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長(zhǎng)城哈佛H6運(yùn)動(dòng)版對(duì)比奔騰X80哪個(gè)好

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-24

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尊敬的用戶您好：對(duì)比奔騰X80和哈弗H6運(yùn)動(dòng)版車(chē)東西太多，這里說(shuō)車(chē)的幾大部件，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán) 發(fā)動(dòng)機(jī)：奔騰X80?2.0排量???哈弗H6?1.5T（手動(dòng)2驅(qū)升級(jí)版）發(fā)動(dòng)機(jī)從功率上看，哈弗110，X80?108，相差不大，基本可以忽略轉(zhuǎn)速上，哈弗5600.??X80?6500，這差距就有點(diǎn)大了，（影響車(chē)輛的最高速度級(jí)車(chē)速的線性提升）扭矩上，哈弗210，X80?184，哈弗超過(guò)X80（影響車(chē)輛的加速）變速箱奔騰X80采用變速箱是愛(ài)信的F21型6檔手自一體箱子沒(méi)得說(shuō)，這個(gè)變速箱在這這一價(jià)位的SUV完勝同級(jí)別所有車(chē)型，其它的競(jìng)品里，用愛(ài)信這么大牌的貌似只有GS5，不過(guò)還是5檔的。這里想給大家透漏的一點(diǎn)是，有網(wǎng)友查實(shí)，一汽用的這款愛(ài)信的變速箱的中國(guó)制造基地，一汽集團(tuán)參股20%。所以它選這款變速箱也就順理成章了。底盤(pán)說(shuō)到底盤(pán)當(dāng)然不能不說(shuō)懸掛！先給樓主普及幾種懸掛的基本知識(shí)： ????????一：麥弗遜懸掛（MacPhersan），是現(xiàn)在非常常見(jiàn)的一種獨(dú)立懸掛形式，大多應(yīng)用在車(chē)輛的前輪。 ????????麥弗遜的結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，占用空間少，重量輕。一般用做前懸，國(guó)內(nèi)主流B級(jí)車(chē)前懸掛 ????????二：連桿支柱式懸掛結(jié)構(gòu)，也就是咱常說(shuō)的兩連桿結(jié)構(gòu)，典型車(chē)型凱美瑞，睿騁貌似還有吉利等，用做后懸。 ????????三：雙橫臂（雙叉臂） ???????這種結(jié)構(gòu)較雙叉臂更簡(jiǎn)單的雙橫臂懸掛性能介于麥弗遜懸掛和雙叉臂懸掛之間，擁有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性能，一般使用在A級(jí)或者B級(jí)家用車(chē)上。 ????????四：雙叉臂。雙叉臂式懸掛又稱雙A臂式獨(dú)立懸掛 ? ????????相對(duì)于麥弗遜懸掛，它的結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，占用空間較大，成本較高，因此并不適用于小型車(chē)前懸掛，此外，定位參數(shù)的確定需要精確計(jì)算和調(diào)校。 ?????????奔騰X80：前懸掛：雙橫臂式獨(dú)立前懸架???后懸掛：E型多連桿式獨(dú)立后懸架 ?????????H6：?????????前懸掛：麥弗遜式獨(dú)立懸架??????后懸掛：雙叉臂式獨(dú)立懸架 ?????????總計(jì)：懸架方面，X80完勝H6，?雙橫臂式獨(dú)立前懸架和E型多連桿獨(dú)立后懸架的優(yōu)化組合，提供卓越的操控性能和彎道表現(xiàn)。感速型動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，隨心轉(zhuǎn)向，輕松自如。 ?????????懸架影響操控級(jí)舒適型、穩(wěn)定性 ?????????X80跟奔騰B90共線生產(chǎn)，采用馬自達(dá)睿翼的平臺(tái)，轎跑底盤(pán) ?????????所有，X80: 回答者：網(wǎng)友

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