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離合器作用、使用注意事項(xiàng)

什么是離合器、離合器都有什么作用、離合器的工作原理和使用注意事項(xiàng): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-18

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離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。功能1.保證汽車(chē)平穩(wěn)起步起步前汽車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱是剛性連接的，一旦掛上檔，汽車(chē)將由于突然接上動(dòng)力突然前沖，不但會(huì)造成機(jī)件的損傷，而且驅(qū)動(dòng)力也不足以克服汽車(chē)前沖產(chǎn)生的巨大慣性力，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降而熄火。如果在起步時(shí)利用離合器暫時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱分離，然后離合器逐漸接合，由于離合器的主動(dòng)部分與從動(dòng)部分之間存在著滑磨的現(xiàn)象，可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，而汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力也逐漸增大，從而讓汽車(chē)平穩(wěn)地起步。2.便于換檔汽車(chē)行駛過(guò)程中，經(jīng)常換用不同的變速箱檔位，以適應(yīng)不斷變化的行駛條件。如果沒(méi)有離合器將發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離，那么變速箱中嚙合的傳力齒輪會(huì)因載荷沒(méi)有卸除，其嚙合齒面間的壓力很大而難于分開(kāi)。另一對(duì)待嚙合齒輪會(huì)因二者圓周速度不等而難于嚙合。即使強(qiáng)行進(jìn)入嚙合也會(huì)產(chǎn)生很大的齒端沖擊，容易損壞機(jī)件。利用離合器使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱暫時(shí)分離后進(jìn)行換檔，則原來(lái)嚙合的一對(duì)齒輪因載荷卸除，嚙合面間的壓力大大減小，就容易分開(kāi)。而待嚙合的另一對(duì)齒輪，由于主動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)分開(kāi)后轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很小，采用合適的換檔動(dòng)作就能使待嚙合的齒輪圓周速度相等或接近相等，從而避免或減輕齒輪間的沖擊。 3.防止傳動(dòng)系過(guò)載汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪突然急劇降速，而與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的傳動(dòng)系由于旋轉(zhuǎn)的慣性，仍保持原有轉(zhuǎn)速，這往往會(huì)在傳動(dòng)系統(tǒng)中產(chǎn)生遠(yuǎn)大于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的慣性矩，使傳動(dòng)系的零件容易損壞。由于離合器是靠磨擦力來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩的，所以當(dāng)傳動(dòng)系內(nèi)載荷超過(guò)磨擦力所能傳遞的轉(zhuǎn)矩時(shí)，離合器的主、從動(dòng)部分就會(huì)自動(dòng)打滑，因而起到了防止傳動(dòng)系過(guò)載的作用。工作原理　　離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動(dòng)介質(zhì)(液力偶合器)，或是用磁力傳動(dòng)(電磁離合器)來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩，使兩者之間可以暫時(shí)分離，又可逐漸接合，在傳動(dòng)過(guò)程中又允許兩部分相互轉(zhuǎn)動(dòng)。　　目前在汽車(chē)上廣泛采用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡(jiǎn)稱(chēng)為摩擦離合器)。　　發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩，通過(guò)飛輪及壓盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)接觸面的摩擦作用，傳給從動(dòng)盤(pán)。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，通過(guò)機(jī)件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動(dòng)壓盤(pán)后移，此時(shí)從動(dòng)部分與主動(dòng)部分分離。　　