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奧迪A8?和大眾輝騰??奧迪Q7和大眾途銳

對(duì)比一下！??！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-11

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選用奧地A8- 選擇原因:(降低了燃料消耗，還進(jìn)一步提高了舒適度、性能和安全性) 全鋁車(chē)身框架結(jié)構(gòu)（asf）和永久全時(shí)四驅(qū)quattro是奧迪獨(dú)有的技術(shù)。asf技術(shù)可以使整車(chē)重量減輕50％，而強(qiáng)度提高60％。quattro技術(shù)可以提高汽車(chē)的通過(guò)性和穩(wěn)定性。集兩項(xiàng)“獨(dú)門(mén)絕招”于一身的奧迪a8，堪稱豪華車(chē)隊(duì)伍中的驕子。比起老款?yuàn)W迪a8方方正正的大氣風(fēng)格新奧迪a8的外形增加了許多運(yùn)動(dòng)元素向人們展示一個(gè)動(dòng)感與豪華的完美組合。新奧迪a8的前臉仍保持奧迪經(jīng)典的上下雙格柵前大燈造型奪目，燈管排列在透明玻璃之后，與散熱器面罩完美匹配而運(yùn)用了發(fā)光二極管技術(shù)的尾燈和指示燈顯得幽雅、超前。車(chē)頂飽滿流暢的曲線很容易使人聯(lián)想到雙門(mén)跑車(chē)的風(fēng)格而且能極其自然地將視線引向車(chē)尾?？s短的車(chē)尾運(yùn)動(dòng)形象鮮明側(cè)面看極具動(dòng)感。新奧迪a8整個(gè)車(chē)身略顯扁平采用最新一代的全鋁車(chē)身框架結(jié)構(gòu)（asf）使整車(chē)的重量大大減輕不僅提高了安全性，減少了油耗同時(shí)還對(duì)操控性和駕乘舒適性做出全新的改良精選的比例及不帶接縫和邊棱的大面積平滑表面即使在靜態(tài)的時(shí)候也時(shí)時(shí)透射出一種動(dòng)感的氣質(zhì) 新a8 l 6.0是新a8系列個(gè)比較特殊的一款，它縮短了前后懸架的尺寸，而加長(zhǎng)了軸距，這樣的設(shè)計(jì)有效地增加了車(chē)內(nèi)空間，增強(qiáng)了乘坐的舒適性。正是這些搶眼得外觀使得這款旗艦產(chǎn)品與其他配備v6、v8發(fā)動(dòng)機(jī)的a8系列車(chē)型區(qū)分開(kāi)來(lái)。新奧迪a8跑車(chē)特性發(fā)揮得淋漓盡致的特征就是其配備的發(fā)動(dòng)機(jī)，2款強(qiáng)大的新一代v8發(fā)動(dòng)機(jī) 一款v6發(fā)動(dòng)機(jī)和一款w12發(fā)動(dòng)機(jī)。它們保留了原a8發(fā)動(dòng)機(jī)的所有優(yōu)點(diǎn)，并在可改進(jìn)的地方全部加以改進(jìn)。這2款v8發(fā)動(dòng)機(jī)均裝有可變長(zhǎng)度進(jìn)氣歧管。對(duì)氣缸進(jìn)氣的動(dòng)態(tài)有至關(guān)重要的影響。發(fā)動(dòng)機(jī)支架也是由耐疲勞的鋁合金制成，此舉有效地減輕了整車(chē)重量達(dá)到節(jié)省燃油的目的，新奧迪a8的電子風(fēng)扇的冷卻可獨(dú)立于發(fā)動(dòng)機(jī)的速度使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種情況下均得到可靠冷卻。a8 3．7quattro可提供206 kw（6 000 r／min）的最大功率最大扭矩為360n·m（375or／min）；a84．2 quattro則可提供246 kw（6 500 r／min）的最大功率最大扭矩430 n·m（3 500 r／min）。w12發(fā)動(dòng)機(jī)可331千瓦 (450 馬力) 和580 牛頓·米的扭矩再加上豪華轎車(chē)中惟一配備的quattro全時(shí)四驅(qū)，新奧迪a8的一舉一動(dòng)都蘊(yùn)涵著無(wú)比強(qiáng)勁的動(dòng)力。而quattro全時(shí)四驅(qū): 回答者：網(wǎng)友

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