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黑龍江哪里有賣2手農(nóng)用車的

黑龍江哪里有賣2手農(nóng)用車的。要45馬力以上的帶前加力的膠輪。有知道的朋友告訴下。謝謝了。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-03

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　　舊車市場(chǎng)于1920年創(chuàng)建了自己的汽車公司，開始設(shè)計(jì)制造他多年來夢(mèng)寐以求的運(yùn)動(dòng)車。1931年由羅爾斯-羅伊斯公司將本特利公司買下了。兼并后的本特利公司也生產(chǎn)豪華轎車?！傲_爾斯-羅伊斯”和“本特利”兩個(gè)車名實(shí)際上似乎同一種車，只不過根據(jù)不同的用戶將兩中車做得各有特色，魅力不同而已。本特利轎車是為了滿足富有的年輕人，追求高速駕駛、尋求刺激的需要?！　編輯本段]【歷史淵源】　　天才工程師沃爾特·歐文·本特利先生的賽車情結(jié)締造了賓利品牌。極盡奢華的內(nèi)飾和精良的手工制造工藝，確立了賓利與勞斯萊斯同樣的超豪華皇家風(fēng)范，但是賓利更注重車的運(yùn)動(dòng)性，賓利車強(qiáng)健的體魄和矯健的身法足以證明這一點(diǎn)。正是這樣的氣質(zhì)讓賓利脫離了萊斯萊斯的框架，以“皇家運(yùn)動(dòng)員”的形象出現(xiàn)在世界車壇?！　?912年成立到1924年勒亡賽道上的所向披靡，再到上世紀(jì)30年代初期由于瀕臨倒閉而并入勞斯萊斯，直到1998年被大眾收購(gòu)，賓利飽經(jīng)磨礪，但是每一輛賓利車卻都有著傳奇的經(jīng)歷?！　?921年，賓利出品了功率85馬力，車速高達(dá)128公里的3升車型，這是當(dāng)時(shí)最快的量產(chǎn)汽車。這一車型被認(rèn)為是當(dāng)時(shí)車壇極具創(chuàng)新意識(shí)的產(chǎn)品，并且開創(chuàng)了性能車這一概念。這款3升車打破了當(dāng)時(shí)幾乎所有的耐力和速度記錄，后來，其衍生車型還為賓利歷史性地一舉奪下1924年、1927年、1928年、1929年和1930年5年勒亡24小時(shí)耐力賽冠軍，賓利從此名揚(yáng)天下?！　∩鲜兰o(jì)30年代初期，由于財(cái)政危機(jī)而瀕臨倒閉的賓利成為勞斯萊斯旗下的一個(gè)品牌。1933年，第1輛由賓利設(shè)計(jì)，由勞斯萊斯負(fù)責(zé)生產(chǎn)的賓利汽車面世，命名為“3.5升”。這款車明顯帶有勞斯萊斯的風(fēng)格，在造型上是30年代非常流行的款式，但運(yùn)動(dòng)性能并不出色?？墒菍?duì)于一度消沉后重現(xiàn)江湖的賓利來說，這已經(jīng)算是成功的了?！　〉诙问澜绱髴?zhàn)后，賓利迎戰(zhàn)了新的發(fā)展機(jī)遇。1946年，賓利生產(chǎn)的MK6的左置方向盤車型問世，這是賓利出品的第1款左置方向盤車型，預(yù)示著賓利已經(jīng)將眼光投向了國(guó)外市場(chǎng)?！　?952年，采用勞斯萊斯“銀云”車身，配備4.9升發(fā)動(dòng)機(jī)及自動(dòng)變速箱的S型轎車上市，很快便取代了R型車，成為賓利新的主力車型?！　?965年出品的T系列雖然采用了勞斯萊斯“銀影”的一體式車身，但是在動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)及剎車系統(tǒng)上都有了很大改進(jìn)?！　〉?970年，T系列車型開始使用6.75升的V8缸發(fā)動(dòng)機(jī)。80年代T型車的換型以及渦輪增壓系統(tǒng)的引進(jìn)，給賓利品牌注入了新的活力?！　∵M(jìn)入90年代，賓利的車型更加豐富。其中以1991年全新設(shè)計(jì)的雙門跑車ContinentalR最為引人注目。這使賓利脫離了多年來勞斯萊斯臃腫的造型，也使其運(yùn)動(dòng)精神光大?！　