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如今汽車市場的發(fā)展前景如何？

現(xiàn)在國產(chǎn)車的消受情況如何: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-28

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、市場綜述　　　　汽車用品是汽車后市場三大板塊之一，也是目前中國發(fā)展最快、前景最好的行業(yè)之一。　　　　中國長期的短缺經(jīng)濟，使人們的目光過多地集中在制造業(yè)，而對汽車后市場器重不夠。隨著汽車需求增長的釋放，汽車后市場隨著汽車市場的迅猛發(fā)展也日益呈現(xiàn)出前所未有的活力。有專家預(yù)測，到2010年，汽車用品的市場規(guī)模達(dá)將到1900億元。巨大的市場潛力是推動中國汽車用品行業(yè)高速發(fā)展的關(guān)鍵因素。這也使中國汽車用品市場的國際化競爭將愈演愈烈，眾多高科技企業(yè)看好中國的汽車用品市場，紛紛擠入競爭行列。　　　　目前國內(nèi)汽車用品市場上呈現(xiàn)如下幾大特點：　　　?。ㄒ唬┦袌黾卸雀?nbsp;　　　　目前汽車用品市場主要集中在廣東、北京、上海等地區(qū)，廣州的永福路汽車用品市場是國內(nèi)最大的汽車用品集散地，汽車音響、防爆膜、潤滑油、輪胎等產(chǎn)品的國際知名品牌在上?；蚴潜本┰O(shè)有辦事機構(gòu)，隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，汽車用品行業(yè)將深入內(nèi)地，武漢等華中地區(qū)，哈爾濱等東北地區(qū)，西南等地區(qū)督會有一個明顯的進(jìn)步。　　　?。ǘ┊a(chǎn)品參差不齊　　　　汽車用品大體上可以分為兩類：一種是需要專業(yè)技師安裝的產(chǎn)品，例如音響、防爆膜等，這類產(chǎn)品除了產(chǎn)品本身需要專業(yè)的技術(shù)外，它的安裝和售后也需要專業(yè)的技術(shù)支持，“三分產(chǎn)品，七分安裝”，重在售后服務(wù)。另一種是車主可以自行安裝的小飾品，例如香水、座椅墊、座套等，這類產(chǎn)品技術(shù)要求不高，重點在于突出汽車的個性，起美觀裝飾作用，是隨著私人汽車數(shù)量的快速增長而成長起來的，處于剛剛起步階段。前一類汽車用品市場上多是以進(jìn)口品牌占主導(dǎo)，暴利主要出現(xiàn)在新產(chǎn)品上，由于消費者對產(chǎn)品的不了解，經(jīng)銷商加價情況十分嚴(yán)重；而對于出現(xiàn)較早，消費者比較熟識的產(chǎn)品，例如音響產(chǎn)品，價格已經(jīng)趨于合理。　　　?。ㄈ┘?xì)分市場特點　　　音響：是汽車用品中在國內(nèi)出現(xiàn)較早的產(chǎn)品之一，目前發(fā)展的比較成熟，已經(jīng)走出了剛剛起步的暴利時期，各大品牌基本已經(jīng)從拼價格的初級階段發(fā)展到了比服務(wù)、比售后的成熟時期。國外品牌如松下、索尼、先鋒、阿爾派、JVC和建伍等，瓜分了國內(nèi)市場80%～90%以上的利潤。　　　　防爆膜：國內(nèi)目前消費者對防爆膜產(chǎn)品的了解程度較低，這種狀況令人擔(dān)憂。目前中國防爆膜市場假冒偽劣現(xiàn)象嚴(yán)重，消費者很容易因缺乏防爆膜知識而上當(dāng)受騙。據(jù)了解，一般的汽車防爆隔熱膜利潤率在50-70%之間。　　　　坐墊：在浙江省臺州市形成了全國集中的生產(chǎn)基地，產(chǎn)品大量出口，市場潛力巨大，各生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市場需求。