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北京現(xiàn)代i30怎么樣？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-31

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你好這車還行，就是價錢偏高，作為樹立現(xiàn)代汽車全新產(chǎn)品和品牌形象的戰(zhàn)略車型，現(xiàn)代汽車在歐洲規(guī)劃了i10、i20、i30、i40、i50、i60全系列歐版轎車，而i30是最早在歐洲上市的i系車型。i30在歐洲設(shè)計，從外觀內(nèi)飾、安全、動力操控等方面都保持了原汁原味的歐洲風格，如果進入中國，將是繼伊蘭特、悅動之后又一款沖擊中級車市場的全新車型，也是北京現(xiàn)代豐富產(chǎn)品線、提升在中級車市場實力的戰(zhàn)略車型。　　i30于2007年由現(xiàn)代汽車在德國法蘭克福設(shè)計中心主導(dǎo)設(shè)計，造型著重體現(xiàn)靈動和力量，時尚、精致，流線型外觀整體觀感強勁有力，給人以活力四射的印象，歐洲風格濃厚。據(jù)悉， i30是專門為那些充滿活力和追求時尚的消費者設(shè)計的兩廂車，內(nèi)飾也采用高品質(zhì)材料，整體保持了時尚、動感且精致的歐洲內(nèi)飾特色。　　作為直接打造的兩廂車， i30安全性能非常出色，不僅在設(shè)計的最初階段融入了安全理念，針對懸架進行安全調(diào)整，采用高強度車身，對車身及內(nèi)部部件進行整體安全加強，還提供了豐富的主被動安全配置，作為原創(chuàng)的兩廂車，i30安全方面比從三廂車基礎(chǔ)上改造出的兩廂車更具優(yōu)勢。事實也是如此，在歐洲權(quán)威機構(gòu)NCAP安全碰撞測驗中，i30取得了五星的好成績，與福特?？怂?、標致307等車型比肩，同為該級別車型中的佼佼者　　比起現(xiàn)代以前的幾款車型，i30在外觀上有明顯的優(yōu)勢，可以說i30一改現(xiàn)代汽車外觀平庸的特點。這款車的前臉很大的面積被水箱格柵所占據(jù)，犀利的前大燈和連頂式尾燈設(shè)計讓這款車充滿活力也更加漂亮，同時超越了現(xiàn)代車型保守的傳統(tǒng)。從大燈貫穿到車尾的上挑的腰線使側(cè)面造型充滿了活力，前大燈造型談不上兇悍但很靈動。i30的前臉與新伊蘭特HDC有幾分相似，有很大的面積被水箱格柵占據(jù)，而這種設(shè)計也很有可能成為未來現(xiàn)代汽車的新臉譜。i30的尾部設(shè)計有些寶馬1系和奔馳A級車的影子， 5幅運動輪轂配合上連頂式尾燈的設(shè)計這款車充滿活力。這款車雖讓是一款運動型轎車，但是i30在保持其原有運動性能的同時，對底盤匹配和懸掛的調(diào)校更加強調(diào)了對車輛的舒適性的要求。　　戶外外觀作為一款運動型轎車，i30的軸距達到了2.65米，為內(nèi)部提供了絕對充足的空間。即使前排乘坐較高大的駕駛員，他身后的乘客也不會感到拘束。真皮座椅的包裹性很好并且十分舒適，可以提供足夠的側(cè)向支撐。另外，這快車還配備了多項人性化的設(shè)計，為消費者提供一個更加舒適的駕駛空間。　　目前，i30已經(jīng)在英國、法國: 回答者：網(wǎng)友

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