我想買(mǎi)個(gè)十萬(wàn)左右的車(chē)，以下五款車(chē)那款性價(jià)比高：大眾捷達(dá)、大眾新寶來(lái)、中華尊馳、一汽奔騰B70、榮威550主要以省油、美觀、操作、舒適、耐用參考。謝謝

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-14

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從安全數(shù)據(jù)上來(lái)看，實(shí)話實(shí)說(shuō)，捷達(dá)的安全性比不過(guò)吉利的熊貓。安全性分以下幾個(gè)方面：1，主動(dòng)安全，主要包括剎車(chē)電子系統(tǒng)，例如ABS、EBD、ESP等等，剎車(chē)盤(pán)直徑，剎車(chē)真空泵尺寸，包括車(chē)輪尺寸，輪胎花紋等都是屬于主動(dòng)安全系統(tǒng)涉及的范圍。除去這些，瞬時(shí)操控性如何也包含在主動(dòng)安全的范圍內(nèi)，就連駕駛員視野范圍，人機(jī)工程程度都與主動(dòng)安全相關(guān)聯(lián)。2，被動(dòng)安全，這個(gè)比較復(fù)雜，但首先不是所謂的安全氣囊數(shù)量，而是汽車(chē)的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，至于什么鋼板厚度，那都是扯淡的誤區(qū)，車(chē)身輕量化是每一輛汽車(chē)和車(chē)企都在追求的東西，F(xiàn)1是世界上最輕最快最皮薄的車(chē)，但其安全性卻是世界上最好的。當(dāng)然被動(dòng)安全也包括安全帶結(jié)構(gòu)，氣囊數(shù)量，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是否可潰縮等，但最重要的就是車(chē)體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。3，行人碰撞保護(hù)，這個(gè)更典型一些，因?yàn)橛行┸?chē)型的設(shè)計(jì)年代是在這個(gè)概念出現(xiàn)前就存在的，不用說(shuō)也知道是什么車(chē)型。另外樓主提到的這幾個(gè)要求，說(shuō)實(shí)話，你的備選車(chē)型里沒(méi)有一個(gè)能完全達(dá)到要求。比如說(shuō)你說(shuō)的省油，據(jù)我所知，除去新寶來(lái)的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上能夠比較有效地降低燃油消耗以外，另外就是榮威550的DVVT技術(shù)了，但1.4T省下的油錢(qián)，你可以全部用在保養(yǎng)上了，并不是其技術(shù)不先進(jìn)，而是中國(guó)的燃油純凈度太差，跟汽油標(biāo)號(hào)無(wú)關(guān)，關(guān)乎到中國(guó)汽油的制造過(guò)程而已。耐用性上捷達(dá)在中國(guó)這片國(guó)土可以說(shuō)首屈一指，但問(wèn)題是舒適度絕對(duì)談不上，首先是空間舒適度就不行。新寶來(lái)也一樣，但比捷達(dá)好一點(diǎn)，因?yàn)檩S距長(zhǎng)，可實(shí)際燃油消耗量跟550等車(chē)型差不了多少。美觀方面是仁者見(jiàn)仁，這跟吃菜一個(gè)道理，不解釋。綜合起來(lái)看外觀550比較不錯(cuò)。操作的話，主要看你所指哪方面要很具體的細(xì)節(jié)，其實(shí)開(kāi)車(chē)這個(gè)事情是人適應(yīng)車(chē)，而不是車(chē)適應(yīng)人。舉個(gè)例子，在北京城里我寧愿弄一輛奧拓開(kāi)，也不會(huì)選擇開(kāi)個(gè)Q7這樣的車(chē)，因?yàn)樘铝?，鉆空都不好鉆。做工的精細(xì)程度來(lái)講，說(shuō)實(shí)話，上汽要比一汽好，這與城市之間的文化底蘊(yùn)和人文性格有關(guān)系，上海人的確比較細(xì)，這個(gè)是概率事件，不能以點(diǎn)蓋面。你要是對(duì)內(nèi)部空間沒(méi)大要求的話，可以先考慮新寶來(lái)，然后是550，其他那幾款就次之了。新寶來(lái)的自重也在1.3噸，實(shí)際開(kāi)起來(lái)也不是很省油，百公里應(yīng)該在8個(gè)以上，550排量1.8的，百公里在9個(gè)多不到10個(gè)，所以你可以考慮550和新寶來(lái)。動(dòng)力上必然是550更勝一籌。?: 回答者：網(wǎng)友

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