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求教進(jìn)口奧迪a4的使用總結(jié)？

求教進(jìn)口奧迪a4的使用總結(jié)？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-01-18

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【滿意】一周體驗(yàn)：首先每天下樓看到自己的愛(ài)車(chē)漂亮的前臉就心情愉快。 1，發(fā)動(dòng)車(chē)子，只能聽(tīng)到微微的渾厚發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。整車(chē)極其穩(wěn)定，坐在車(chē)后座的人幾乎感覺(jué)不到車(chē)已經(jīng)發(fā)動(dòng)。 2，掛到D擋，慢慢起步，隨著油門(mén)的輕踏，感到整車(chē)開(kāi)始蓄力。我之前開(kāi)的是臺(tái)手動(dòng)擋的車(chē)，一直怕自動(dòng)擋的車(chē)動(dòng)力不足，但是啟動(dòng)起來(lái)A4來(lái)感覺(jué)要比我之前手動(dòng)擋的2.4排氣量的車(chē)還要有勁。 3，由于本人身高只有1。70米的緣故吧，我坐在車(chē)?yán)锝z毫沒(méi)有感覺(jué)空間狹小，反而覺(jué)得視野開(kāi)闊，調(diào)節(jié)一下座椅靠背上的腰部支撐，的確感到腰部舒適了些。 4，雖然沒(méi)過(guò)磨合期但是不影響我使用S擋加速，在路況好或者需要超車(chē)的時(shí)候我就掛上S擋，馬上體驗(yàn)到了它的與眾不同之處，源源動(dòng)力霎時(shí)間從背部推將過(guò)來(lái)，這是我在之前駕駛六年汽車(chē)過(guò)程中從沒(méi)體驗(yàn)過(guò)的感覺(jué)。 5，我對(duì)此車(chē)的內(nèi)飾和后視鏡到也覺(jué)得不錯(cuò)啊，內(nèi)飾簡(jiǎn)單明快喜歡什么裝飾可以自己加，不過(guò)男人的車(chē)?yán)锍四R好象也不需要太多東東吧。呵呵，只不過(guò)不大適應(yīng)倒車(chē)?yán)走_(dá)（之前從來(lái)沒(méi)用過(guò) 呵呵） 6，本人找阿特拉斯灰這個(gè)顏色找了好久每個(gè)人眼光不同我個(gè)人真的很喜歡這個(gè)顏色比較含蓄渾厚的顏色吧。簡(jiǎn)單總結(jié)：一周的駕【滿意】A4 2.0T 豪華型 6月1日下定10000元,6月26日提車(chē) 因?yàn)轭伾容^稀少所以時(shí)間等了很久,車(chē)牌全部上好,花了43.4萬(wàn),(不包含養(yǎng)路費(fèi)),車(chē)為灰色內(nèi)飾,選擇A4研究了很久才決定,家人一直勸我買(mǎi)A6L,但是本人認(rèn)為A6L在中國(guó)加長(zhǎng)了十幾厘米失去了原本的血液,本人的工作是為汽車(chē)總裝廠及汽車(chē)零部件公司提供自動(dòng)裝配線,所以也算是個(gè)半個(gè)內(nèi)行,對(duì)整車(chē)工藝和零部件工藝很了解,對(duì)自己車(chē)的零件的生產(chǎn)廠家也很熟悉,A4的零件產(chǎn)地是,動(dòng)力總成發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱為原裝進(jìn)口(但是大家都知道是為中國(guó)專門(mén)調(diào)教的),電氣系統(tǒng)為長(zhǎng)春德?tīng)柛Ｖ圃?車(chē)燈為德國(guó)海拉進(jìn)口,制動(dòng)系統(tǒng)為電子控制單元為bosch8.0,夾鉗為天合制造,鎖具為德國(guó)huf和vast提供,兩者都是世界知名的車(chē)鎖供應(yīng)商,玻璃分別是福耀,海燕,及圣歌般,取代了進(jìn)口車(chē)型全部皮爾金頓的玻璃,但是玻璃全車(chē)為綠片帶防止紫外線*能,(個(gè)人認(rèn)為沒(méi)什么特別的差距),坐椅為佛吉亞生產(chǎn),后視鏡為邁歌那唐那厲生產(chǎn),(為全球第一的后視鏡生產(chǎn)廠,為幾乎所有的高檔車(chē)配備),空調(diào)系統(tǒng)為日本電裝提供,安全系統(tǒng)為瑞典奧托立夫提供的最先進(jìn)的srs預(yù)警示安全帶,車(chē)倉(cāng)蓋里基本很多東西都【滿意】說(shuō)說(shuō)這個(gè)a4/1.8t的一些好用的配置： 1，bose音響，音質(zhì)和奧迪音樂(lè)廳和其他車(chē)的音響對(duì)比過(guò)，感覺(jué)挺明顯，在音量都開(kāi)到最大的時(shí)候，坐在封閉的車(chē)?yán)铮琤ose的聲音同樣洪亮，但一點(diǎn)沒(méi)有刺耳的感覺(jué)，有一次外出參加自駕游，晚上露營(yíng)篝火的時(shí)候，車(chē)門(mén)全開(kāi)，充當(dāng)了一次音響系統(tǒng)，效果很牛叉。