這類產(chǎn)品技術(shù)含量不高，處于初級接工階段。　　　　內(nèi)飾精品：主要是在大陸、臺灣和日本生產(chǎn)，它的銷售渠道除了汽車用品、配件市場，大型超市也是主要的銷售場所。國內(nèi)產(chǎn)品抄襲、偽造現(xiàn)象嚴(yán)重。　　　　二、細(xì)分市場分析　　　?。ㄒ唬┢嚸廊菔袌龇治?nbsp;　　　　1汽車美容在中國的發(fā)展現(xiàn)狀分析　　　　根據(jù)調(diào)查，中國平均每輛車每年美容費用為1552.3元，其行業(yè)總收入達(dá)250多億，與國外發(fā)達(dá)國家的平均年產(chǎn)值就已超過3500億美元相比還有很大的差距。差距即意味著一定的增長空間，有專家預(yù)測，在未來3至5年間，中國汽車保有量將增長4至6倍，汽車美容養(yǎng)護(hù)服務(wù)消費必將會演變?yōu)橐环N日常消費，汽車美容養(yǎng)護(hù)業(yè)這個充滿黃金的朝陽產(chǎn)業(yè)正在成為中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈條中最為關(guān)鍵的一部分。不難看出，汽車美容業(yè)在中國有著巨大的市場發(fā)展空間。目前中國國內(nèi)的美容市場經(jīng)營主要存在4S店模式、路邊小店的形式、汽車美容連鎖模式三種經(jīng)營模式。中國汽車美容服務(wù)業(yè)自20世紀(jì)90年代初期才初具規(guī)模，各品牌的汽車養(yǎng)護(hù)中心、汽車美容中心、汽車服務(wù)中心等如雨后春筍迅速發(fā)展。馳耐普、3M、特福萊等國際汽車美容養(yǎng)護(hù)品牌已借中國代理機構(gòu)安營札寨，其特許經(jīng)銷商數(shù)量動輒以數(shù)百計，其擴張速度之快令人咋舌。去年7月正式入主中國的美國汽車美容品牌特福萊，現(xiàn)在全國已有900家的特許加盟商，同為來自美國的汽車美容品牌，馳耐普在全國31個省市自治區(qū)的連鎖加盟店已達(dá)1000多家鎖加盟店，在北京有5家連鎖店，多分布在郊區(qū)。與此同時，月福、愛義行等幾個小有名氣的本土汽車美容連鎖品牌也開始謀求連鎖發(fā)展大計。北京愛義行目前擁有10家直營連鎖店，數(shù)十家外埠特許加盟店。長城潤滑油汽車養(yǎng)護(hù)中心發(fā)展了10家直營連鎖店，上海新奇特在上海、南京、杭州、蘇州、福州、常州等城市共有10家連鎖店。廣州新干線有10家連鎖店。廣州皇波蘿已建立18家加盟店。蘇友目前已有近20家加盟店，還整合社會資源，探索汽車美容連鎖模式，在南京市區(qū)作為“蘇友洗車通”的汽車美容店已有60余家。　　　　隨著中國汽車服務(wù)市場的開放，更多的國際連鎖品牌進(jìn)入汽車服務(wù)領(lǐng)域，行業(yè)的競爭將更為激烈。目前已有AC德科、3M、澳德巴克斯(AUTOBACS)、黃帽子(YellowHat)等海外品牌進(jìn)入，它們的到來，對國內(nèi)汽車服務(wù)業(yè)是一個極大的沖擊。可以預(yù)測，汽車服務(wù)整個市場格局將會向大型化、專業(yè)化、聯(lián)合化等國際化方向轉(zhuǎn)變，原來小規(guī)模的企業(yè)和馬路邊兒的夫妻店將會被逐漸淘汰，汽車服務(wù)的模式也將逐漸被4S專賣店和專業(yè)汽車服務(wù)連鎖店所取代。　　　　目前，中國的汽車連鎖服務(wù)尚處于成長初期，還很不成熟，眾多品牌基本處于嘗試階段，存在著網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)范化程度不高、穩(wěn)定性較差，連鎖總部的管理、控制、支持、服務(wù)能力不強等現(xiàn)狀。