請各位汽車專家。關于油門踏板與發(fā)動機的問題，原理講清楚點？

我認為油門踏板是管發(fā)動機進氣孔的，踩下去孔打開的大，氧氣在汽缸中充分燃燒所以汽車速度快；松油門進氣孔慢慢縮小，油料不能充分燃燒所以動力低。但是，當你完全松掉油門時，還是能聽到發(fā)動機在工作，只是汽車沒了動力。應該是——行車中突然完全松掉油門后，發(fā)動機憋死；或者，仍然有持續(xù)的很低的動力。我迷了。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-18

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汽油發(fā)動機的油門踏板是控制節(jié)氣門進氣翻板開啟的大小，達到控制進氣量的目的，進氣管上有空氣流量計，進氣溫度傳感器，發(fā)動機電腦通過計算來自多個渠道數(shù)據(jù)來控制噴油量，油料都是充分燃燒的，只是根據(jù)進氣量大小改變噴油量大小。完全松掉油門時，進氣翻板仍留了一條縫用來通過維持怠速所需的進氣量。別忘了還有變速箱以及離合器，發(fā)動機的動力是否向外輸出，靠的就是變速箱以及離合器，怠速時依然有動力不踩油門車輛依然能以低速行駛，是否輸出動力由變速機構控制。行車中突然完全松掉油門后，由于車輛的慣性，轉速是慢慢下降的，然后以怠速運行，如果突然踩死剎車，車輛突然停止前進，發(fā)動機就憋死了。車跑不跑，不光是發(fā)動機的問題，還有變速箱，發(fā)動機與變速箱合在一起叫做動力總成，動力總成工作，車才能跑。我是以轎車上最常見的多點噴射電控噴油汽油機+手動變速箱為例，有不明白的繼續(xù)問，統(tǒng)統(tǒng)給你解答。: 回答者：網(wǎng)友

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