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請(qǐng)問(wèn)1.8T和2.0哪個(gè)更好些??？

請(qǐng)問(wèn)1.8T和2.0哪個(gè)更好些??？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-12

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T代表turbo，即渦輪增壓，渦輪增壓的原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)排出的大量高壓廢氣帶動(dòng)渦輪，渦輪產(chǎn)生的力在進(jìn)氣口壓縮空氣從而使更多的空氣進(jìn)入燃燒室使動(dòng)力增強(qiáng)，通常來(lái)說(shuō)渦輪增壓在啟動(dòng)的那一剎那可以給汽車帶來(lái)額外30%到40%的動(dòng)力，也就是說(shuō)1.8T的車在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速渦輪啟動(dòng)時(shí)的動(dòng)力輸出差不多與2.4L的車相同，但這并不表示相當(dāng)于多少多少的排量，在油耗上1.8T還是1.8不會(huì)因?yàn)闇u輪的關(guān)系而多耗油。至于1.8T和2.0哪個(gè)更好，因人而異，turbo的配置更有動(dòng)力，但是turbo只有在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)才啟動(dòng)，而且渦輪增壓眾所周知的問(wèn)題是反映有些遲緩。如果是買(mǎi)車是用來(lái)玩，最求速度的話，1.8T顯然是不錯(cuò)的選擇（當(dāng)然因車而異），如果只是代步，2.0也并不是說(shuō)一定會(huì)在維護(hù)上高過(guò)1.8T，雖然2.0一般來(lái)講油耗會(huì)略高過(guò)1.8T，但是1.8T的turbo的需要額外的維護(hù)費(fèi)用。二樓的，你懂不懂車啊，渦輪增壓是增強(qiáng)瞬間加速能力，反映非常敏捷，電子增壓才是遲鈍的！不懂就不要亂答！誤導(dǎo)消費(fèi)者！當(dāng)然是1.8好拉``試過(guò)你就知道啦```` 感覺(jué)1.8T和2.4的車差不多!!!!!!!!!! 二樓答的不錯(cuò)，很全面，三樓你懂車嗎？對(duì)了，你有嗎？瞎擺伙:( 1.8T和2.3左右差不多 T代表turbo，即渦輪增壓，有好有壞.自然吸氣的還是好一點(diǎn)，但是1.8T和2.3左右差不多，耗油也差不多只是在2.0左右，但是也也有壞處的，如寶馬出了F1從來(lái)不出渦輪增壓的車型舉例: 1.8T渦輪增壓引擎，開(kāi)高速是不錯(cuò)的，但是考慮到城市反復(fù)起步，而渦輪增壓是有延時(shí)的，0-60KM起步不及2.4V6；和自然吸氣引擎相比，使用壽命、維護(hù)均須更加小心。而當(dāng)高速運(yùn)行后，也不能立即關(guān)閉引擎，需要運(yùn)行降溫一會(huì)兒，否則影響使用壽命。如果和1.8比2.0比的話，就沒(méi)有話可以說(shuō)了，絕對(duì)的1.8T. 就相當(dāng)于2.3和2.0比你選哪個(gè)?顯而易見(jiàn)嘛絕對(duì)是1.8T好 T代表turbo，即渦輪增壓，渦輪增壓的原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)排出的大量高壓廢氣帶動(dòng)渦輪，渦輪產(chǎn)生的力在進(jìn)氣口壓縮空氣從而使更多的空氣進(jìn)入燃燒室使動(dòng)力增強(qiáng)，通常來(lái)說(shuō)渦輪增壓在啟動(dòng)的那一剎那可以給汽車帶來(lái)額外30%到40%的動(dòng)力，也就是說(shuō)1.8T的車在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速渦輪啟動(dòng)時(shí)的動(dòng)力輸出差不多與2.4L的車相同，但這并不表示相當(dāng)于多少多少的排量，在油耗上1.8T還是: 回答者：網(wǎng)友

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