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汽車氣缸壓縮比8.8:1和10.5:1的哪個(gè)好

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-11

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要解答這個(gè)問(wèn)題，必須從機(jī)器的工作原理和特性說(shuō)起。一般汽油機(jī)壓縮比范圍在8-12之間，柴油機(jī)一般在15-18的樣子，這主要受發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理的影響，因?yàn)椴裼腿键c(diǎn)高，是壓燃式(通過(guò)氣缸內(nèi)的高壓產(chǎn)生高溫使柴油自然)，壓縮比就必須高，否則點(diǎn)不了火，這也是為什么柴油機(jī)勁大(扭力大)的原因;而汽油的燃點(diǎn)低，不能承受過(guò)高的壓力，否則會(huì)提前爆燃做功(爆震)，所以不能采用壓燃，因此汽油機(jī)都是通過(guò)火花塞點(diǎn)火，壓縮比也必須低，爆發(fā)力(扭力)就相應(yīng)降低。人們?yōu)榱颂嵘蜋C(jī)的爆發(fā)力，因此必須提升汽油的辛烷值(汽油標(biāo)號(hào)越高辛烷值越高)，以提升汽油的爆燃點(diǎn)，從而使汽油能承受更高的壓縮比(增壓)。這就是為什么高壓縮比(增壓)的汽油機(jī)，扭力和功率的數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超普通同排量汽油機(jī)的原因，比如大眾的1.4T就相當(dāng)于豐田的2.0和三菱的4G69系列的原因，但是1.4T基本上都要求喝97號(hào)以上無(wú)鉛汽油，而另外兩款2.0的則只需93號(hào)(經(jīng)常去西部的兄弟甚至只能加90或者是更低的標(biāo)號(hào)的糧食)。具體到實(shí)際選擇，就要看你的用車環(huán)境了，要考慮你周邊是否長(zhǎng)期供應(yīng)高標(biāo)號(hào)的燃油，否則沒(méi)有必要選擇高壓縮比的車，另外高壓縮比的車身結(jié)構(gòu)也會(huì)更加復(fù)雜，維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用也會(huì)更高。綜上，我的建議是:如果有錢又完全不離開(kāi)城市，或者僅在一箱油范圍內(nèi)活動(dòng)，建議上高壓縮比，車開(kāi)起來(lái)會(huì)有“隨心所欲”的快感。如果經(jīng)常“上山下鄉(xiāng)”或者是穿越無(wú)人區(qū)，安全第一，建議壓縮比還是“平民”一點(diǎn)好! 如對(duì)你有幫助，希望采納! 同時(shí)，看帖的兄弟如果認(rèn)同，請(qǐng)點(diǎn)擊“贊同”!!!: 回答者：網(wǎng)友

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