非常成功、真正具備“連鎖經(jīng)營”意義的全國性領(lǐng)導(dǎo)品牌還沒有成長起來。但是，隨著全球經(jīng)濟一體化進(jìn)程的步伐和汽車市場的發(fā)展，走汽車連鎖經(jīng)營模式的道路將是今后國內(nèi)汽車后服務(wù)業(yè)占領(lǐng)市場的有效途徑。　　　　2目前國內(nèi)汽車美容市場面臨的問題　　　　市場空間雖大，消費意識尚需引導(dǎo)。與強大的市場空間相對的是，中國汽車美容還達(dá)不到相應(yīng)的成熟度，消費者的消費意識還需要有意識、有指導(dǎo)性的引導(dǎo)。中國的汽車美容往往只集中于洗車、上蠟等低端服務(wù)上，較高端的汽車美容還不多見；大部分消費者對于汽車后市場的消費領(lǐng)域、消費方式、如何消費，還處在一知半解、半懂不懂的狀態(tài)，因此對投入消費比較謹(jǐn)慎。　　　　汽車美容行業(yè)管理法規(guī)制度不健全。市場準(zhǔn)入制度方面：目前，汽車美容店申請開業(yè)是按三類汽車維修企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)來申請，三類汽車維修企業(yè)是指專門從事汽車專項修理(或維護(hù))生產(chǎn)的企業(yè)和個體經(jīng)營戶。從該標(biāo)準(zhǔn)中可以看出，對汽車美容店開業(yè)的要求不高，汽車美容的詳細(xì)項目并沒有明確列于其中，與之相應(yīng)的設(shè)備、技術(shù)、人員和資金流動方面的要求也就無從談起了?！　　　]有專門針對汽車美容行業(yè)的市場準(zhǔn)入制度，這個行業(yè)就無法得到規(guī)范；行業(yè)管理方面從國外的汽車服務(wù)市場來看，汽車美容服務(wù)已經(jīng)完全從汽車維修行業(yè)中劃分出來，成為一個獨立行業(yè)。而中國目前的行業(yè)劃分，汽車美容依然附屬于汽車維修，而且經(jīng)營項目也并未與汽車維修有所區(qū)分。例如：就西安市對汽車美容行業(yè)的管理來看，汽車美容企業(yè)總體上歸汽車維修行業(yè)管理處管理，而汽車清洗卻歸市容管理，從管理的劃分方式就可以看出汽車美容行業(yè)管理上的不規(guī)范。要使汽車美容服務(wù)更加專業(yè)而全面，就必須將汽車美容從汽車維修中分離出來，進(jìn)行專項管理；服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)方面：一個健全的行業(yè)應(yīng)有相應(yīng)的技術(shù)及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。汽車維修業(yè)相對汽車美容業(yè)是一個發(fā)展比較完善的行業(yè)，汽車維修在技術(shù)上有《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》；在質(zhì)量上有“三級屆驗”制度；設(shè)備和人員等方面在《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》中也有說明；在收費方面還有各省制定的《汽車摩托車維修行業(yè)工時定額和收費管理規(guī)定》。然而，汽車美容行業(yè)在技術(shù)、設(shè)備、人員和收費等各方面督?jīng)]有標(biāo)準(zhǔn)可以去參照執(zhí)行，技術(shù)操作不規(guī)范和收費不合理現(xiàn)象大量存在。各類服務(wù)尚不健全、服務(wù)理念偏差。如今，私家車增多和轎車進(jìn)入家庭后所產(chǎn)生的各種新需求使得個性消費已被市場認(rèn)可，然而有些方面尚無從獲取服務(wù)，有的則是得不到有效的服務(wù)。