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奧迪A5??ＶＳ?奔馳Ｃ２００系列?相信說下?肯定沒比?但是???調(diào)查下?都喜歡哪個

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-31

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自從奧迪80車型后，奧迪公司就再也沒有一款基于中型車平臺的兩門轎跑車型，不過隨著奧迪A5的誕生，個市場空白也隨即被填補。此外，奧迪A5并不是一款平庸的產(chǎn)品，出色的外形、強勁的動力以及豪華的內(nèi)飾都讓它有著挑戰(zhàn)寶馬330ci等車型的資本。外形上，奧迪A5絕對是聚光燈下的焦點，LED的日間行車燈煞是醒目并且獨具魅力，不過相比R8和新A4的美輪美奐，A5的日間行車燈缺少些曲線和委婉，但更突出些陽剛氣息。大嘴進氣格柵是奧迪的家族造型，底部的X型造型突出了動感，發(fā)動機蓋上的兩條硬朗線條一直延伸到車頭底部，給人渾然天成的感覺。關(guān)于造型拋開R8不談，奧迪近期能夠擁有完美曲線身材的也只有奧迪TT系列了，不過嬌小的車身顯得不夠大氣，而A5則擁有更加出色的先天條件，自然也有著更流暢以及大氣的整體效果。設(shè)計出色的的車型自然要有出色的功能實用性，而奧迪A5做到了這點，和多數(shù)Coupe車型不同，奧迪A5的車門尺寸并不是那么夸張，更短的車門也更加輕便，這樣一來開門關(guān)門時都更加輕松，此外，車身比例也變得更加協(xié)調(diào)。進入到奧迪A5內(nèi)部，映入眼簾的依舊是高品質(zhì)的內(nèi)飾，精良的材質(zhì)和精細的做工帶來了非常不錯的手感，大量的金屬裝飾將內(nèi)飾的檔次感一下子提升了不少。MMI多媒體交互系統(tǒng)依然使用，而使用難易度方面要由于目前的寶馬i-drive系統(tǒng)。如果非要給內(nèi)飾調(diào)點毛病的話，那就是款式實在是看的有些審美疲勞了，而且按鍵偏多，有些眼花繚亂。奔馳C200K 　　優(yōu)點：外型搶眼，操控和駕駛樂趣大幅提升，裝備考究且豐富。　　缺點：后座寬度有些局促，國產(chǎn)化進程一推再推。　　價格(人民幣)：40.8萬元　　對于奔馳家族身材最小巧的四門房車C級，中國消費者的反應(yīng)已經(jīng)不像頭幾年那么激烈了，盡管奔馳品牌還是更容易讓人聯(lián)想起大氣、大塊頭、大排量、大老板之類的形容詞。相對于剛被替代的“花生前燈”W203系列，更陽剛的造型和兩種風格迥異的前臉設(shè)計是新產(chǎn)品的最大亮點。和很多用戶一樣，我們也更傾向于時尚型(Avantgarde)，不僅因為進氣格柵上那個曾經(jīng)只用于奔馳跑車和高性能房車的超大三叉星徽，也因為其定位更年輕化，與奧迪S-line的主打路線可謂“異曲同工”。　　盡管包括各位編輯在內(nèi)的許多媒體人士都稱贊它為迄今為止駕駛樂趣最豐富，做工最細膩，氣質(zhì)最符合奔馳體面形象的C級車，但我一直還是有這個疑惑：它要向人們詮釋什么呢？4.58米的車長，勉強夠用的后座空間，標準的中型車身: 回答者：網(wǎng)友

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