聽(tīng)一些交響樂(lè)的時(shí)候，各種樂(lè)器的聲音分得很清楚，雖然這方面我不是很在行，但懂行的朋友都對(duì)這個(gè)音響贊不絕口，經(jīng)常有坐在車(chē)?yán)锊辉赶萝?chē)的時(shí)候，難怪要把這個(gè)音響配置當(dāng)作一個(gè)加價(jià)的理由了。車(chē)載的衛(wèi)星電視在市內(nèi)信號(hào)不怎么好，但是外出的時(shí)候，在沒(méi)有手機(jī)信號(hào)的地方依然能夠收到來(lái)自天上的電視信號(hào)，好歹能勉強(qiáng)看看世界。 2，后座椅全部能放到，這個(gè)*能在新a4只有2.0t以上配置里有，雖然后排座椅比較狹窄，可后排坐人的時(shí)候比較少，拉東西的時(shí)候卻經(jīng)常遇到，尤其是超長(zhǎng)的東西，放倒后座椅可以拉兩米甚至三米左右的東西，解決了很多問(wèn)題。自駕游出去露營(yíng)的時(shí)候，放倒的后座椅可以提供一個(gè)相當(dāng)于雙人床的空間，不支帳篷一樣遮風(fēng)避雨，還比較安全，狼來(lái)了也咬不動(dòng)。 3，方向盤(pán)換檔，這*能輕易用不上，但在搶空檔超車(chē)的時(shí)候，情急之下，按一下這個(gè)鍵，降一個(gè) 偶的小4 在6000公里的時(shí)候被KO掉一次，2條1米多長(zhǎng)的劃痕，右側(cè)油漆全噴過(guò)了。。。。。。右后門(mén)也被撞凹一塊。。。。。。停4S店里一星期。。。?，F(xiàn)在完全看不出來(lái)~~~~~~（NND，副駕駛的門(mén)這幾天又不知道被哪個(gè)小樣劃傷了，心疼啊~~~~~~雖然傷口比較小，但是我的新在滴血啊~~~~~）【滿意】奧迪A4 2.0T FSI，因?yàn)樵瓘S設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火噴油等圖譜較為保守，尤其是一汽的，所以我決定使用瑞士chiptronic公司的電腦優(yōu)化程式來(lái)恢復(fù)原有RS系列般的野性。在師傅的建議下我更換了一個(gè)KN的過(guò)濾器，排氣管一同換掉會(huì)效果更好，但我比較喜歡安靜，所以暫時(shí)不更換，師傅說(shuō)以后如果換了的話就過(guò)來(lái)免費(fèi)升級(jí)一下電腦程式就好。激動(dòng)人心的時(shí)刻就要到了……試車(chē)??！剛啟動(dòng)時(shí)車(chē)子有些抖，大概有20秒的樣子就正常了，師傅說(shuō)這是電腦在做自適應(yīng)。起步、加油、我還真有點(diǎn)不適應(yīng)了，油門(mén)很輕，轉(zhuǎn)速表運(yùn)動(dòng)很靈活，以前踩下油門(mén)總是要悶一下后轉(zhuǎn)速表才運(yùn)動(dòng)而且很慢，現(xiàn)在完全不一樣而且車(chē)子起步貼背感很強(qiáng)，師傅用儀器測(cè)試，顯示自動(dòng)變速器已經(jīng)跳到了四擋，但車(chē)子仍然象脫韁野馬一樣向前猛沖，看一下時(shí)速表，190km/h ，雖然有些害怕，但心理還是非常高興的，以后遇到路上有車(chē)較勁也不用怕了。【滿意】A4的高速操控性能比低速操控不同，低速感覺(jué)比較軟，地盤(pán)也覺(jué)得高，高速時(shí)感覺(jué)韌性很強(qiáng)，200公里時(shí)還是相當(dāng)穩(wěn)定與可靠的。另外對(duì)操控性能有了理解，140公里以下沒(méi)有什么操控好還是不好的，關(guān)鍵是高速性能，尤其是160-200區(qū)間，同時(shí)還是在有彎的高速上，才能體會(huì)到，我想這個(gè)可能就是德國(guó)車(chē)比日本車(chē)成本高的原因吧，與銳智的比較非常明顯，直道它能追，但是有彎道它絕對(duì)不敢以180時(shí)過(guò)彎，所以很快就被甩掉，另外，我的ESP沒(méi)有啟動(dòng)，說(shuō)明是靠物理性能的。最后，開(kāi)車(chē)限速100公里真的比較合理，這個(gè)速度不管德國(guó)車(chē)，還是日本車(chē)，還是什么別的車(chē)，都比較安全。: 回答者：網(wǎng)友

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