ontinentalT是賓利與大眾合并前的最后一款車型。這款車采用高性能渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，由倫敦久負(fù)盛名的車身制造商穆萊納(Mulliner)制造，車型上還添加了“個(gè)人特別版”(PersonalCommission)字樣，以凸顯其尊貴氣質(zhì)，這些再一次向世人顯示了賓利的王者風(fēng)范。　　1998年，賓利被大眾公司收購(gòu)，一度有人擔(dān)心賓利的形象會(huì)被改變，但后來推出的雅致RedLabel完全消除了人們的顧慮，德國(guó)人并沒有改變賓利，賓利的英國(guó)皇家血統(tǒng)仍然純正。我們相信，在大眾的品牌旗幟下，賓利一定會(huì)創(chuàng)造出一個(gè)又一個(gè)經(jīng)典！　　[編輯本段]【車標(biāo)介紹】　　本特利轎車標(biāo)志是以公司名的第一個(gè)字母“B”為主體，生出一對(duì)翅膀，似凌空翱翔的雄鷹，此標(biāo)志一直沿用至今，過去曾用過一個(gè)展翅飛翔的“B”標(biāo)志?！　編輯本段]【公司發(fā)展?fàn)顩r】　　賓利：為“賓利”而生　　賓利汽車的創(chuàng)始人walter owen bentley，1888年9月16日出生在倫敦，從小對(duì)所有的機(jī)械著迷，16歲時(shí)的第一份工作是在英格蘭北部的great northern locomotive工廠開始鐵路行業(yè)的學(xué)徒生涯。業(yè)余時(shí)間，他熱衷于設(shè)計(jì)和制造一些小型摩托車，積極參加小型的長(zhǎng)距離試車比賽，并且和哥哥一起在倫敦至愛丁堡的長(zhǎng)途比賽中獲得了金牌。這是w.o.與賽車結(jié)緣的開始，他由此狂熱地愛上了對(duì)速度永無止境的追求。同時(shí)，這也成為了他在賽車運(yùn)動(dòng)中不斷鉆研、乃至日后不斷提升賓利汽車技術(shù)水平的源動(dòng)力?！　≡谄嚢l(fā)展初級(jí)階段的20世紀(jì)初期，w.o.從賽車場(chǎng)上獲得了靈感，萌生出制造一種注重性能且重量更輕的汽車的想法。這在人們對(duì)車的認(rèn)識(shí)僅僅限于交通工具的時(shí)代，他的這種想法顯得前衛(wèi)而另類，也注定了賓利從誕生之始即非為“大眾”而生的產(chǎn)物?！　≠e利Hunaudières，1999-1912年，賓利家族籌集資金引進(jìn)法國(guó)的dfp跑車，并在倫敦的3 hanover廣場(chǎng)成立了bentley & bentley公司。w.o.對(duì)引進(jìn)的dfp做了改進(jìn)，將發(fā)動(dòng)機(jī)改用鋁活塞，提高了汽車的性能。一次大戰(zhàn)期間，w.o.受聘于英國(guó)皇家海軍航空兵技術(shù)委員會(huì)，從事法國(guó)克勒蓋特發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)工作。他設(shè)計(jì)的鋁合金活塞很快被飛機(jī)引擎廣泛采用，不僅其改進(jìn)型的航空發(fā)動(dòng)機(jī)以br1和br2聞名，他也由此積累了大量的制造經(jīng)驗(yàn)并掌握了足夠的工程技術(shù)。于是戰(zhàn)后他躊躇滿志，閃電般地開始設(shè)計(jì)并制造屬于自己的汽車。1919年初，新車設(shè)計(jì)完成。而這時(shí)，公司也籌集到了資金，成立了后來赫赫有名的賓利汽車有限公司（bentley motors ltd.）。當(dāng)時(shí)公司的名義股份資金是20萬英鎊，而實(shí)際上銀行中的現(xiàn)金只有1萬8千多英鎊。所以，公司一開始就資金不足，這為日后賓利財(cái)政上的困境埋下了隱患?！　”M管如此，賓利在1919到1930的十年多時(shí)間里還是取得了生產(chǎn)與銷售上輝煌的戰(zhàn)績(jī)?！　?919年賓利公司成立后，即推出馬力高達(dá)85匹的3車型——賓利3.0，其最高時(shí)速可以輕易突破80英里，這已經(jīng)是當(dāng)時(shí)速度最快的生產(chǎn)型汽車。