摩擦離合器應(yīng)能滿(mǎn)足以下基本要求：　　(1)保證能傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的最大轉(zhuǎn)矩，并且還有一定的傳遞轉(zhuǎn)矩余力。　　(2)能作到分離時(shí)，徹底分離，接合時(shí)柔和，并具有良好的散熱能力。　　(3)從動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量盡量小一些。這樣，在分離離合器換檔時(shí)，與變速器輸入軸相連部分的轉(zhuǎn)速就比較容易變化，從而減輕齒輪間沖擊。　　(4)具有緩和轉(zhuǎn)動(dòng)方向沖擊，衰減該方向振動(dòng)的能力，且噪音小。　　(5)壓盤(pán)壓力和摩擦片的摩擦系數(shù)變化小，工作穩(wěn)定。　　(6)操縱省力，維修保養(yǎng)方便。怎么正確使用離合器離合器，顧名思意，就是起到分離與合閉的作用嘛。也就是起到發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輪傳動(dòng)裝置的離合作用。也就是說(shuō)當(dāng)你踩下離合器，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置與車(chē)輪斷開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就不會(huì)傳到車(chē)輪上以驅(qū)動(dòng)汽車(chē)了?！　‘?dāng)你松開(kāi)離合器，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置就會(huì)與車(chē)輪連上，動(dòng)力就傳到車(chē)輪上，車(chē)子自然就能動(dòng)了?！　‰x合概念明白了吧？　　那么為什么要把動(dòng)力與車(chē)輪分離呢？因?yàn)椴煌能?chē)速發(fā)動(dòng)機(jī)要進(jìn)行變速，這個(gè)問(wèn)題比較復(fù)雜，我就不祥細(xì)說(shuō)了，總之是不同的車(chē)速發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置要把不同的速度傳給車(chē)輪，耍此時(shí)就需要把慢速的齒輪與車(chē)輪分開(kāi)，用高速齒輪與車(chē)輪接合，這一分一合就要用到離合器了。　　　　明白了離合器的工作原理，那么來(lái)結(jié)合實(shí)際。當(dāng)你的車(chē)在起步時(shí)，車(chē)輪是靜止的，要想讓車(chē)在靜止?fàn)顟B(tài)改為運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這時(shí)需要的推力是很大的，比車(chē)在運(yùn)動(dòng)時(shí)大的多，此時(shí)踩下離合器，掛一檔，看看發(fā)生了什么？當(dāng)你踩下離合器，即做好了用齒輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的準(zhǔn)備，掛上一檔，就是把慢速齒輪送到傳動(dòng)裝置上，當(dāng)你松離合器時(shí)，慢速齒輪就向車(chē)輪的傳動(dòng)齒輪上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，這時(shí)車(chē)就起步了?！　　　∪绻汶x合器抬的很快，那么兩個(gè)齒輪就立即接合了，由于車(chē)是靜止的，需要的推力很大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力不足以一下使車(chē)達(dá)到一檔時(shí)的速度，那么車(chē)就會(huì)突然一動(dòng)，然后熄火。車(chē)一動(dòng)就明發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力已經(jīng)傳到了車(chē)輪上，但由于要克服的力大于發(fā)動(dòng)機(jī)所輸出的了，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)推不動(dòng)你的車(chē)，于是齒輪就被卡住，發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火了。　　所以這就是為什么起步時(shí)要加油門(mén)，抬離合器要慢的原理?！　〖佑烷T(mén)可以加大發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，抬離合器慢就會(huì)減小阻力，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)克服靜態(tài)磨擦力，使車(chē)輛平穩(wěn)起步。當(dāng)車(chē)動(dòng)起來(lái)后，離合器就可以慢慢的完全抬起，因?yàn)檐?chē)動(dòng)后，動(dòng)態(tài)磨擦力比車(chē)靜止時(shí)的靜態(tài)磨擦力要小得多。這也是為什么在二、三、四檔時(shí)離合器可以抬的快一點(diǎn)而不會(huì)熄火的原因?！　　　⊥瑯?，小坡起步時(shí)要加大油門(mén)，離合要擰牢也是這個(gè)原因，因?yàn)樯掀碌淖枇Ρ绕矫娓??！　　　　　‰x合器與油門(mén)的關(guān)系離合器與油門(mén)的配合主要出現(xiàn)在起步、行駛途中加、減檔。　　