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馬自達RX8跑車，應該怎么改裝

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-25

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由于原裝Mazda RX-8的發(fā)動機是自然吸氣的機器，所以發(fā)動機本體的強度稍遜于RX-7上裝載的渦輪增壓引擎13B，于是也就沒什么廠家在這顆新引擎上著墨。?但是無論怎么冷門，RX-8也還是今天Mazda產(chǎn)品線上最具代表性的產(chǎn)品，改裝部品肯定是有的。?動力方面，吸排氣系統(tǒng)的升級是最基本的步驟，在這方面無論是選用大廠的套件還是客制的部品都不難。如果要下增壓器，日本大廠Trust有針對RX-8推出的bolt-on渦輪套件，五號渦輪輕增壓對引擎本體耐用度要求不高；另外針對轉(zhuǎn)子引擎低轉(zhuǎn)扭力差的問題，改裝廠Knight Sport有專門為RX-8推出的機械增壓套件，有三種號數(shù)的機械增壓器本體可供選擇以滿足不同的對于動力與反應的需求。我也見過有直接落入13B引擎的，但是因為RX-8相對于RX-7來說是全新的車型，引擎腳等部位都要重新定制，改裝難度較高，所以并不常見。?至于底盤升級，懸掛、制動、拉桿、輪圈等無論是歐系還是日系的品牌都會有對應的部品。但值得注意的是，RX-8采用的是對開四門的設計，所以車身少了B柱的支撐，雖然工程團隊在原本的車體上采用了許多新穎的強化設計，但是RX-8的車身強度始終是限制其改裝潛力的重要原因之一，因此RX-8的車體強化對于注重底盤升級的玩家來說是一個必修的課題。?另外，由于RX-8擁有在Zoom-Zoom理念下的運動外形，因此空力套件更是多不勝數(shù)，日本大廠Vertex、ings+、Mazda的御用改裝廠Autoexe、Mazdaspeed等都有相應的產(chǎn)品，而坊間抄襲的原創(chuàng)的也是讓人眼花繚亂。值得一提的是，美國碳纖維大廠Seibon也有針對RX-8推出一系列的外觀套件，想要把其車身碳纖化也是很容易找到高質(zhì)量部品的。?以上觀點如有不妥，懇請達人指教。?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? M: 回答者：網(wǎng)友

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