賓利用這款3l車參加了各種比賽，除了打破了當(dāng)時(shí)幾乎所有的耐力和速度記錄外，其衍生車型還歷史性地奪下五年的勒芒耐力賽冠軍，賓利從此名揚(yáng)天下。賓利3.0的歷史意義除了為賓利贏得了顯赫聲名，更為重要的是它奠定了日后幾乎所有賓利車款制造的基礎(chǔ)：快速、易駕駛、在持續(xù)高速條件下容易操控、持久耐用、穩(wěn)定。后來賓利生產(chǎn)的更大更快的4.5l車、speed six以及8.0l車，都是采用先鋒設(shè)計(jì)的3l發(fā)動(dòng)機(jī)制造。　　1921年9月，本特利開始出售自己的第一輛本特利轎車。當(dāng)時(shí)本特利只出售跑車底盤，車體則由別人提供。一輛四座敞篷旅游車價(jià)格為1350英鎊，在當(dāng)時(shí)英國(guó)汽車市場(chǎng)中，是最貴的轎車之一。在高檔汽車市場(chǎng)中，要推出一種嶄新的轎車不是一件容易的事情，而賓利的銷售情況良好。1922年銷出122輛，1923年為204輛，1924年為402輛?！　?924年是賓利首次在勒芒大賽中獲勝。以后于1927~1930年中連續(xù)四次得獎(jiǎng)。因此，它受到熱心于汽車運(yùn)動(dòng)的年輕人的青睞，其中包括一些貴族。此外，賓利對(duì)當(dāng)時(shí)一些影視圈人物也有吸引力。它的生產(chǎn)量不大，而且價(jià)格高昂，在高檔轎車市場(chǎng)上聲名顯赫?！　編輯本段]【賓利blower】　　1928年的賓利生產(chǎn)了408輛，是其產(chǎn)量最大也是銷售最佳的一年?！　?930年，賓利生產(chǎn)出blower車型，這輛只生產(chǎn)了僅50部的老式車，其性能卻讓人吃驚：四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)、4.5升排量，可輸出240匹馬力，最高時(shí)速達(dá)160公里/小時(shí)，要不是外型阻力太大，可以跑得更快。當(dāng)它馳騁在賽車場(chǎng)上時(shí)，隆隆作響的發(fā)動(dòng)機(jī)令旁人翹首相望，讓人對(duì)當(dāng)時(shí)的英國(guó)造車技術(shù)刮目相看?！　『篱T恩怨　　然而就在同一年，賓利在倫敦車展上推出的8l、220hp的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和售價(jià)1850英鎊的底盤，在與目標(biāo)對(duì)手羅爾斯-羅伊斯的鬼怪ii(phantom ii)的競(jìng)爭(zhēng)中失利shi爭(zhēng)中本特是同一種車，只不過因不同用戶將兩車做得各有特色利車，該車型最終只生產(chǎn)了100輛。有人認(rèn)為正是“這種車使賓利公司垮了臺(tái)”?！　?931年，賓利公司的債務(wù)高達(dá)10萬多英鎊，生產(chǎn)不能繼續(xù)，從而宣告破產(chǎn)。英國(guó)中央公平信托股份有限公司成為賓利汽車股份有限公司的主人。具有諷刺意義的時(shí)，該公司實(shí)際上是代表正是羅爾斯-羅伊斯汽車公司。w.0.本特利變了成羅爾斯-羅伊斯的雇員。同年，新的賓利汽車股份有限公司成立。此時(shí)的賓利已是羅爾斯-羅伊斯的一個(gè)下屬公司，在一段時(shí)間里，“勞斯萊斯”和“賓利”兩個(gè)車名實(shí)際上是同一種車，從此賽車血統(tǒng)的賓利逐漸成為了勞斯萊斯風(fēng)格的豪華轎車?！　?946年，賓利的汽車生產(chǎn)線遷往英國(guó)克魯郡，此時(shí)勞斯萊斯和賓利已被劃分為了兩大獨(dú)立品牌。就在這一年，賓利推出了由設(shè)計(jì)師伊萬.艾文登設(shè)計(jì)的賓利markvi轎車，它在市場(chǎng)上大獲成功，僅在 1952年其銷售額即達(dá)5200輛，成為賓利歷史上最暢銷的車型。