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手剎如何保養(yǎng)？

合理正確的使用手剎對于安全很重要，另外也能延長其調(diào)整周期降低維修和更換的成本。請問手剎如何保養(yǎng)？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-15

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手剎對于汽車是很重要的，倘若沒有保養(yǎng)好危害生命。保養(yǎng)方法： 1、確定手剎手柄的工作位置。一般來說，當手柄拉到整個行程的四分之三時，手剎系統(tǒng)就應該處于正常的剎車位置。應該先找出這個工作點，這個工作點可以通過數(shù)棘輪的響聲來確定，一般5~7格之間是正常的位置。 2、檢查手剎機構(gòu)的效能，也就是看看手剎能否有效工作。把汽車開到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上，踩住制動踏板，掛空擋，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。慢慢松開制動踏板，如果汽車沒有發(fā)生滑動，就說明手剎的效能良好。 3、檢查手剎的靈敏度，這一點對坡起非常重要。在平緩的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動效能或靈敏度不夠理想，可以通過調(diào)節(jié)手剎的拉線來解決。注意：平常行車中，手剎的使用率是很高的，但手剎并不是“萬能保險”，它的效能會隨使用次數(shù)的增加而下降。很多時候，明明手剎已經(jīng)拉上了，但由于系統(tǒng)失效或者使用不當而起不到應有的作用，這也是造成事故的重大隱患，因此車主應該定期對手剎進行維護檢查。定時檢查一下，松了就調(diào)一下。時間久了影響手剎的剎車效果！電噴汽車理論上是不需要掛N檔得，N檔是拖車的時候用的。所以4S店得人完全是在胡說！不論什么情況停車就是掛P檔，如果有坡度的話建議先拉手剎，然后掛P檔，最后松剎車。因為有些坡度會讓P檔卡住回不來。汽車在使用過程中，手剎的使用率是非常高的。可手剎并不是萬能保險，它的效能會隨使用次數(shù)的增加而下降。很多時候，明明手剎已經(jīng)拉上了，但由于系統(tǒng)失效或者使用不當而起不到應有的作用，從而造成事故。請廣大司機務必引起高度重視，應該定期對愛車的手剎進行適當?shù)木S護與檢查。把汽車開到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住剎車，將擋位置于空擋(如果是自動變速則掛在N擋)，將手剎手柄拉到確定的工作點位置。然后慢慢松開剎車踏板，如果汽車沒有發(fā)生滑動，就說明手剎的效能良好。除了制動效能外，還應該檢查手剎的靈敏度，這對斜坡起步特別重要。在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。這種檢查方法會使手剎機構(gòu)磨損，所以檢查的次數(shù)不宜太多。有許多車主認為遇上制動系統(tǒng)失靈，可以拉動手剎來減速，其實這種做法是非常危險的。由于手剎機構(gòu)并不精密，左右兩側(cè)的制動力分布不均，在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的后輪抱死，發(fā)生側(cè)滑。正確的做法是，通過降擋來減速，到車速很低時才拉動手剎將車子剎停。手剎是防止溜車安全考慮與傷害無關(guān) 而長時間不走當然要掛P擋 N擋只適用于2分鐘以上的紅綠燈使用我也是名汽車修理技師 4S點的人說的對最好辦法掛N擋+手剎因為你掛P當?shù)臅r候車就會處于變速箱制動狀態(tài) 整車進入工作狀態(tài) 掛N當呢整車放松 1：確定手剎手柄的工作位置。一般來說，當手柄拉到整個行程的四分之三時，手剎系統(tǒng)就應該處于正常的剎車位置。應該先找出這個工作點，這個工作點可以通過數(shù)棘輪的響聲來確定，一般5~7格之間是正常的位置。 2：檢查手剎機構(gòu)的效能，也就是看看手剎能否有效工作。把汽車開到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上，踩住制動踏板，掛空擋，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。慢慢松開制動踏板，如果汽車沒有發(fā)生滑動，就說明手剎的效能良好。 3：檢查手剎的靈敏度，這一點對坡起非常重要。在平緩的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動效能或靈敏度不夠理想，可以通過調(diào)節(jié)手剎的拉線來解決。你好。損失最小的是直接掛P檔，如果停車的地方時平地，無需要拉手剎: 回答者：網(wǎng)友

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