柴油機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)相比，到底哪個(gè)效率高

我上網(wǎng)搜了一下，很多人說(shuō)柴油機(jī)的高，達(dá)到了百分之50.燃?xì)廨啓C(jī)差不多百分之30，不過(guò)有些人說(shuō)燃?xì)廨啓C(jī)還有回?zé)岬?，能帶?dòng)壓氣機(jī)的。這樣算的話，燃?xì)廨啓C(jī)就高的。求懂的人士回答一下，不懂的別胡亂回復(fù)，謝謝。另外燃?xì)廨啓C(jī)是外燃機(jī)吧？它和柴油機(jī)比哪個(gè)壽命長(zhǎng)呢: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-09

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柴油機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)相比，燃?xì)廨啓C(jī)的效率高。柴油機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)相比： 1、優(yōu)點(diǎn)：（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、體積小：燃?xì)廨啓C(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，總零件數(shù)比柴油機(jī)少30%，運(yùn)動(dòng)件只有柴油機(jī)的1/5，軸承數(shù)是柴油機(jī)的1/3，密封件和齒輪數(shù)是柴油機(jī)的一半。（2）維修簡(jiǎn)便、吊裝方便，機(jī)油消耗量?jī)H為柴油機(jī)的1/10，不需定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器。（3）冷起動(dòng)性能好：燃?xì)廨啓C(jī)摩擦件少，起動(dòng)力矩較小，可以使用軾率較小的起動(dòng)電機(jī)。（4）負(fù)荷反應(yīng)快：燃?xì)廨啓C(jī)從惰轉(zhuǎn)達(dá)到全功率運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間短，只要燃料建立起穩(wěn)定的燃燒，部件就可達(dá)到工作溫度，很快就可輸出全功率，因而可提高坦克加速性。（5）扭矩特性好：燃?xì)廨啓C(jī)(雙軸或三軸結(jié)構(gòu))的扭矩隨動(dòng)力渦輪的轉(zhuǎn)速降低而增大，具有良好的越野性能。因扭矩儲(chǔ)備系數(shù)大，可以簡(jiǎn)化傳動(dòng)裝置。對(duì)于液力機(jī)械傳動(dòng)而言，可以減少使用液力變矩器的時(shí)間，因而可減少傳動(dòng)裝置的散熱量和提高傳動(dòng)裝置的效率。（6）多種燃料性能好：如需改變?nèi)剂?，只需根?jù)燃料的比重轉(zhuǎn)動(dòng)駕駛室中的刻度盤(pán)，操作很方便。（7）排煙少、振動(dòng)小、噪聲低。 2、缺點(diǎn) ：燃油消耗率高。: 回答者：網(wǎng)友

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