至1952年6月，賓利歐陸r-type（bentley r-type continental）重裝上陣，這款時(shí)速可達(dá)120邁的轎跑車成為當(dāng)時(shí)公認(rèn)跑得最快的四座汽車，曾被英國(guó)汽車雜志autocar賦予 “現(xiàn)代感魔幻寵車”的稱號(hào)。在此后的幾十年里，賓利所有的歐陸車型都沿續(xù)了r-type的設(shè)計(jì)風(fēng)格。作為世界上最豪華的雙門四座跑車，歐陸r-type已經(jīng)成為極具收藏潛力的車型之一，并贏得了包括希臘船王奧納西斯、意大利最大的阿涅利家族以及石油大亨洛克菲勒在內(nèi)的無數(shù)豪門貴胄的青睞。在使用上，它的購(gòu)買者們更多喜愛的是它的自動(dòng)排檔和豪華的寬大尺寸，以及它似美洲虎mkix、又像侏儒sa，在車體正前方完好保留的英國(guó)古典車型風(fēng)貌。不難看出，此時(shí)的賓利在速度與運(yùn)動(dòng)感上的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)悖離了其創(chuàng)造者追求極速與運(yùn)動(dòng)快感的初衷，轉(zhuǎn)而成為豪華轎車另一項(xiàng)奢華的裝飾。所以，不難理解當(dāng)勞斯萊斯充當(dāng)世界極品房車的角色時(shí)，世界最豪華轎跑車角色落到它的姐妹車——賓利的身上?！　≠e利雅致(arnage)，2007　　1989年，賓利出產(chǎn)turbor車型，該車裝上渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后，性能得到充分的改善。制作精良、考究、布局合理的儀表盤被譽(yù)為：“世界每一儀表盤”，方針和圓燈兩種款式給人不同的口味。 80年代后期，該車全部配上電子化設(shè)施，令駕駛性能更穩(wěn)定。也可以說，賓利已經(jīng)被勞斯萊斯改造成其豪華轎車的“跑車版” ?！　?0世紀(jì)90年代是賓利轎車推出新車最多的一個(gè)10年，1991年推出了大陸r雙門轎車，1992年推出了替代mulsannes轎車的brooklands轎車，1994年推出了限量生產(chǎn)的turbos轎車和大陸s轎車，后來推出了現(xiàn)在世界上功率最強(qiáng)大的敞篷四座轎車azure。1996開始生產(chǎn)限量版本turborsport轎車，6.75升增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為420馬力，0至60英里/小時(shí)的加速時(shí)間達(dá)到令人生畏的5.7秒鐘?！　?998年4月，裝備了6.75升v8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的賓利雅致（arnage）系列誕生。這系列車沿襲了賓利汽車最經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)，車內(nèi)配置更是豪華氣派與高科技兼顧。450馬力的賓利雅致t作為雅致series ii的第一輛車，被認(rèn)為是世界上最快的四門轎車，也是動(dòng)力最強(qiáng)勁的賓利車。賓利雅致r是賓利雅致series ii的新成員，它更注重車身剛性，做了多方面的機(jī)械改良工作，并進(jìn)一步著力于操控性的改善，包括加置后防傾桿，前防傾桿也加厚，令轉(zhuǎn)彎時(shí)抗傾能力更強(qiáng)。賓利雅致rl絕對(duì)是雅致中最豪華的闡述，它以雅致r為基礎(chǔ)，雅致rl增加的250毫米軸距給車內(nèi)的乘客提供了無與倫比的豪華和舒適。賓利雅致728是展示賓利mulliner極佳手工藝的代言人，設(shè)計(jì)師充分利用了延長(zhǎng)的728毫米軸距，裝置了非一般的車箱配置，只要輕按按扭，擋板內(nèi)會(huì)出現(xiàn)一個(gè)22英寸的超薄屏幕，后車廂頓時(shí)成了一個(gè)移動(dòng)的私人影院。任何體型的人士，均可在腳凳上舒展雙腿，令旅程更舒適。賓利和客戶的互動(dòng)服務(wù)和超凡的: 回答者：網(wǎng)友

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