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百米加減檔具體要求有哪些??？

快要路考了，我想了解一下百米加減檔具體要求有哪些??？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-16

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百米加減速檔精確說來如下，百米加減檔具體要求！　　百米加減速檔通俗來講就是在100米內(nèi)，從一檔逐步加到五檔，然后又從五檔逐步換到一檔.百米加減速檔主要考察的是學(xué)員對換擋的了解和應(yīng)用，做到不熄火，不跳檔等。　　目的：考核駕駛?cè)藢囕v擋位的熟練把握。　　要求：車輛由百米出發(fā)點線處起步，在百米內(nèi)完成從最低擋逐級到最高擋的加速，以及再從最高擋逐級到二擋的減速過程，中間動作要流暢。　　動作要領(lǐng)：主要考察油離配合。　　左腳不離開離合，右手不離開檔把，起步后就加油加檔，到50m處再加5檔，然后（70米之前）就開始剎車減檔，減到2檔就行，間隔上還是有余量的。整個過程中，左手控制好方向，不要跑偏。　　理論分析：加檔時，先油門后離合----即先加油加速，再收油踩離合加檔。　　減檔時，先剎后離，先踩剎車降速，再踩離合降檔。　　考試時先踩離合的算空檔滑行。持續(xù)踩剎車到一定程度后，車身會抖，說明由于剎車的阻力，此時發(fā)動機已經(jīng)帶不動齒輪轉(zhuǎn)動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷發(fā)動機的動力傳送，從而避免熄火。　　關(guān)于換檔油離配合：換檔油離不分先后順序，抬油門和踩離合要同時進行。若先抬油門速度肯定會降下來，就夠不上所在擋位的速度了，再踩離合肯定會出現(xiàn)抑揚感，嚴重的還能導(dǎo)致熄火。假如先踩離合，油門還沒有抬起來，就會出現(xiàn)哄油現(xiàn)象。因此這兩種都不可取，一定要同時。要換檔，松油門同時踩離合器，馬上換檔，然后及時抬離合器到結(jié)合點，馬上跟油，保證松和踩是同時的。　　技巧：首先保證給足油門，每次換檔完成之后果斷的做下一個換檔動作；換檔動作，包括手的動作和腳的動作做到快速、正確、連貫。這個百米加減擋考的是擋位和離合器的配合~ 掛一擋~慢慢起步~一擋要猛加油把速度提起來（像過限寬門那種感覺）~之后松油門~踩離合到底掛2擋~松離合到半聯(lián)動~然后再踩離合到底~掛3擋~松離合器到半聯(lián)動~一直這樣重復(fù)~1擋提起速度來~之后的2345擋就不用再加油了~重復(fù)的動作就是~離合器一松一踩，掛擋，一松一踩，掛擋~~當然這個松要把握好~半聯(lián)動~不能多了~多了車就熄火了~我們是這樣練的~教練也是這樣教的~不對的地方大家指正~ 從5擋減到2擋也是一樣的~一般1擋加了速~加到5擋在減到2擋~這個時候的速度剛好適合2擋排~還可以利用2擋掉頭~ 當然了不過當增的時候好學(xué)，減檔的時候低于1500轉(zhuǎn)就行了百米加減檔要求：一、基本要領(lǐng)：汽車在起始線停穩(wěn)，前保險杠與起始線平齊，用一檔起步;加檔區(qū)以內(nèi)，逐級加到最高檔位，而且車速應(yīng)達到每小時25公里以上;汽車前保險杠抵達減檔線開始逐級減檔，前保險杠到達終點線時，減至二檔。二、操作中應(yīng)做到準確迅速不"拖檔"。三、也是重點，容易出錯的地方： 1、在百米內(nèi)未完成規(guī)定加減檔。原因：加減檔動作不熟練。解決方法：在模擬器上反復(fù)練習(xí)，快速加減檔30次以上。 2、熄火。原因：離合器踏板抬得過快。解決方法：適當踏下加速踏板。好好練習(xí)吧！祝你早日練好！百米加減檔3大技巧： 1、在加減檔過程中，有“一快三慢”：快速踩下離合器、慢慢抬起離合器（分空行程和非空行程，在空行程時要快抬，而在非空行程時必須慢抬）、慢慢加油、慢慢松油。 2、值得注意的是，當準備換檔時，先要慢慢松油（意味著不要加油），但當踩下離合器時，如果油門沒有松完，仍然可以立刻抬起油門，這不會影響車子的平穩(wěn)性；由于車已處于行駛狀態(tài)，抬離合器的總體速度可以比起步時稍微快些；在迅速踩離合器、換檔后，最好能快速抬過離合器的空行程， 3、避免加空油，因為在換檔后加油的動作要快，否則車子可能失去動力，但加油的力度不能過猛，只能視路況而定，或是穩(wěn)住油門，或是由小到大加油。盤點百米加減檔注意事項：汽車由左向右（或由右向左）直角轉(zhuǎn)彎，當保險杠成百葉窗與內(nèi)直角凸起點對齊時，迅速向右（左）轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤到極限位置，直到后輪將要過內(nèi)直角凸起點時再回正轉(zhuǎn)向盤繼續(xù)行駛。訓(xùn)練中，一般轉(zhuǎn)向角度大的車輛，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的時機要晚些，轉(zhuǎn)向角度小的車輛，則適當提前。注意事項向左（右）直角轉(zhuǎn)彎時，汽車應(yīng)平行距離道路內(nèi)側(cè)右（左）邊線約Im（即約等于汽車內(nèi)輪差），以防內(nèi)側(cè)后輪壓及凸起點，當車頭轉(zhuǎn)到新方向后，要特別注意防止右左前輪壓及外側(cè)邊線。: 回答者：網(wǎng)友

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