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仔細(xì)解釋一下ASG,EMT,AMT的變速箱，到底他們有什么壞處和好處

問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-12
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其中一項(xiàng)就是模擬自動變速箱的爬行功能，掛前進(jìn)檔的時(shí)候，只要松開剎車就會緩慢的爬行!丘比特的ASG變速箱是德國格特拉克的技術(shù)，在國內(nèi)進(jìn)行合資生產(chǎn);源自歐版三菱Clot匹配的動力系統(tǒng)(三菱發(fā)動機(jī)+5ASG/6ASG)，在同平臺的SMART FORFOUR上也有應(yīng)用(變速器為5AMT)。ASG也有類似的自動變速箱的爬行功能。在啟動和倒車時(shí)，丘比特ASG也可以在不給油的情況下緩慢爬行。不過新賽歐EMT是5速的，丘比特ASG是6速的，一般檔位越多，燃油的效率也高，因而油耗相對也變低了!所以丘比特ASG比新賽歐的EMT在理論上更省油!所以丘比特的ASG變速箱要好一些! ASG變速箱，EMT變速箱但都屬于AMT變速箱!追問: 一臺AMT半自動變速箱。這款變速箱很有意思:基本結(jié)構(gòu)與手動變速器相似，只是通過電腦控制離合器和撥叉來實(shí)現(xiàn)自動換擋，因此也具有較高的傳動效率，其燃油經(jīng)濟(jì)性也與手動擋車型基本相當(dāng)。其缺點(diǎn)是換擋沖擊較為明顯，平順性反而不如常見的自動變速箱。
回答者：網(wǎng)友
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