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奔馳與寶馬哪個(gè)更好

奔馳與寶馬哪個(gè)更好: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-15

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看系列寶馬奔馳寶馬… 奔馳相對(duì)來說，同級(jí)別的奔馳比寶馬空間大，偏重于乘坐的舒適性。寶馬比奔馳的駕駛性能高，有更多駕駛樂趣。由于一個(gè)突出乘坐，一個(gè)突出駕駛，因此在汽車的底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)，車的結(jié)構(gòu)等方面的側(cè)重也不一樣，看你主要是想坐的舒服還是開的過癮了。很簡單，哪個(gè)都不好。顯而易見的事情，車是不怎么貴，但是后續(xù)費(fèi)用如保養(yǎng)，維修等。費(fèi)用可以再買輛車了。不信你試試。當(dāng)然是寶馬了，奔馳只不過是名聲大而已，但是寶馬的原配件百分之百是從國外進(jìn)口的。不信自己去問一下。選寶馬寶馬是駕駛型的奔馳是舒適型的看你喜歡哪個(gè)了淘寶旺旺；菜鳥8855 看你喜歡哪個(gè)了，自己喜歡的才是最好的！看你個(gè)人感覺了，都是豪華品牌，沒有什么高低之分，看車型，只要車型你相中了說明就是好的。再說了，都是德國車，同級(jí)別車的性能和配置基本沒多大區(qū)別，再就是都燒機(jī)油。對(duì)，要看系列，寶馬的M，奔馳的AMG。不過要是說哪個(gè)品牌的車豪華，奔馳當(dāng)之無愧！各有各的優(yōu)點(diǎn)吧！?。]有可比性的?。?！其實(shí)都很好?。。?從品牌價(jià)值和歷史看，奔馳好于寶馬。從建廠時(shí)間看，奔馳還是好于寶馬。奔馳就是做汽車引擎起家的。而寶馬全名是巴伐利亞機(jī)械工業(yè)集團(tuán)，是做飛機(jī)引擎起家的。二戰(zhàn)時(shí)，希特勒元首的座駕就是奔馳770K防彈車。后面跟著的才是寶馬汽車。而寶馬的吉普車和摩托是裝備了德軍的摩托化部隊(duì)和偵查部隊(duì)的，令盟軍聞風(fēng)喪膽！從歷史格局看，奔馳高于寶馬，寶馬高于大眾和奧迪（現(xiàn)在奧迪是大眾的）。看系列寶馬奔馳寶馬… 奔馳相對(duì)來說，同級(jí)別的奔馳比寶馬空間大，偏重于乘坐的舒適性。寶馬比奔馳的駕駛性能高，有更多駕駛樂趣。由于一個(gè)突出乘坐，一個(gè)突出駕駛，因此在汽車的底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)，車的結(jié)構(gòu)等方面的側(cè)重也不一樣，看你主要是想坐的舒服還是開的過癮了。很簡單，哪個(gè)都不好。顯而易見的事情，車是不怎么貴，但是后續(xù)費(fèi)用如保養(yǎng)，維修等。費(fèi)用可以再買輛車了。不信你試試。當(dāng)然是寶馬了，奔馳只不過是名聲大而已，但是寶馬的原配件百分之百是從國外進(jìn)口的。不信自己去問一下。選寶馬寶馬是駕駛型的奔馳是舒適型的看你喜歡哪個(gè)了淘寶旺旺；菜鳥8855 看你喜歡哪個(gè)了，自己喜歡的才是最好的！看你個(gè)人感覺了，都是豪華品牌，沒有什么高低之分，看車型，只要車型你相中了說明就是好的。再說了，都是德國車，同級(jí)別車的性能和配置基本沒多大區(qū)別，再就是都燒機(jī)油。沒有好不好`只有自己喜歡哪個(gè) 沒有好不好`只有自己喜歡哪個(gè) 單看是怎么去看了都挺好的還是寶馬要好一下吧。。。。。。。。奔馳就是純商用寶馬適合自己駕駛首先我要明確，選車這種事情沒有一定的。只是根據(jù)個(gè)人愛好。但大家都知道一句話“開寶馬，坐奔馳”顯然意見在操控性上寶馬有一定的優(yōu)越性，在舒適度上奔馳可能略勝一籌。以下資料僅供你參考使用，也祝愿你早日買到屬于自己的理想愛車。2005年12月12日，百事可樂的市值在它生命的112年中首度超過了可口可樂。而與此同時(shí)，世界豪華車?yán)洗竺焚惖滤?奔馳也迎來它預(yù)料之中的挫折??全年銷量在13年來首度被慕尼黑的對(duì)手寶馬超了過去。2005年梅賽德斯-奔馳公司在全球銷售了122萬輛轎車，而寶馬集團(tuán)則是132.8萬輛。1月11日，寶馬集團(tuán)也宣布：2006年，寶馬集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售增長3.5%，共向全球客戶交付勞斯萊斯、BMW和MINI三個(gè)品牌的汽車1373926輛，成功捍衛(wèi)了在全球高檔車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。盡管有3.2%的增長，并創(chuàng)造了自己歷史上的新高。但是，由于老對(duì)手??寶馬更出色的發(fā)揮，梅塞德斯-奔馳這個(gè)昔日的豪華車霸主，并沒能在2006年重新拾起前一年丟掉的“桂冠”。一直以來，豪華車領(lǐng)域是德國三劍客分享的天下，美國或是日本的企業(yè)都推出針對(duì)性的產(chǎn)品向金字塔的頂部擁擠，但大頭兒一直被奔馳、寶馬和奧迪占據(jù)。2005年，寶馬公司所取得的成就看起來并非偶然，不僅大步超越了暫時(shí)有些停滯不前的奔馳，與一路疾馳追趕而來的奧迪之間也進(jìn)一步拉開了50萬輛的差距。奔馳優(yōu)點(diǎn)在舒適，寶馬優(yōu)點(diǎn)操控。難說誰好壞，性格不一樣 BMW運(yùn)動(dòng)，奔馳柔順個(gè)人喜歡寶馬各有各的特點(diǎn)，不能隨便說睡好誰不好！: 回答者：網(wǎng)友

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