個性消費和文化消費的內(nèi)涵還督有待提高，可以說國內(nèi)真正的汽車“后市場”還并未被完全開發(fā)出來。　　　　汽車服務(wù)將不再僅僅局限于為消費者提供方便，而是在傳統(tǒng)意義上加入個性消費、安全消費和文化消費等內(nèi)容。車主買的不僅僅是交通工具，更是一種可以無限延伸的生活。車主追求的不再是一種群眾雷同化的裝飾，更追求一種能彰顯個性的特色。所以，多方面了解消費者的偏好，打造出成熟、標(biāo)準(zhǔn)化的管理，以及高質(zhì)量高科技的產(chǎn)品服務(wù)，將促進(jìn)本土汽車后市場服務(wù)行業(yè)的快速成長。規(guī)模經(jīng)濟不明顯，品牌優(yōu)勢不突出。中國汽車美容市場最顯著的特點是企業(yè)規(guī)模較小、持續(xù)經(jīng)營能力差及品牌優(yōu)勢不突出。國內(nèi)的汽車美容企業(yè)經(jīng)營具有一定的盲目性，投資者在貨品渠道、操作技能、日常管理與經(jīng)營發(fā)展等方面經(jīng)驗不足。不論連鎖經(jīng)營企業(yè)還是獨立經(jīng)營企業(yè)，可以稱得上規(guī)?；帜軜淞⑵鹌放频钠嚸廊萜髽I(yè)卻寥寥無幾。國際上的知名汽車美容品牌馳耐普和3M，在近幾年督進(jìn)入了中國汽車美容市場，并開始建立連鎖經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。相比之下，本土汽車美容企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟不明顯，品牌優(yōu)勢不突出，影響了企業(yè)通過差異化營銷策略實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。　　　　（二）汽車音響市場分析　　　　1、汽車音響市場現(xiàn)狀　　　　隨著全球汽車制造中心的轉(zhuǎn)移和擴張，中國正成為全球汽車制造的新興市場，有望取代日本、德國，成為除美國外，全球第二大汽車制造基地。伴隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，中國汽車音響市場也空前的繁榮起來。據(jù)悉，中國汽車音響市場后裝比例惟獨10%左右，而國外一般能達(dá)到70%以上，可見中國汽車音響零售市場有著廣闊的發(fā)展空間。　　　　中國市場的巨大魅力也吸引了越來越多的外商來華投資設(shè)廠。據(jù)了解，國外著名汽車音響企業(yè)中有八成已在中國投資建廠，全球六成的汽車音響產(chǎn)自中國。索尼、健伍和先鋒在上海設(shè)廠，阿爾派在遼寧丹東設(shè)廠，西門子VDO在廣東惠州設(shè)廠，JVC在廣東番禺設(shè)廠，松下在遼寧大連設(shè)廠。　　　　國內(nèi)汽車音響市場專業(yè)化分工亦日趨明顯?！　　　∑囈繇懼匾悴考?，如IC、Tuner、Deck等物料的制造，技術(shù)含量比較高，主要集中在日本、韓國及中國臺灣省。汽車音響的生產(chǎn)加工領(lǐng)域，如線路板、Bonding、SMT等，主要集中在中國。成品產(chǎn)品的生產(chǎn)主要集中在港資與韓系、日系企業(yè)，其中港資與韓系企業(yè)主要從事中低檔碟品的生產(chǎn)，日系企業(yè)主要從事中高檔碟品的生產(chǎn)。　　　　2006年，汽車音響銷售總額則超過60億元，比05年增長了10％。隨著中國的汽車保有量不停的快速增長，至2010年，中國汽車市場銷量將會達(dá)到1000萬輛，超過德國、日本，成為繼美國之后的第二大汽車生產(chǎn)和消費大國。與此相對應(yīng)的，汽車的銷量將會直接帶動整個汽車電子的經(jīng)濟，不管是生產(chǎn)廠家、批發(fā)商，還是零售改裝店督以倍數(shù)在增長。