起步的時(shí)候，掛上低速檔（一般是一檔），離合器踩下再逐漸放開(kāi)，與此同時(shí)油門(mén)逐漸加大，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)飛輪轉(zhuǎn)遞給離合器主動(dòng)部分，隨著離合器放開(kāi)，離合器主動(dòng)部分逐漸和從動(dòng)部分接合，動(dòng)力從主動(dòng)部分傳遞到從動(dòng)部分并且相應(yīng)增大，動(dòng)力到達(dá)從動(dòng)部分后再通過(guò)傳動(dòng)裝置（變速器、傳動(dòng)軸、減速器、差速器、半軸等等）最終到達(dá)車(chē)輪。當(dāng)動(dòng)力或者說(shuō)是扭矩達(dá)到能使汽車(chē)克服阻力向前行駛的時(shí)候，恭喜你，車(chē)子起步了。　　換檔的時(shí)候，離合器處于接合的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源源不斷的通過(guò)它傳遞給傳動(dòng)裝置和行駛裝置，但由于傳動(dòng)裝置中變速器和減速器的作用，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不是直接到達(dá)車(chē)輪，而是經(jīng)過(guò)了復(fù)雜的力矩轉(zhuǎn)換，所以在換檔的時(shí)候就需要暫時(shí)切斷來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，減輕變速器齒輪之間的撞擊，使換檔順利。既然這時(shí)已經(jīng)切斷了動(dòng)力的傳遞，所以理所當(dāng)然的要松開(kāi)油門(mén)踏板，避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)做無(wú)用功。當(dāng)換檔結(jié)束了，動(dòng)力再次恢復(fù)傳遞的時(shí)候，當(dāng)然也就要踩下油門(mén)，繼續(xù)做功?！　　　　　‰x合器與剎車(chē)的關(guān)系前面說(shuō)過(guò)了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)離合器傳遞到傳動(dòng)裝置最終到達(dá)車(chē)輪。那么同樣的來(lái)自于路面的阻力也是反過(guò)來(lái)通過(guò)行駛裝置到達(dá)傳動(dòng)裝置、離合器最后作用于發(fā)動(dòng)機(jī)。如果剎車(chē)時(shí)不踩下離合器，切斷動(dòng)力的傳遞，那么地面阻力反作用于發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)這個(gè)力大于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火了。所以要想停車(chē)時(shí)或者低速行駛的時(shí)候不熄火就要踩下離合器，切斷來(lái)自地面的阻力（不建議在低速行駛的時(shí)候踩下離合器，一檔已經(jīng)足以應(yīng)付最低速的行駛，大可放心松開(kāi)離合器）?！　⌒枰嵝研氯说氖?，如果遭遇緊急情況要緊急制動(dòng)的時(shí)候，千萬(wàn)不要踩下離合器，而是要盡量搶入最低檔后，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用協(xié)助你在最短距離內(nèi)停車(chē)。駕駛課堂離合器的正確使用方法離合器對(duì)于裝配手動(dòng)變速箱的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，重要性是不言而喻的，首先它是最常用的部件卻又是最需要技術(shù)才能熟練操作的。筆者在搭乘他人汽車(chē)時(shí)經(jīng)常見(jiàn)到的一些錯(cuò)誤的離合器使用方法，于是寫(xiě)下了以下正確方法便于您更好的駕駛愛(ài)車(chē)離合器在整車(chē)行駛過(guò)程中僅在起步，換檔和停車(chē)時(shí)使用，其他情況下一概不應(yīng)使用。起步時(shí)離合器的正確用法：　　首先踩離合器掛上適當(dāng)檔位（平時(shí)一檔，雪地坡道二檔）再抬至離合點(diǎn)位置時(shí)稍點(diǎn)油門(mén)使之結(jié)合，此時(shí)離合器稍停留在離合點(diǎn)等待車(chē)子走穩(wěn)后再將離合器徹底抬起并且繼續(xù)加油。其中的要領(lǐng)是起步時(shí)在加油門(mén)的同時(shí)要迅速將離合抬至結(jié)合點(diǎn)位置，結(jié)合后（發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化轉(zhuǎn)速回落或車(chē)子有前進(jìn)跡象）將離合器停留片刻等待車(chē)子穩(wěn)定（不抖動(dòng)或轉(zhuǎn)速聲音穩(wěn)定時(shí)）后再將離合器徹底抬起。節(jié)奏是：快抬-停-抬起。起步時(shí)要注意油離配合，特別注意離合點(diǎn)換檔時(shí)離合器的正確使用要領(lǐng)：　　在相應(yīng)檔位將車(chē)速提高到換檔時(shí)機(jī)的時(shí)候迅速將離合器踏板一次性踏到底將變速器撥至下一相應(yīng)檔位，然后迅速將離合器抬至離合點(diǎn)位置同時(shí)加適當(dāng)?shù)挠烷T(mén)，結(jié)合后將離合器踏板迅速的抬起。節(jié)奏是：快-停-快。有人一定要問(wèn)換檔時(shí)為什么還要停那一下？為什么不換完迅速抬起？原因是如果當(dāng)車(chē)速不夠下一檔位或超過(guò)時(shí)，此種換檔模式可以有效的減少換檔時(shí)給車(chē)子帶來(lái)的換檔沖擊，并且有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。