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中大汽車(chē)和青年尼奧普蘭客車(chē)最新都有哪些型號(hào)！

最新型號(hào)的廠家報(bào)價(jià)都是多少??！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-04-14

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作為此次事件中中大汽車(chē)的授權(quán)發(fā)言人，中大汽車(chē)企劃部經(jīng)理紀(jì)立俊對(duì)記者表示，中大A9系列豪華客車(chē)是中大汽車(chē)2003年6月份開(kāi)始自主研發(fā)的，2004年年底研制成功，并于2005年經(jīng)國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)，列入《中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)2005年第26號(hào)公告》第97批目錄。自上市以來(lái)，受到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一致認(rèn)可，并先后獲得國(guó)家頒發(fā)的多項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)，不存在抄襲侵權(quán)行為。紀(jì)立俊還說(shuō)：“德國(guó)尼奧普蘭客車(chē)公司一方面稱中大A9客車(chē)在外觀上對(duì)‘星航線’造成侵權(quán)，一方面卻又稱在前大燈、保險(xiǎn)杠等方面與德國(guó)尼奧普蘭客車(chē)公司專(zhuān)利產(chǎn)品存在差異，明顯自相矛盾。中大汽車(chē)一直高度注重自主創(chuàng)新，具有強(qiáng)大的自主研發(fā)能力。德國(guó)尼奧普蘭客車(chē)公司作為一家世界著名客車(chē)企業(yè)，在司法部門(mén)尚未對(duì)此做出最終裁決之前就對(duì)外宣稱中大客車(chē)完全抄襲，這種不負(fù)責(zé)任的言論，中大汽車(chē)將通過(guò)法律途徑維護(hù)民族品牌的合法權(quán)益。” 中大汽車(chē)認(rèn)為，之所以與尼奧普蘭客車(chē)公司出現(xiàn)糾紛，原因在于中大客車(chē)在國(guó)內(nèi)售價(jià)90萬(wàn)元左右，而國(guó)外同類(lèi)客車(chē)售價(jià)為350萬(wàn)元左右，因此在國(guó)際市場(chǎng)，中大使歐洲客車(chē)廠商感受到相當(dāng)大的壓力。尼奧普蘭起訴中大，是希望借此阻擊中大客車(chē)出口歐洲?！敖衲昵叭径?，中大汽車(chē)出口同比增長(zhǎng)了249％，出口業(yè)務(wù)目前已成為其新的增長(zhǎng)點(diǎn)。中大汽車(chē)正在通過(guò)大力開(kāi)拓海外市場(chǎng)，加速其國(guó)際化戰(zhàn)略。在未來(lái)幾年內(nèi)，中大汽車(chē)出口額將占到其貿(mào)易額的60％以上。因此，國(guó)外企業(yè)此舉的目的實(shí)際上是希望通過(guò)此類(lèi)訴訟來(lái)引起公眾注意并對(duì)中大品牌造成打壓，以削弱其品牌影響力?！?: 回答者：網(wǎng)友

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