泛亞DRE?VS?菲亞特-克萊斯勒?system

小弟碩士畢業(yè)快5年，最近跳槽?，F(xiàn)在手上有2個offer不知道該如何選擇，也就是標(biāo)題里面那兩個。 1.說錢的話，兩家年薪給的差不多(當(dāng)然泛亞的是要加上不承諾的雙薪和年終獎后)。 2.工作內(nèi)容的話，泛亞DRE主要是個協(xié)調(diào)工作。管理供應(yīng)商按時完成工作，保證項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)。克萊斯勒那邊的工作主要內(nèi)容是臺架和整車上的產(chǎn)品的功能測試以及診斷測試。 3.說發(fā)展，不知道干DRE后還能干什么，感覺與技術(shù)脫離了。而且泛亞架構(gòu)很成熟了，個人想升職的話很難熬(好像有個硬性規(guī)定，普通工程師第一次提升前提必須要的在泛亞工作滿5年)。菲亞特現(xiàn)在大力爭取中國市場，給個人的晉升空間應(yīng)該更多。 4.國企 or 外企，這話題又想起了惠普前總裁孫振耀那那篇很有名的文章。外企不能成為最后的歸宿，早點(diǎn)去國企還能早點(diǎn)熬資歷啊.: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-18

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1.這兩家都在上海，你剛畢業(yè)的話，錢不會多，也不會太少。 2.泛亞有這么多年了，不會像你說的是個協(xié)調(diào)工作。而克萊斯勒是在中國剛成立的，與長沙廣汽菲亞特的工作有重合的地方。具體怎么看要看你自己。 3.如果你這么早就想升職的話，兩邊都不會容易 4.汽車行業(yè)在中國早就過了朝陽期了，所以不存在熬資歷。: 回答者：網(wǎng)友

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