在國內(nèi)音響改裝市場做得好的督集中在廣東、上海、北京、江浙等沿海城市，這兩年更是飛速發(fā)展，而內(nèi)陸地區(qū)則相對發(fā)展較慢一些，但是其巨大的潛力己經(jīng)初露鋒芒，更多的利益還有待經(jīng)銷商們?nèi)ネ郜颉?nbsp;　　　　2007年，中國汽車音響產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的帶動下，呈現(xiàn)出一片繁榮景象。但有關(guān)專家認(rèn)為，在這種繁榮背后所隱藏的，是目前國內(nèi)汽車音響廠家核心技術(shù)的缺失。目前，國內(nèi)汽車音響企業(yè)大多走的督是中低端的路線，對世界其他國家的高端產(chǎn)品常常望其項背，這對于中國這個汽車音響的“世界工廠”來說無疑是一種無奈和卑哀。中國汽車音響技術(shù)的缺失，主要還是在于國內(nèi)音響市場太過混亂，音響安裝師的技能水平普遍不高，另一方面，在國內(nèi)除非是超級音響發(fā)燒友，許多人把汽車音響只是當(dāng)作一種聽音樂的工具，因此較少的人會花大量的金錢在高級汽車音響的裝備上。這使得整個市場趨于低消費化，對于汽車音響企業(yè)來說，進(jìn)入汽車音響的技術(shù)門檻較低，與其花大把的錢在投資汽車音響技術(shù)升級的研究上，不如多生產(chǎn)一些低端的產(chǎn)品來滿足人們?nèi)找嬖鲩L的需求，這也是中國汽車音響技術(shù)遲遲無法趕上國外Sony、JVC等公司的原因之一。　　　　2、汽車音響產(chǎn)品消費調(diào)查　　　　據(jù)慧聰汽車研究所對汽車音響消費者調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，大部分的消費者仍然選擇索尼、阿爾派、先鋒、健伍、松下、JVC、博世等國內(nèi)外的著名品牌，而這些人中不乏一些頂級的音響發(fā)燒友或是對于汽車音響一竅不通的人。究其原因，除了品牌汽車音響的質(zhì)量具有保障外，還有許多人是因為對國內(nèi)汽車音響抱持懷疑的態(tài)度從而不得不選擇國外的品牌產(chǎn)品。　　　　消費者對音響便利性及多樣性要求越來越高隨著曾經(jīng)被眾人熱搶的卡帶式汽車音響淡出人們的視線，VCD也因為DVD的出現(xiàn)開始走向和卡帶機相同的命運，而原本頗受群眾喜愛的CD機，也因為后期購買CD光碟的投入太大，而不被大部分消費者考慮。相比之下DVD、MP3以及MP4因為其價格低廉而占據(jù)了絕大部分的影音市場。此外，人們己經(jīng)不再追求單方面的視聽享受，而出色的外觀以及“多合一”的功能支持開始被人們所擁戴。　　　　中高端產(chǎn)品漸漸風(fēng)行隨著人們生活水平的不斷提高，消費者對車載影音系統(tǒng)的要求也增高了。另一方面，由于中國車載影音系統(tǒng)的技術(shù)開始逐漸成熟，同款產(chǎn)品的成本價格隨之下降，消費者只要用和以前相同的價格就可以購買一款配置較高的產(chǎn)品，這些督促使了消費者去購買一款較好的產(chǎn)品。　　　?。ㄈ┢囇b飾改裝市場分析　　　　1、汽車裝飾市場概述　　　　2007年，國內(nèi)汽車裝飾市場仍然隨著汽車的普及而日漸繁盛。　　　　目前，中國汽車飾品的介入程度僅為30%左右，70%的空間有待開發(fā)，汽車飾品直接需求面約140億元。隨著人們對巨大市場潛力的認(rèn)可，汽車裝飾市場競爭日益升級，產(chǎn)品價格更加透明，同時商家的利潤也越來越小。新穎獨特的產(chǎn)品無疑是搶占市場，獲取相對較高收益的制勝法寶。然而，在中國汽車裝飾用品行業(yè)的發(fā)展過程中，由于沒有國家相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策和經(jīng)營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)，使得行業(yè)繁榮的背后日益顯現(xiàn)出大量的問題。　　　　