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汽車的保險(xiǎn)杠是哪個(gè)部分
汽車的保險(xiǎn)杠是哪個(gè)部分
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提問者:網(wǎng)友
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2018-04-02
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車輪
后方能看到各有一個(gè)螺釘,擰掉6、在車底左右各有1個(gè)后杠的卡扣,弄掉(我沒弄下來,沒有替代品,不敢破拆)7、后杠左右兩側(cè)與翼子板的接縫處有掛耳,掛耳上各有3或4個(gè)卡腳,向外慢慢仔細(xì)拉,使后杠折邊從掛耳卡腳上脫出8、向后拽,后杠與車體還有一些卡扣固定,用勁拽就下來了上次裝后箱燈時(shí)想順便拆后杠玩玩,結(jié)果由于車底的2個(gè)卡扣沒敢拆,最終沒有完全成功,但留了些照片,不全,你看看參考一下吧,我雖然沒把后杠完全拆離,但把它拽到我照片中的程度已經(jīng)可以夠到霧燈進(jìn)行處理了(只是這樣拽開時(shí),車底的兩個(gè)卡扣連著的后杠部分受力情況不好,有點(diǎn)撅著,所以小心扶著,別撅斷了)。 今天的汽車前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外,還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一,追求本身的輕量化。為了達(dá)到這種目的,目前汽車的前后保險(xiǎn)杠采用了塑料,人們稱為塑料保險(xiǎn)杠。 塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成,橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U形槽;外板和緩沖材料附著在橫梁上,橫梁與車架縱梁螺絲連接,可以隨時(shí)拆卸下來。這種塑料保險(xiǎn)杠使用的塑料,大體上使用聚酯系和聚丙烯系兩種材料,采用注射成型法制成。例如標(biāo)致405轎車的保險(xiǎn)杠,采用了聚酯系材料并用反應(yīng)注射模成型法做成。而大眾的奧迪100、高爾夫、上海的桑塔納、天津的夏利等型號(hào)轎車的保險(xiǎn)杠,采用了聚丙烯系材料用注射成型法制成。國外還有一種稱為聚碳酯系的塑料,滲進(jìn)合金成分,采用合金注射成型的方法,加工出來的保險(xiǎn)杠不但具有高強(qiáng)度的剛性,還具有可以焊接的優(yōu)點(diǎn),而且涂裝性能好,在轎車上的用量越來越多。 塑料保險(xiǎn)杠具有強(qiáng)度、剛性和裝飾性,從安全上看,汽車發(fā)生碰撞事故時(shí)能起到緩沖作用,保護(hù)前后車體;從外觀上看,可以很自然的與車體結(jié)合在一塊,渾然成一體,具有很好的裝飾性,成為裝飾轎車外型的重要部件。 另外,為了減少汽車在發(fā)生側(cè)撞事故時(shí)對(duì)乘員的傷害,在轎車上通常安裝有車門保險(xiǎn)杠,以增強(qiáng)車門的防撞沖擊力。這種方法實(shí)用、簡單,對(duì)車身結(jié)構(gòu)的改動(dòng)不大,已經(jīng)普遍推廣使用 4S提供備件和出廠的差不多少,一般比較大的4S店是不敢用水貨的,都是從神龍總部訂貨的,質(zhì)量上我個(gè)人感覺還是很好的。
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