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汽車電瓶壽命

我的車型：現(xiàn)代途勝變速器：手動(dòng) 我的是新車，剛七個(gè)月就換了電瓶，我朋友說他的汽車電瓶壽命現(xiàn)在已經(jīng)快五年了，問他方法他說的我聽不懂，我沒有亂加電器，只是因?yàn)橄矚g聽歌加了個(gè)低音炮。求專業(yè)人士解答，我的汽車電瓶壽命為什么這么短。我平時(shí)只是上下班開，一天來回二十公里左右，很少跑長(zhǎng)途，情況基本就是這樣。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-24

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　　新車的原車電瓶質(zhì)量非常好的，你用這么短時(shí)間，肯定是長(zhǎng)期虧電造成了極板硫化和正極板軟化。給你找來篇專業(yè)些的文章你看一下，一定會(huì)有幫助的。　　因?yàn)橐繇懜难b的盛行，其它的車載用電器也越來越多，有許多車主將車廂當(dāng)成了等候過程中的玩樂空間，這也使許多車主的汽車電瓶使用壽命短到3、4個(gè)月就報(bào)廢掉。絕大多數(shù)的原因都是停車過度用電造成的，而且，經(jīng)我們錦州金海電子科技有限公司檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，這些車主使用后的汽車電瓶，除了極板硫化嚴(yán)重以外，還有許多電瓶存在著正極板軟化和板柵腐蝕這樣不可修復(fù)的物理性損壞，這種物理損壞不象極板硫化那樣可以用我們金海蓄電池壽命延長(zhǎng)器來除掉與防止極板硫化物而恢復(fù)容量，正極板軟化是不可修復(fù)的。　　那么這種現(xiàn)象是怎樣造成的呢？要了解原因，就要了解充放電時(shí)汽車電瓶正負(fù)極板的反應(yīng)機(jī)理。電瓶正極板的氧化鉛是由阿爾法氧化鉛和貝塔氧化鉛組成的，阿爾法氧化鉛充當(dāng)骨骼，形成了多孔狀態(tài)，貝塔氧化鉛的荷電能力強(qiáng)，很軟，參與充放電反應(yīng)。阿爾法氧化鉛只能夠在堿性環(huán)境中產(chǎn)生，而貝塔氧化鉛是在酸性氧化鉛中產(chǎn)生的。過放電的時(shí)候，正極板的阿爾法氧化鉛就會(huì)參與放電反應(yīng)，生成了硫酸鉛。充電以后，不會(huì)生成阿爾法氧化鉛，在酸性環(huán)境中，只能夠生成貝塔氧化鉛，這樣，多次過放電的汽車電瓶正極板當(dāng)中充當(dāng)骨骼的阿爾法氧化鉛就會(huì)逐漸減少，導(dǎo)致了不可恢復(fù)的物理性損壞---正極板軟化。　　因而，想要使汽車電瓶使用壽命達(dá)到最佳，除了給汽車電瓶并聯(lián)我們金海蓄電池壽命延長(zhǎng)器來防硫化除硫化以外，還要注意不過放電、不虧電來防止汽車電瓶正極板軟化，經(jīng)常停車聽音樂或者經(jīng)常短途低速行車的話，要半個(gè)月左右給汽車電瓶充電，這樣才會(huì)使汽車電瓶使用壽命最長(zhǎng)，使汽車電瓶這個(gè)重要部件始終保持在最佳工作狀態(tài)。: 回答者：網(wǎng)友

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