女性車主成消費主力隨著女性“有車族”迅猛增長，女性車主作為一只鮮活的力量活躍在汽車裝飾市場中。裝飾車、打扮車，是她們閑時最熱衷的事，不少女車主花幾百、數(shù)千甚至更多的錢裝點自己的車耽不是少見的事。女性消費往往跟隨潮流，花錢有很大的隨意性，“只要喜歡就買”，而且常常隨著時尚與季節(jié)的更替而更換飾品，正是基于上述特點，女性已日漸成為汽車飾品消費的一支生力軍。據(jù)一家汽車飾品專營店的人員介紹，目前在購車者中，選擇汽車裝飾裝具的占有相當(dāng)大比例，而女性更是為數(shù)眾多，一些造型新穎別致，帶有濃郁卡通色彩的飾品備受女性車迷的關(guān)注，銷量也十分看好。　　　　競爭升級問題頻現(xiàn)行業(yè)規(guī)范期待出臺如果從20世紀(jì)80年代起步開始算起，中國的汽車裝飾行業(yè)至今已經(jīng)走過了20多年的風(fēng)雨歷程，但這個行業(yè)真正的發(fā)展則不過是近幾年間的事，也正因此，這個蒸蒸日上的行業(yè)呈現(xiàn)出一種幾乎是必然的經(jīng)營秩序混亂的市場狀態(tài)，這種混亂主要表現(xiàn)在以下三方面。　　　　首先是行業(yè)管理滯后，一些商家缺乏行業(yè)自律，致使各地汽車裝飾市場魚龍混雜。服務(wù)技術(shù)不達(dá)標(biāo)、以次充好、濫竽充數(shù)、賺一把就走的攪局者混雜其間，損害了消費者的利益，也制約著行業(yè)的安康發(fā)展。　　　　其次是缺乏規(guī)范統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，不同商家之間汽車裝飾用品和相關(guān)服務(wù)報價相差懸殊。大多數(shù)汽車裝飾商家未能明碼標(biāo)價，雖說是貨比三家，但由于汽車裝飾市場缺乏行業(yè)指導(dǎo)價，消費者難以做出明智選擇。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，汽車裝飾用品每一個品種督有不同的檔次和質(zhì)量，價格相差很大，產(chǎn)質(zhì)量量差距也非常大，有些產(chǎn)品甚至存在嚴(yán)重的環(huán)保指數(shù)不達(dá)標(biāo)等質(zhì)量問題。由于大部分車主對這些產(chǎn)品督是初次接觸，搞不懂其中底細(xì)，很難把握價格。加之汽車裝飾市場不可能像汽車整車一樣統(tǒng)一定價，彈性基本把握在商家手上，商家隨意定價的現(xiàn)象也較為普遍。　　　　再就是行業(yè)內(nèi)缺乏有品牌影響力、占據(jù)足夠的市場份額的汽車裝飾巨頭。各汽車裝飾店規(guī)模大小不一，各種汽車裝飾用質(zhì)量量和服務(wù)水平良莠不齊，商家在個性化服務(wù)和產(chǎn)品創(chuàng)意方面更是欠缺火候。有關(guān)專家認(rèn)為，這也是中國汽車裝飾行業(yè)與發(fā)達(dá)國家最大的差距。　　　　外企進(jìn)入逼迫本土企業(yè)提升據(jù)不完全統(tǒng)計，僅在北京市，目前大大小小、形形色色的汽車裝飾店就已上萬家，由于行業(yè)前景看好，投資回報可觀，社會各領(lǐng)域?qū)ζ囇b飾行業(yè)的投資熱情持續(xù)升溫，國外汽車裝飾服務(wù)行業(yè)的巨頭們近兩年也加快了進(jìn)軍中國汽車裝飾市場以及加快與本土企業(yè)結(jié)盟合作的步伐，像世界500強之一的美國霍尼威爾公司(HONEYWELL)、馳耐普等等。　　　　汽車美容裝飾業(yè)是汽車后市場的重要利潤來源，每年超億元的市場規(guī)模使競爭者不斷引入。