在您接觸到一部從未開(kāi)過(guò)的車(chē)子時(shí)這種換檔方式更加有效。換檔時(shí)同樣需要注意離合點(diǎn)并且要踩到底再換檔有關(guān)兩腳離合：　　還有一種是兩腳離合換檔，也是筆者最為常用卻又基本沒(méi)人在用的換檔方式。具體操作如下：迅速將離合踏板踏至底，將變速桿推入空檔并將離合器快速抬起，再將離合器踏板迅速踏到底，將變速桿推入下一檔位并加少許油門(mén)同時(shí)將離合器迅速抬至離合點(diǎn)，稍停頓后再迅速抬起。聽(tīng)起來(lái)麻煩，其實(shí)筆者操作只需不到兩秒，夸張點(diǎn)對(duì)熟練的車(chē)子和離合點(diǎn)僅用一秒即可。甚至在試車(chē)過(guò)程中筆者除急加速外其它情況一概使用兩腳離合，原因在于省車(chē)又可以有效減少換檔沖擊。具體節(jié)奏為：踩-摘-踩-掛-抬。另一種兩腳離合的減檔方式為：踩離合到底，摘空檔，轟一腳空油，踩離合到底，減檔抬離合至離合點(diǎn)稍加油門(mén)并將離合踏板徹底松開(kāi)。具體節(jié)奏為：踩-摘-轟-踩-掛-抬。有人也許要問(wèn)有必要這么復(fù)雜嗎？這是開(kāi)大車(chē)的踩法。但是從省車(chē)的角度和換檔平順性上講確實(shí)很有必要。因?yàn)樵跍p檔后變速器齒比不再一樣，所以相應(yīng)速度不再適合減檔后的低速檔，這時(shí)雖然有同步器幫助您可以完成換檔，但換檔平順性上您只有靠自己。如果您和我一樣熱愛(ài)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，那么聽(tīng)我的，一定不會(huì)錯(cuò)，這種方法還有助于您練習(xí)跟趾動(dòng)作。兩腳離合減檔時(shí)加空油更好停車(chē)時(shí)離合器的巧用：　　流行一種減速停車(chē)的方法：踩離合，退空檔，減速，停車(chē)。我不知道包括老師傅這點(diǎn)是和誰(shuí)學(xué)的？在全國(guó)這種停車(chē)方式在道路考試中一但發(fā)現(xiàn)是直接取消考試資格的！對(duì)于新手可以理解，也許擔(dān)心停車(chē)時(shí)忘記踩離合而滅火；但好多老師傅也這樣做，回答居然是省車(chē)，省油！空檔溜車(chē)的確省油，但是安全呢？怪不得好多人在抱怨某某車(chē)踩不住（意思為制動(dòng)不靈）退了空檔車(chē)子的慣性加上速度沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的制約，怎么踩得??？！正常行駛時(shí)制動(dòng)時(shí)不要退空檔，只有停車(chē)時(shí)才需要踩離合器　　具體操作如下：在速度不是很低的情況下一定要踩制動(dòng)踏板等速度合適后再踩離合器并換入適當(dāng)檔位；如果停車(chē)就先踩制動(dòng)等待車(chē)子速度低于該檔位允許的速度時(shí)（車(chē)子有發(fā)抖的情況）再踩下離合器，平穩(wěn)停車(chē)。這樣即使是在冰雪路面上，依然可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器共同制動(dòng)，有效避免制動(dòng)打滑。時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)明白自己車(chē)子的檔位寬容度，這是即使不用車(chē)子發(fā)抖也知道什么時(shí)候踩離合停車(chē)了。行車(chē)時(shí)注意事項(xiàng)：行車(chē)時(shí)切記不要把腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合器踏板上，否則很容易會(huì)造成離合器打滑、離合器片燒壞等現(xiàn)象，長(zhǎng)此以往甚至?xí)箟罕P(pán)、飛輪面燒蝕，并致使壓緊彈簧故障。還會(huì)費(fèi)油、費(fèi)車(chē)，最終發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高時(shí)，車(chē)子卻不怎么動(dòng)彈。甚至掛上三檔起步都不會(huì)滅火。在行駛過(guò)程當(dāng)中腳要離開(kāi)離合器如何正確使用操作離合器，請(qǐng)您注意以下幾點(diǎn)：　　一、無(wú)事不要踩離合。汽車(chē)上的離合器在正常行車(chē)時(shí)，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應(yīng)無(wú)滑轉(zhuǎn)。而離合器的分離是通過(guò)踩離合器踏板來(lái)控制的。在開(kāi)車(chē)時(shí)除汽車(chē)起不，換檔和低速剎車(chē)需要踩下離合器踏板外，其他時(shí)間都不要沒(méi)事踩離合器踏板上?！　《?、在行車(chē)中無(wú)事踩離合或長(zhǎng)時(shí)間指把腳放在離合器踏板上，使離合器經(jīng)常處于接合、分離或半滑轉(zhuǎn)狀態(tài)，加快了離合器摩擦片、壓盤(pán)的磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能全部傳到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，導(dǎo)致行車(chē)費(fèi)油、費(fèi)車(chē)，增加行車(chē)費(fèi)用。　　三、行車(chē)中把腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至使離合器壓盤(pán)、飛輪端面燒蝕拉傷，離合器壓緊彈簧退火等故障?！　