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誰有皇冠一代到13代的圖片

: 問提問者：網友 | 2018-08-24

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不好意思圖片好象沒找到` 豐田皇冠于1955年1月1日在日本下線，到現(xiàn)在已經是第十二代車型，在這50年中，皇冠基本上保持著4——5年換一代的步伐。 1955年第一代皇冠，前輪雙叉桿式懸架，1.5升發(fā)動機，采用了轎車專用底盤等技術，實現(xiàn)真正意義上的轎車。 1962年第二代皇冠，采用4燈式前大燈等裝配，以當時寬而低的時尚設計為基礎，初次采用2檔全自動at變速箱。 1967年第三代皇冠，曲面玻璃設計，擴大了室內空間；盤式剎車的導入，使安全性能得到提高。 1971年第四代皇冠，在注重外觀造型與空氣阻力的意識下形成獨特的紡錘體造型。初次采用efi系統(tǒng)。 1974年第五代皇冠，4檔at，并充實了可以感應車速的助力轉向系統(tǒng)及后座電動座椅等與高級轎車相匹配的設備。 1979年第六代皇冠，搭載2.8升直列6缸sohc發(fā)動機，配備了渦輪增壓，在提高動力性的同時，節(jié)省了能源。 1983年第七代皇冠，采用四輪獨立懸掛，abs成為標準配置，初次在發(fā)動機上搭載了機械式增壓裝置。 1987年第八代皇冠，采用電子控制空氣懸架、牽引力控制等先進技術，并積極采用綜合信息顯示系統(tǒng)等先進裝備。 1991年第九代皇冠，初次配備5擋at、3.0升直列6缸發(fā)動機，外形設計彰顯全新氣質與風格。 1995年第十代皇冠，全車采用承載式車身，初次采用vsc、vvt-i等新技術，賦予了卓越的行駛安定性。 1999年第十一代皇冠，在皇冠傳統(tǒng)的風格中融合了華麗的現(xiàn)代設計，首次配備3.0升直列6缸直噴發(fā)動機。 2004年第十二代皇冠，3.0升v6發(fā)動機、雙向vvt-i、6擋at等配置的采用，使卓越的舒適性與運動性得以兼?zhèn)洹?第一代皇冠上市之后，開始向美國市場出口，但銷量并不理想，之后轉向亞洲地區(qū)銷售，開始成為豐田針對亞洲包括日本在內的一款高檔轎車。1964年4月，第一輛皇冠進口到國內，從80年代開始到90年代前半期，皇冠在國內的進口數(shù)量持續(xù)上升，截止到目前，國內老款皇冠的保有量在10萬輛左右。從第十代之后，由于其在亞洲市場的銷量銳減，皇冠逐漸結束了向中國等亞洲地區(qū)的出口，成為日本本土的專用車型。目前日本國內的最新一代皇冠是于03年底上市的第十二代皇冠，又被稱為“零皇冠”，是拋開老皇冠重新設計的，包括全新的發(fā)動機、變速箱、懸掛、轉向以及裝備等，其外形設計在傳統(tǒng)之余又多了一份朝氣。: 回答者：網友

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