但是，由于市場信息不對稱，消費者對產(chǎn)品認(rèn)知度不高及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺位，行業(yè)還停在拼價格的低端競爭階段。隨著美國、日本等外資品牌連鎖機構(gòu)在廣州、上海、北京等地迅速布點，本土企業(yè)如果不提高競爭力將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。　　　　2、中國汽車改裝市場現(xiàn)狀概述　　　　目前，中國的汽車改裝行業(yè)已得到了初步發(fā)展，全國幾乎所有大中城市督出現(xiàn)了專業(yè)改裝店，中國龐大的消費市場與迅速崛起的經(jīng)濟，蘊藏了一個極具發(fā)展?jié)摿Φ钠嚫难b及相關(guān)產(chǎn)業(yè)市場?！　　　∈袌龇植技案髯蕴攸c　　　　目前改裝業(yè)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)有上海、深圳、北京、廣州、昆明等地。據(jù)了解，在改裝相當(dāng)火爆的城市如上海，改裝已形成了一個千萬元大市場，而在成督改裝也正被人們接受并走上正軌。在改裝勢頭更為猛烈的廣東，不僅有著良好的改裝市場需求，而且在珠三角的東莞、中山等地，已經(jīng)開始形成了頗具規(guī)模的改裝用品市場?！　　　≡谝詮V州、深圳、珠海為代表的的廣東地區(qū)以及北京、四川等地，城市街頭經(jīng)?？吹讲煌鞍姹尽钡纳Ｋ{、捷達(dá)、富康、切諾基和北京2020甚至更火暴的“改裝版”進(jìn)口車。這些地方的汽車發(fā)燒友們具有較強的經(jīng)濟實力，接受新生事物較快。特別是廣東地區(qū)，他們毗鄰港澳，能夠第一時間了解到國際上的汽車時尚趨勢。自1997年開始就從香港引進(jìn)了汽車改裝行業(yè)。起初主要效仿香港同行的模式發(fā)展，后來又不斷接觸到臺灣的改裝潮流，在融合兩種改裝風(fēng)格后逐漸形成了現(xiàn)在廣東改裝風(fēng)格的雛形。從一開始以來料加工、出口成品或仿制國外同類產(chǎn)品為主，到現(xiàn)在逐步根據(jù)國內(nèi)發(fā)燒友的審美觀和駕駛特性以及地形地貌，自行研究、開發(fā)出具有知識產(chǎn)權(quán)的改裝產(chǎn)品。雖然發(fā)展的時間較短，卻當(dāng)之無愧地成為國內(nèi)汽車改裝行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”。如今，廣東地區(qū)的汽車改裝行業(yè)各具特色，正朝著百家爭鳴，市場商機越來越多，改裝廠家、店家也不斷增加，車主對汽車改裝的認(rèn)同與參與熱情也與時俱進(jìn)，改裝技術(shù)不斷接近港臺地區(qū)的水平。在北京，私家車擁有量高居全國第一，許多發(fā)燒友天天惦記著如何改車。但是由于各方面的條件限制，個性化改裝還遠(yuǎn)沒有廣東地區(qū)發(fā)展的那么火，特別是動力提升方面。能夠大刀闊斧地進(jìn)行改裝的店鋪也不是很多，而所改動的范圍也是有限的?！　　　≈袊嚫难b市場現(xiàn)狀分析汽車改裝在中國已經(jīng)發(fā)展了10年，市場前景勿庸置疑。但直到今天，中國仍然沒有一個相應(yīng)的管理部門也沒有相應(yīng)的管理條例，眾多改裝商家的經(jīng)營執(zhí)照上幾乎全督是“汽車改裝配件公司”或“汽車改裝用品公司”的字樣。而據(jù)專家介紹，汽車改裝內(nèi)容可細(xì)分為多個方面，其中很多改裝涉及到車輛結(jié)構(gòu)等關(guān)乎用戶生命財產(chǎn)安全的部分，缺乏相關(guān)的法律法規(guī)、市場無序發(fā)展，其潛在風(fēng)險之大不言而喻。　　　　