〈送猓行┧緳C(jī)朋友在坡道路口待綠燈通行時(shí)，喜歡用離合器半聯(lián)動(dòng)（半分離）把車(chē)停住，等路口信號(hào)變成綠燈時(shí)再加油通過(guò)。這種操作方法不僅造成離合器片的早期磨損或燒蝕，而且與行車(chē)安全不利。還有司機(jī)朋友在市內(nèi)塞車(chē)情況下跟隨行車(chē)時(shí)，喜歡用離合器半聯(lián)動(dòng)來(lái)控制車(chē)速，這樣做也會(huì)造成離合器片的早期磨損，同樣也有害于行車(chē)安全?！　∑?chē)起步時(shí)的正確操作步驟如下：　　一、起步時(shí)離合器踏板的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”起步之前，最好試一腳離合器踏板，體會(huì)一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感?！　《?、起步時(shí)，踩下離合器徹底分離；抬起離合器踏板時(shí)，按“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”的要領(lǐng)操作。即踏板抬起的過(guò)程分三個(gè)階段，開(kāi)始快抬；當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)（此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化）時(shí)，踏板抬起的速度稍慢；由半聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過(guò)程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門(mén)踏板，使汽車(chē)平穩(wěn)起步。油門(mén)的操作要平穩(wěn)適當(dāng)?！　∪Q檔時(shí)的正確操作。在行力中換檔時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則，會(huì)加速離合器的磨損，操作時(shí)注意與油門(mén)配合?！　∷摹槭箵Q檔平順，減輕變速器的換檔機(jī)構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換檔法”。即增檔時(shí)，踩下離合器踏板的同時(shí)將變速桿換到高一檔位上；在減檔時(shí)，踩下離合器踏板的同時(shí)變速桿換到空檔，抬起并再次踩下離合器踏板的同時(shí)變速桿換到空檔，抬起離合器踏板同時(shí)按車(chē)速情況適當(dāng)加一腳空油，然后再次踩下離合器踏板，同時(shí)將變速桿換到低速檔上。這種“兩腳離合器換檔法”雖然操作較復(fù)雜，確是您開(kāi)車(chē)省錢(qián)的好辦法?！　∥?、在剎車(chē)時(shí)的正確使用。在汽車(chē)的行車(chē)中，除低速（20km/h以上）制動(dòng)停車(chē)需要踩下離合器踏板外，其他任意情況下制動(dòng)都不要踩下離合器踏板。因?yàn)槠?chē)在中、高車(chē)速制動(dòng)時(shí)，踩下離合器踏板對(duì)改善汽車(chē)的制動(dòng)能力絲毫無(wú)助，還會(huì)給行車(chē)安全帶來(lái)危險(xiǎn)?！　《诘退傩熊?chē)中制動(dòng)停車(chē)時(shí)，踩下離合器踏板的目的僅僅是為防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。這時(shí)正確的操縱方法是先踩下制動(dòng)踏板，然后再踩下離合器踏板，使汽車(chē)平穩(wěn)地停下來(lái)。離合器是汽車(chē)上一個(gè)頻繁摩擦的部件，它會(huì)隨著使用時(shí)間和使用頻率的增加而產(chǎn)生磨損，就會(huì)產(chǎn)生離合器打滑現(xiàn)象。對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員是可以提早發(fā)現(xiàn)的，比如判斷離合器是否打滑我們可以在原地著車(chē)時(shí)掛入一擋，這時(shí)不要松手剎，然后慢慢抬離合器直至完全抬起，如果在離合器抬起時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火這就證明你的離合器不打滑，反正如果離合器都完全抬起了而車(chē)還不熄火就證明你的離合器有問(wèn)題了。還有就是在起步時(shí)明顯感覺(jué)到離合器位置突然變高了，也是離合器打滑的前兆，再有就是我們?cè)诩奔铀贂r(shí)只是感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在不斷升高，而車(chē)速卻沒(méi)有升高等等這些情況都是離合器打滑的征兆。當(dāng)出現(xiàn)離合器磨損或打滑時(shí)我們要及時(shí)檢查、更換，否則這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力不能有效的傳遞給輸出軸上，而是將動(dòng)力損失在離合器片與飛輪之間的滑動(dòng)摩擦上，并將相互之間的摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芟牡簦@樣會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力傳輸下降，同時(shí)還會(huì)費(fèi)油增加用車(chē)的成: 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