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大眾朗逸的后懸架采用的扭力梁式半獨(dú)立懸架性能如何？這種懸架有什么優(yōu)缺點(diǎn)？性價(jià)比如何？

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-07-28
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扭力梁式（又稱拖曳臂式）半獨(dú)立懸掛。它是用一根粗大的扭力梁把左右兩側(cè)的縱向搖臂焊接在一起，這種懸掛的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，左右兩側(cè)車輪處所占用的空間很少，同時(shí)車身的外傾角沒(méi)有變化，避震器不發(fā)生彎曲應(yīng)力，所以摩擦小，乘坐性佳。如果調(diào)校得當(dāng)，可以用最少的成本和空間達(dá)到最好的效果，所以現(xiàn)在的小型車和緊湊型車多采用這種形式的后懸掛。 成本低，占用空間小的優(yōu)勢(shì)，在車內(nèi)空間和性價(jià)比上有一定的優(yōu)勢(shì)，所以大眾朗逸銷量也都還不錯(cuò)，可以說(shuō)是在多連桿半獨(dú)立懸掛之外比較好的選擇。
回答者：網(wǎng)友
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