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豐田有跑車么?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-19

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是有的，比如1970年底推出的雙門跑車Celica，產(chǎn)量約為400萬(wàn)輛。下面的他們的一點(diǎn)資料。豐田汽車是全球六大汽車品牌之一，去年其利潤(rùn)更是超過(guò)了美國(guó)的通用和福特的利潤(rùn)總和的兩倍，不能不讓人對(duì)其肅然起敬。在一個(gè)島嶼國(guó)度上，豐田是怎么一步步做到這一點(diǎn)的呢? 生產(chǎn)汽車之前其實(shí)，豐田的歷史可以追溯到 1896年。那一年，29歲的豐田佐吉發(fā)明了“豐田式汽動(dòng)織機(jī)”。他發(fā)明的這臺(tái)織機(jī)不僅是日本有史以來(lái)第一臺(tái)不依靠人力的自動(dòng)織機(jī)，而且與以往織機(jī)不同的，是可以由一名擋車工同時(shí)照看3至4臺(tái)機(jī)器，極大地提高了生產(chǎn)力。連當(dāng)時(shí)世界排名第一的紡織機(jī)械廠家-英國(guó)普拉德公司也向豐田佐吉發(fā)出了轉(zhuǎn)讓專利權(quán)的請(qǐng)求，最終佐吉在1929年(昭和4年)以10萬(wàn)英鎊(合當(dāng)時(shí)的100萬(wàn)日元)的價(jià)格出讓了這項(xiàng)專利的使用權(quán)。進(jìn)軍汽車領(lǐng)域 1930年，63歲的豐田佐吉去世。他留給子女的是一家擁有近萬(wàn)名員工的欣欣向榮的棉紡廠。豐田佐吉的長(zhǎng)子豐田喜一郎對(duì)日本以外的世界興趣十足。喜一郎曾對(duì)歐洲和美國(guó)進(jìn)行了考察，歐美轟轟烈烈的工業(yè)革命使他受到強(qiáng)烈震撼，而汽車更使他熱血沸騰。他認(rèn)定汽車必然是未來(lái)舉足輕重的交通工具。當(dāng)豐田喜一郎開(kāi)始研制汽車時(shí) ,美國(guó)的通用汽車公司和福特汽車公司早已成為舉世聞名的大企業(yè)了。在大量生產(chǎn)技術(shù)和市場(chǎng)運(yùn)作方面，兩家公司的實(shí)力足以讓世界其他的所有汽車生產(chǎn)廠家望塵莫及，并且分別將各自的汽車組裝廠開(kāi)到了日本。然而，豐田喜一郎并沒(méi)有把美國(guó)兩大汽車巨頭的舉動(dòng)過(guò)多地放在心上。他全身心地投入到以大量生產(chǎn)為基礎(chǔ)的國(guó)產(chǎn)汽車工業(yè)的創(chuàng)立。在豐田自動(dòng)織機(jī)制作所內(nèi)，一個(gè)全新部門 ----汽車部誕生了。1937年(昭和12年)8月28日，汽車部宣告從豐田自動(dòng)織機(jī)制作所獨(dú)立出來(lái)，作為一家擁有1200萬(wàn)日元資本金的新公司，“豐田自動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社”從此踏上了自己嶄新的歷程。在新落成的工廠， aa型轎車開(kāi)始投產(chǎn)了，最初每個(gè)月的產(chǎn)量?jī)H有150輛。一年以后，對(duì)日本汽車工業(yè)抱著堅(jiān)定信心的豐田喜一郎不顧周圍的一片反對(duì)意見(jiàn)，果斷地決定投入4500萬(wàn)日元巨資構(gòu)筑月產(chǎn)量2000輛的生產(chǎn)體制，而這項(xiàng)巨額投資幾乎相當(dāng)于公司資本金的四倍! 日本是個(gè)自然資源貧乏的國(guó)家，因此豐田喜一郎認(rèn)為，開(kāi)發(fā)燃耗功率高、可靠耐用的汽車對(duì)日本汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)乃是至關(guān)重要的課題。 1939年，公司成立了蓄電池研究所，開(kāi)始著手電動(dòng)汽車的研制。 1940年，豐田生產(chǎn)了約l5000輛汽車，其中98%是客貨兩用車。當(dāng)年它推出了: 回答者：網(wǎng)友

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