ea1111與DVVT發(fā)動機哪個好

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-14

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　　一樓非正解！是謬論。　　說EA111皮實耐用那沒的說，要知道這款型號發(fā)動機在捷達（第二代）上已經(jīng)服役很多年了其成熟性穩(wěn)定性肯定沒的說。但這并不表示這發(fā)動機就很好了，成熟意味著年代久矣，技術(shù)相對落后，無論功率扭矩都無法與其他同排量的機器比，如果其他發(fā)動機也使用改進十幾年也能達到所謂的皮實耐用。雖然奇瑞A3用的E4G16是新款發(fā)動機但其可靠度及壽命并非一般人認為的那樣；首先此款發(fā)動機是在老款1.6發(fā)動機基礎(chǔ)上開發(fā)的要知道奇瑞老款1.6發(fā)動機也已在市面上銷售了十幾萬臺由奧地利AVL公司2003年設(shè)計的、2004年試驗，2006年批量生產(chǎn)的，那可靠度絕非一些崇洋媚外的人想象的那樣。如此E4G16就起點高了，可靠度與成熟度也毋庸置疑，再一個此款發(fā)動機93KW的最大功率及160N·M的最大扭矩在國內(nèi)市場上同排量自然吸氣發(fā)動機里絕對無對手，從新款A(yù)3 09年上市至今并沒有發(fā)現(xiàn)多少用戶對發(fā)動機的投訴，由此觀之A3的E3G16發(fā)動機更勝一籌。作為新A3車主實在看不下去了。　　希望大眾黨不要再拿“皮實耐用”忽悠中國百姓了，人家外國捷達都發(fā)展到第6代了，難道就咱中國人知道捷達皮實耐用？人家德國人美國人都是傻子？上世紀爺爺輩兒的第二代捷達在中國還賣7、8萬，連個安全氣囊都沒有，除了皮實耐用還能再找出第二個優(yōu)點嗎！: 回答者：網(wǎng)友

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