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開(kāi)過(guò)謳歌的來(lái)評(píng)價(jià)下謳歌

開(kāi)過(guò)謳歌的來(lái)評(píng)價(jià)下謳歌: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-14

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我開(kāi)01年的MDX，是謳歌的SUV，感覺(jué)非常好。到現(xiàn)在就沒(méi)怎么壞過(guò)，性價(jià)比要好過(guò)同級(jí)別的雷克薩斯和Infiniti。我周圍的朋友全是開(kāi)謳歌的，從RSX一直到NSX，呵呵，我都開(kāi)過(guò)。每一款都很出色。尤其是新版RL，那車真的太棒了，傻子才買寶馬奔馳。謳歌也叫阿庫(kù)拉，是本田的最高級(jí)別最高端產(chǎn)品，也就相當(dāng)于豐田的雷克薩斯（凌志）是同一個(gè)級(jí)別的，也是日系車的直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。開(kāi)過(guò)的人都知道，日本的雷克薩斯扮演著德國(guó)奔馳的角色，而謳歌則扮演著寶馬的角色，一個(gè)偏向于舒適性，一個(gè)偏向于操控性。如果讓我對(duì)謳歌下一個(gè)評(píng)論，我會(huì)說(shuō)它是一部駕駛者之車，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)就好象人車合一了，操控感極強(qiáng)，當(dāng)然，它的舒適性也是很好的，畢竟是本田的高端車型代表了本田的最高造車技術(shù)。謳歌也叫阿庫(kù)拉，是本田的最高級(jí)別最高端產(chǎn)品，也就相當(dāng)于豐田的雷克薩斯（凌志）是同一個(gè)級(jí)別的，也是日系車的直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。開(kāi)過(guò)的人都知道，日本的雷克薩斯扮演著德國(guó)奔馳的角色，而謳歌則扮演著寶馬的角色，一個(gè)偏向于舒適性，一個(gè)偏向于操控性。如果讓我對(duì)謳歌下一個(gè)評(píng)論，我會(huì)說(shuō)它是一部駕駛者之車，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)就好象人車合一了，操控感極強(qiáng)，當(dāng)然，它的舒適性也是很好的，畢竟是本田的高端車型代表了本田的最高造車技術(shù)。我開(kāi)01年的MDX，是謳歌的SUV，感覺(jué)非常好。到現(xiàn)在就沒(méi)怎么壞過(guò)，性價(jià)比要好過(guò)同級(jí)別的雷克薩斯和Infiniti。我周圍的朋友全是開(kāi)謳歌的，從RSX一直到NSX，呵呵，我都開(kāi)過(guò)。每一款都很出色。尤其是新版RL，那車真的太棒了，傻子才買寶馬奔馳。謳歌也叫阿庫(kù)拉，是本田的最高級(jí)別最高端產(chǎn)品，也就相當(dāng)于豐田的雷克薩斯（凌志）是同一個(gè)級(jí)別的，也是日系車的直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。開(kāi)過(guò)的人都知道，日本的雷克薩斯扮演著德國(guó)奔馳的角色，而謳歌則扮演著寶馬的角色，一個(gè)偏向于舒適性，一個(gè)偏向于操控性。如果讓我對(duì)謳歌下一個(gè)評(píng)論，我會(huì)說(shuō)它是一部駕駛者之車，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)就好象人車合一了，操控感極強(qiáng)，當(dāng)然，它的舒適性也是很好的，畢竟是本田的高端車型代表了本田的最高造車技術(shù)。: 回答者：網(wǎng)友

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