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關于新車思域的看法

關于新車思域的看法: 問提問者：網友 | 2018-01-18

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搭載全新開發(fā)的1.8L i-VTEC發(fā)動機。通過在行駛狀態(tài)下控制氣門關閉時間，控制發(fā)動機的混合氣吸入量在最佳狀態(tài)。當您啟動發(fā)動機或者加速時令進氣效率最大化，實現最大扭矩的行駛，在發(fā)動機低轉速時通過推遲關閉吸氣閥門以降低油耗。這是這款發(fā)動機的技術亮點。 CIVIC率先達到了具有世界嚴格標準的歐洲Ⅳ號廢氣排放標準。配備了具有優(yōu)秀加速性能的5速自動變速器與超爽換檔感受的5速手動變速器，將i-VTEC發(fā)動機的優(yōu)點最大限度的挖掘出來。采用麥弗遜式前懸架得到良好的操縱性。后輪采用雙橫臂式懸架，不僅降低路噪，同時保證了穩(wěn)定的行駛，令乘坐更加舒適。所有車型均采用前部通風盤式制動器和后部盤式制動器，實現了線型、高效制動感覺。車是好車，但價格也不低，有泡沫，樓主不妨再等等，新車上市定價肯定會很高，無論哪個國家都是這樣，半年后過了新車的熱銷期后，價格會有松動。合理價格，最低價今天降到13.5萬可以接受。車無疑是好車，但最低價14.78萬，價太高，其實這也是中國國情：新車上市價格必須不能太低，要為以后持續(xù)不斷的降價創(chuàng)造空間。喜歡思域的話，等到年底再買劃算。性價比不高，還想上下通殺！悲哀！我看12萬還可以接受搭載全新開發(fā)的1.8L i-VTEC發(fā)動機。通過在行駛狀態(tài)下控制氣門關閉時間，控制發(fā)動機的混合氣吸入量在最佳狀態(tài)。當您啟動發(fā)動機或者加速時令進氣效率最大化，實現最大扭矩的行駛，在發(fā)動機低轉速時通過推遲關閉吸氣閥門以降低油耗。這是這款發(fā)動機的技術亮點。 CIVIC率先達到了具有世界嚴格標準的歐洲Ⅳ號廢氣排放標準。配備了具有優(yōu)秀加速性能的5速自動變速器與超爽換檔感受的5速手動變速器，將i-VTEC發(fā)動機的優(yōu)點最大限度的挖掘出來。采用麥弗遜式前懸架得到良好的操縱性。后輪采用雙橫臂式懸架，不僅降低路噪，同時保證了穩(wěn)定的行駛，令乘坐更加舒適。所有車型均采用前部通風盤式制動器和后部盤式制動器，實現了線型、高效制動感覺。車是好車，但價格也不低，有泡沫，樓主不妨再等等，新車上市定價肯定會很高，無論哪個國家都是這樣，半年后過了新車的熱銷期后，價格會有松動。合理價格，最低價今天降到13.5萬可以接受。車無疑是好車，但最低價14.78萬，價太高，其實這也是中國國情：新車上市價格必須不能太低，要為以后持續(xù)不斷的降價創(chuàng)造空間。喜歡思域的話，等到年底再買劃算。性價比不高，還想上下通殺！悲: 回答者：網友

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