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M3改裝迎賓踏板燈，大概多少錢(qián)啊?

M3改迎賓踏板燈，: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-11

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就像我們?cè)诒局艿聡?guó)高速公路試駕中看到速度表指向175英里/小時(shí)(約合281公里)所說(shuō)的那樣，在轉(zhuǎn)速表還能夠在達(dá)到轉(zhuǎn)速峰值后還能再有1,000轉(zhuǎn)的提升。性能真是一點(diǎn)都沒(méi)有變化。 ● 寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的杰作無(wú)論2008款寶馬M3轎車(chē)擁有多少個(gè)車(chē)門(mén)，M3始終要從發(fā)動(dòng)機(jī)講起。2008款寶馬M3轎車(chē)中雙凸輪軸4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性實(shí)在令人驚訝，能夠在8,300轉(zhuǎn)/分產(chǎn)生414馬力的輸出功率，并且能夠在3,900轉(zhuǎn)/分時(shí)產(chǎn)生295磅/英尺的扭距。同樣重要的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是一項(xiàng)工程奇跡。它使用了鋁鎂合金混合材質(zhì)，重量?jī)H有445磅(比直列6缸輕33磅)。每個(gè)汽缸均有八個(gè)獨(dú)立的蝶形節(jié)流閥與很高的12.0:1壓縮比結(jié)合來(lái)傳輸異常敏捷的油門(mén)響應(yīng)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠帶動(dòng)其44磅的曲軸達(dá)到8,400轉(zhuǎn)/分，可以說(shuō)是任何一款寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)中的最高轉(zhuǎn)速。相信我們，這款4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)提供給M3轎車(chē)的性能同樣令人稱(chēng)奇。寶馬稱(chēng)這款重3,638磅的M3轎車(chē)幾乎能夠與M3雙門(mén)轎跑車(chē)匹敵，100公里/小時(shí)(62英里/小時(shí))加速時(shí)間為4.9秒，僅比3,573磅重的雙門(mén)跑車(chē)慢0.1秒。極速在名義上被限制在155英里/小時(shí)(約合250公里)，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的一些小小改動(dòng)便能讓速度大幅度提升。前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)，我們?cè)诘聡?guó)高速公路的試駕中已經(jīng)看到了175英里/小時(shí)的時(shí)速。當(dāng)然，這是M3首次作為一款轎車(chē)形態(tài)出現(xiàn)。這一特性隨著第二代四門(mén)款在1996至98年間停產(chǎn)過(guò)一段時(shí)間，但卻曾經(jīng)在美國(guó)得到很大的成功。恰巧，由于E46轎車(chē)和雙門(mén)轎跑車(chē)之間前臉結(jié)構(gòu)的區(qū)別，寶馬第三代M3也沒(méi)有延續(xù)這一風(fēng)格。但是新款M3轎車(chē)并不是當(dāng)今M3的最新款，其勁敵M3敞篷車(chē)剛好籌備晚些生產(chǎn)旅行車(chē)款，這樣一來(lái)M3便完美無(wú)暇了。如我們過(guò)去所見(jiàn)，寶馬令人崇拜的M公司做事從不打折扣，這一點(diǎn)在新款M3轎車(chē)的獨(dú)特造型上充分體現(xiàn)出來(lái)。它借用3系轎跑車(chē)的前臉樣式處理創(chuàng)造出自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)，包括雙腎形格柵、頭燈、高輪廓鋁制引擎罩和大膽的外展前部保險(xiǎn)杠，都不是僅僅采用新款標(biāo)準(zhǔn)3系轎車(chē)的車(chē)身設(shè)計(jì)。結(jié)果，你的新車(chē)截止至A柱部分真實(shí)反映了M3轎跑車(chē)的外觀(guān)，但后面配置了更高的車(chē)廂、四門(mén)和熟悉的3系轎車(chē)的高后備廂設(shè)計(jì)。增加的都算得上是普通M3造型風(fēng)格，包括深陷的前臉及供給發(fā)動(dòng)機(jī)艙新鮮空氣的大型進(jìn)氣管、帶有標(biāo)志的鍍鉻通風(fēng)口位于前翼子板處、雕刻感很強(qiáng)的迎賓踏板和結(jié)合空氣動(dòng)力學(xué)散流器元素一直延伸到后包圍、以及四個(gè)突出的鍍鉻: 回答者：網(wǎng)友

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