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轎車發(fā)電機故障排以及常見故障排除方法除！

求高手指點，越詳細越好: 問提問者：網友 | 2017-06-01

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捷達汽車電器實驗臺設計摘要:依據都市先鋒(捷達王GrX)的車身電器設計一個實驗臺，此實驗臺可以模擬電源及起動系、照明系、信號系統(tǒng)及輔助電器系統(tǒng)的實際工作情況。通過實際演示和排除故障使學生對每個電器元件和整個電器系統(tǒng)有更加深刻的理解，從而達到理論聯(lián)系實際的目的。關鍵詞:模擬;電器;故障;實驗臺;設計電子技術在汽車上的廣泛應用使汽車性能和結構不斷改進和提高。在原來汽車電器系統(tǒng)的基礎上，采用電子技術，一方面提高原機械零件的工作性能及可靠性;另一方面滿足人們對汽車整體性能的要求，使汽車更加豪華、先進、舒適和安全?，F代轎車廣泛采用電子技術，其結構比較復雜，且汽車運行中電器故障所占的比重遠遠高于其它故障，約占40%一60%，這對從事汽車工程相關專業(yè)的人員提出了更高的要求。對于汽車專業(yè)技術人才培養(yǎng)來說，如何使理論與實踐相結合，提高工程實踐能力，是一項重要的課題。1捷達(GTX)電器實驗臺的設計1.1實驗臺的總體設計要求電器實驗臺的設計要滿足教學的需要，即具有良好的示教效果以及便捷的操控性能。同時進行相關輔助功能的開發(fā)，從而鍛煉學生的工程實踐應用能力。具體要求體現以下J七個方面:l)選型。具有代表性、普及性，同時具有鮮明技術特色。2)服務教學。示教效果簡單、明了，操控方便快捷;并且具有故障診斷功能，以利于提高學生的工程實踐運用能力。3)實驗臺布局。在考慮布局合理、結構緊湊的同時，要便于教學;并注意各個電器元件在工作時相互之間功率的匹配。4)實驗臺功能開發(fā)。預留外接端子連接其他設備的插接件，為實驗臺的功能擴展和更新元件提供基礎和應用平乙入「習O1.2選擇車型結合設計要求的普及性、代表性、特色性，中低檔經濟型轎車就在設計所考慮的范圍內。捷達GTX經過不斷發(fā)展與完善，不但技術含量較高，還有許多自身的技術特色，并且是我國國內目前保有量最多和受歡迎程度最高的普及型轎車之一，在很大程度上能代表我國轎車行業(yè)的先進水平。具有一定的代表性和可以開發(fā)利用的前景。綜合以上，設計車型選定為捷達GTX型轎車。1.3捷達GTX電器實驗臺的設計與校核電器實驗臺的設計要實現良好的操控性能及示教效果，要求臺架可以實現翻轉折疊，并考慮到電器系統(tǒng)構件的支撐及定位緊湊、臺面質量分布均勻度、臺面的整潔度、臺面穩(wěn)定性、運動件與固定件是否發(fā)生干涉等因素。1.3.1臺面設計電器實驗臺的板面設計和制作主要依據捷達(汀X轎車的車身線束進行布置，同時也參照了捷達車身的各電器元件的布置情況。該設計可以合理地利用板面空間，還可以盡最大可能地再現各電器元件在原車上的位置。但由于在同一平面上，沒有空間位置關系，這樣在某些細節(jié)部分和原車的實際位置就有一定的差別。板面尺寸的確定主要依據各個電器元件的形位尺寸和位置尺寸。根據線束的布置及幾個主要元件的形位尺寸，然后初步估算板面的大小，把布置在板面輪廓上的元件的位置確定下來。1.3.2臺架的設計電器實驗臺臺架的設計是根據板面的布置情況和大小以及某些元件的傳動需要進行的，電器實驗臺為平面可翻轉折疊式，有良好的穩(wěn)定性和足夠的強度來支撐板面，能翻轉便于教學。由于實驗臺上裝有起動機、發(fā)電機以及帶動發(fā)電機的電動機，為了不增加板面的負荷，利于翻轉，在板面下方的臺架上裝一U型架，將發(fā)電機輸出端導線沿著臺面翻轉合葉處引上臺面，從而使發(fā)電機和電動機不參與翻轉。1.3.3臺架的選材臺架的材料選用45鋼，強度、價格均可行。臺架的各連接處均采用焊接，其強度不低于原材料的強度，可以達到支撐臺面及固定、穩(wěn)定的作用。為了移動方便，采用橡膠輪，起到減震的作用。1.3.4對臺架的強度校核臺架有2個穩(wěn)定位置，即水平位置和與水平方向成70c夾角的位置。1)水平狀態(tài)時，臺架所受的重力對臺架支撐點的作用力由面板的材料強度承受，合力矩為零，此時臺架處于穩(wěn)定狀態(tài)。1.4附屬件的選擇與定位1.4.1電動機的選擇因捷達王的車用發(fā)電機的額定功率為1.26kw，額定轉速為600Or/而n，所以要求選用的電動機的額定功率應大于發(fā)電機的額定功率?？紤]到電動機的工作環(huán)境，選用Y系列的三項鼠籠式異步電動機。為實現可靠的傳動，依據設計目的，考慮到實驗臺是用于教學，工作時間短，且周期性工作。選擇V帶傳動，皮帶的工作表面在短期內不會過量磨損，而使用壽命能夠足夠長，無需經常更換。1.4.2發(fā)電機及電動機位置的確定發(fā)電機是汽車電器設備: 回答者：網友

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