首先，目前國內(nèi)的民用汽車改裝廠家，基本上督處于“半地下”的狀態(tài)。　　　　由于中國“新交法”明文規(guī)定車主不能改動車輛的結(jié)構(gòu)，即車身顏色、長、寬、高這四個硬性標(biāo)準(zhǔn)，在不準(zhǔn)改裝的禁令下，眾多改裝商家的經(jīng)營執(zhí)照上幾乎全督是“汽車配件經(jīng)營”，因為專門到工商局申請汽車改裝公司是根本得不到批準(zhǔn)的，由此，汽車改裝這個原本應(yīng)當(dāng)在陽光下的交易逐漸步入“灰色地帶”。正因為沒有合法的“身份”，相關(guān)職能部門也無法對這些“痕營戶”進(jìn)行有效管理，一旦出現(xiàn)任何問題，消費者的權(quán)利很難得到保障。其次，改裝水平良莠不齊，改裝車安全堪憂?！缎陆环ā穼Ω难b管理雖然嚴(yán)格，但細(xì)節(jié)項目并不明確，并沒有具體指出哪些項目能改、哪些不能改，而越來越多的愛車族又對改裝充滿了空前的熱情，汽車改裝需求逐漸增大。在這種背景之下，許多“半路出家”的改裝廠和改裝件生產(chǎn)廠應(yīng)運而生，就連不少“作坊式生產(chǎn)”的汽車維修廠也在悄悄進(jìn)行著改裝生意，而據(jù)了解，國外汽車改裝廠家一般是和生產(chǎn)廠家結(jié)合在一起的，比如專做奔馳改裝的撈倫士、專做寶馬改裝的Haman等，惟獨像這樣改裝技術(shù)、質(zhì)量能夠達(dá)到原廠要求，才能保證改裝不會給車輛造成隱患。由于大部分改裝廠家的水平和國外成熟的汽車改裝業(yè)還有很大的差距，有的店就是拿著自己改裝后的效果圖讓顧客挑，改裝件只要能裝上就行，伴隨著極具專業(yè)性的“忽悠”，是否真正適用則不予關(guān)心，而專業(yè)技術(shù)人員匱乏、改裝件質(zhì)量無法保證、安全因素含混過關(guān)等問題則比比皆是。　　　　再次，在車輛保險理賠和安檢上，汽車改裝內(nèi)部環(huán)境并不成熟。　　　　據(jù)某保險公司理賠部的工作人員介紹，目前絕大多數(shù)的保險公司對于改裝車出險后的賠償，督限于原車悼分，而對于改裝配件則不予賠付。如果車主在投保時，已與保險公司就改裝部分的投保事項進(jìn)行了特別約定，那么車輛改裝部分也是在保險公司的理賠范圍之內(nèi)的。車主如果想對車輛進(jìn)行改動，需要在車管部門進(jìn)行備案?！　　　∽詈螅嚫难b缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與管理規(guī)范?！　　　≡谀壳暗膰鴥?nèi)汽車改裝領(lǐng)域，不僅缺失針對行業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)，同時對于改裝的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和鑒定也是空白。在國外大部分國家，汽車改裝督有標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，美國、日本、澳大利亞等國每年還有汽車改裝展。在歐洲不少國家及日本等，具有規(guī)模的改裝廠，除了有專門的技術(shù)研發(fā)部門、測試部門外，更重要的是他們的發(fā)動機改裝要通過認(rèn)證與許可，其嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度不亞于一般正統(tǒng)的整車廠。而在中國，汽車改裝經(jīng)營者資質(zhì)難以認(rèn)證，而汽車用戶對于改裝知識了解不多，改裝后質(zhì)量和安全性也無從評定，其潛在的風(fēng)險之大不言而喻，也不可不慎。: 回答者：網(wǎng)友

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