汽配人首頁(yè) > 問答首頁(yè)

減速器的傳動(dòng)比

兩級(jí)齒輪減速器傳動(dòng)比系列有哪些？傳動(dòng)效率一般為多少？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-20

最佳回答

1.對(duì)齒輪承載能力有利的單級(jí)傳動(dòng)比通過對(duì)內(nèi)、外嚙合接觸應(yīng)力計(jì)算式的分析，可以知道：隨著傳動(dòng)比的增大，內(nèi)嚙合（行星輪－內(nèi)齒圈輪齒嚙合）的當(dāng)量接觸曲率半徑增大，齒面接觸應(yīng)力減小，而外嚙合（行星輪－太陽(yáng)輪輪齒接觸）的變化則與之不同。當(dāng)內(nèi)、外嚙合符合等強(qiáng)度條件時(shí)，可以得到較高的承載能力或在承載能力一定的情況下，使傳動(dòng)裝置的體積更小。研究表明，在中心距a不變的情況下，傳動(dòng)比ｉ＝4.5左右時(shí)，針對(duì)典型情況：太陽(yáng)輪、行星輪滲碳淬火，齒面硬度57～61HRC；內(nèi)齒圈調(diào)質(zhì)處理，硬度262～293HBS，具有較高的承載能力。 2.對(duì)結(jié)構(gòu)布局較為有利的傳動(dòng)比從有關(guān)零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上來講，受傳動(dòng)比影響的主要是行星輪的旋轉(zhuǎn)支承即行星輪軸承。一般希望將軸承設(shè)置在行星輪軸孔中，因此行星輪采用滾動(dòng)軸承時(shí)，行星輪的直徑盡可能不要太小，即傳動(dòng)比不要過小。一般來說傳動(dòng)比ｉ≥４時(shí)，可在行星輪軸孔中放置滾動(dòng)軸承，傳動(dòng)比再大一些軸承的選擇更具有靈活性。傳動(dòng)比也不宜過大，傳動(dòng)比太大以后不僅造成承載能力方面的損失，也會(huì)使太陽(yáng)輪的直徑小于高速軸直徑太多，產(chǎn)生另外的不妥之處。 3.多級(jí)傳動(dòng)的傳動(dòng)比分配行星傳動(dòng)的傳動(dòng)比許用范圍受結(jié)構(gòu)及強(qiáng)度兩方面的制約。在結(jié)構(gòu)方面，最大傳動(dòng)比受行星輪鄰接條件的限制，即與行星輪的個(gè)數(shù)ｎp有關(guān)；最小傳動(dòng)比受行星輪最小直徑的限制。在強(qiáng)度方面，過大的傳動(dòng)比將損失太多的承載能力，例如在箱體的基本外形輪廓不變時(shí)，傳動(dòng)比為11.2的單級(jí)行星減速器只有傳動(dòng)比為4.0時(shí)傳遞功率（或輸出工作轉(zhuǎn)矩）能力的不到40%，其經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)不及采用兩級(jí)傳動(dòng)。因此傳動(dòng)比的選用要多加考慮，即在給定傳動(dòng)比時(shí)要進(jìn)行認(rèn)真分析、合理設(shè)計(jì)。對(duì)傳動(dòng)比較大，需要采用兩級(jí)或多級(jí)減速傳動(dòng)的情況，合理分配傳動(dòng)比的原則是： (1)盡可能獲得比較小的外形，或在外形尺寸相對(duì)固定的情況下獲得較大的強(qiáng)度安全裕度； (2)各部分強(qiáng)度設(shè)計(jì)比較均衡，便于采用潤(rùn)滑等必要措施。在多級(jí)傳動(dòng)中，低速級(jí)的傳動(dòng)比常取4～5.6（總傳動(dòng)比較大，取大值；反之取較小值）；中間級(jí)的傳動(dòng)比范圍一般為5～7.1；高速級(jí)的傳動(dòng)比范圍較大為3.15～9左右。表1行星齒輪減速器傳動(dòng)比分配方案（ｎP＝3）供參考。表1 行星減速器傳動(dòng)比分配方案公稱總傳動(dòng)比ｉｏ低速級(jí)傳動(dòng)比高速級(jí)傳動(dòng)比公稱總傳動(dòng)比ｉｏ低速級(jí)傳動(dòng)比高速級(jí)傳動(dòng)比 10 3.15 3.15 25 5 5 11.2 3.55 3.15 28 5 5.6 12.5 4 3.15 31.5 5 5.6 14 4 3.55 35.5 5 7.1 16 4 4 40 5.6 7.1 18 4 4.5 45 5.6 8 20 5 4 50 5.6 9 22.4 5 4.5 亦可參照以下經(jīng)驗(yàn)方法分配各級(jí)傳動(dòng)比：兩級(jí)傳動(dòng)低速級(jí)傳動(dòng)比：（ｉ＝16～45）在系列減速器中，一般實(shí)際傳動(dòng)比ｉ與名義傳動(dòng)ｉo的相對(duì)誤差不超過3～5%。通常為單級(jí)≤3%，兩級(jí)≤4%，兩級(jí)以上≤5%。為使行星減速器使用更加合理，在下述傳動(dòng)比范圍內(nèi)，推薦采用派生型結(jié)構(gòu)，即在高速端附加硬齒面平行軸定軸傳動(dòng)：ｉ＝7.1～18 (單級(jí)派生型傳動(dòng)) ; ｉ＝40～125 (兩級(jí)派生型傳動(dòng)): 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答