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自動(dòng)變速器油泵常見(jiàn)的故障有哪些

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-03-30
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在奧迪的車(chē)型中，自動(dòng)擋中又分為：普通自動(dòng)（擋）變速器、手自一體變速器、CVT無(wú)級(jí)變速器；近期又出現(xiàn)了DSG雙離合器。其中CVT無(wú)級(jí)變速器性能最佳；它們的區(qū)別：從結(jié)構(gòu)上講：手自一體變速器是有檔位的，既然有檔位就離不開(kāi)齒輪，手自一體與手動(dòng)擋提速的區(qū)別，就是微電腦控制更換檔位（微電腦換檔要進(jìn)行數(shù)據(jù)比較，時(shí)間上比手動(dòng)擋要滯后0.N秒至數(shù)秒）與腳踩離合器配合手柄的區(qū)別；手自一體變速器與手動(dòng)擋變速器齒輪的區(qū)別，就是N組齒輪與行星齒輪組的區(qū)別；在變換檔位過(guò)程中，必然產(chǎn)生間隔，有間斷就形成了頓挫感；CVT則不同，它是通過(guò)主動(dòng)輪、從動(dòng)輪與金屬帶的銜接來(lái)實(shí)現(xiàn)速比的變化，無(wú)任何間隙?？梢岳斫鉃椋菏肿砸惑w變速器（包括手動(dòng)擋）換檔加、減速如同上臺(tái)階，再小也是存在級(jí)差的；CVT加、減速如同走斜坡，平緩而連貫。同時(shí)CVT還有零件、配件少、內(nèi)部組裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕（與同功率的手自一體變速器相比較）的特點(diǎn)
回答者：網(wǎng)友
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