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富康副廠起動(dòng)機(jī)價(jià)格及經(jīng)銷(xiāo)商{求!!!!!

最近求購(gòu)富康副廠起動(dòng)機(jī)!!!: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-03-23

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給你一些資料吧。神龍富康轎車(chē)項(xiàng)目是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，瞄準(zhǔn)國(guó)際90年代先進(jìn)水平興建的國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。1992年，神龍汽車(chē)有限公司引進(jìn)生產(chǎn)的富康轎車(chē)是法國(guó)雪鐵龍汽車(chē)公司在1991年3月才投放市場(chǎng)的ZX系列轎車(chē)，該車(chē)配置排量為1.36L有雙腔化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)，五檔手動(dòng)變速器，五門(mén)兩廂式車(chē)身。此后，神龍汽車(chē)有限公司又生產(chǎn)了“神龍·富康XZ1.6i”系列五門(mén)兩廂式轎車(chē)，該系列轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.587L，供油系統(tǒng)為電子控制汽油噴射式。1998年8月神龍汽車(chē)有限公司推出了“神龍·富康988”型四門(mén)三廂轎車(chē)，該系列車(chē)型也配備了排量為1.578L的電子控制汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)。同年，又投產(chǎn)了裝備1.4L 電子控制汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)的“神龍·富康1.4i”系列五門(mén)兩廂式轎車(chē)。從1998年11月開(kāi)始，神龍汽車(chē)公司在上述三種電噴發(fā)動(dòng)機(jī)系列的車(chē)型上，選裝了三元催化器，以進(jìn)一步降低富康轎車(chē)的廢氣排放。1999年4月，神龍汽車(chē)公司開(kāi)始生產(chǎn)裝備AL4型自動(dòng)變速器的“神龍·富康”轎車(chē)。2000年，又推出了 “神龍·富康988”豪華型轎車(chē)和裝備1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的富康988經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)。 2000年，神龍汽車(chē)有限公司15萬(wàn)輛轎車(chē)及20 萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的年生產(chǎn)能力通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收，迄今為止，富康轎車(chē)已有四大系列，五大車(chē)型，30多個(gè)品種，既有適應(yīng)工薪階層消費(fèi)的經(jīng)濟(jì)型和標(biāo)準(zhǔn)型轎車(chē)，又有能滿(mǎn)足高檔消費(fèi)和商務(wù)用車(chē)的豪華型轎車(chē)。富康轎車(chē)以其良好的性能、低的油耗和低的排氣污染贏得了中國(guó)的轎車(chē)市場(chǎng)，其市場(chǎng)占有率和全國(guó)轎車(chē)保有量所占的比率都在逐年上升。富康轎車(chē)在我國(guó)市場(chǎng)投放以來(lái)，神龍汽車(chē)有限公司一直保持與法國(guó)雪鐵龍汽車(chē)公司同步改進(jìn)和生產(chǎn)。富康轎車(chē)在全面引進(jìn)雪鐵龍轎車(chē)的先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，又根據(jù)中國(guó)使用條件的特點(diǎn)對(duì)富康轎車(chē)做了數(shù)十項(xiàng)改進(jìn)，使其更適應(yīng)中國(guó)的環(huán)境。比如，在引進(jìn)ZX系列轎車(chē)產(chǎn)品的《許可證協(xié)議》中就確定了34項(xiàng)中國(guó)化規(guī)格的適配和改進(jìn)項(xiàng)目，分為A、B兩類(lèi)。 A類(lèi)更改的主要項(xiàng)目有： 1992年6月，加裝滅火器，以適應(yīng)我國(guó)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求。 1992年9月，用355mm車(chē)輪替代330mm車(chē)輪，前后懸架也作相應(yīng)的更改，使離地間隙從125mm提高到145mm，以適應(yīng)我國(guó)道路實(shí)際情況。 1992年9月，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，以避免油底殼受外物撞擊。 1992年9月，采用8級(jí)發(fā)電機(jī)替代7級(jí)發(fā)電機(jī)，以滿(mǎn)足裝備汽車(chē)空調(diào)的需要。 1992年9月，采用3級(jí)起動(dòng)機(jī)代替2級(jí)起動(dòng)機(jī)，同時(shí)采用大容量（L1250）蓄電池替代L1200蓄電池，并改用-37℃防凍液，以適應(yīng)嚴(yán)寒地區(qū)的使用要求。 1992年9月，發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器前增加了空氣預(yù)濾裝置，以適應(yīng)我國(guó)道路塵土較多的實(shí)際情況。 1992年9月，采用雙音電喇叭代替單音電喇叭，并將壽命標(biāo)準(zhǔn)從5萬(wàn)次提高到15萬(wàn)次。 1992年11月，采用鑄鐵缸體的TU3F2/K發(fā)動(dòng)機(jī)將壓縮比從9.3減小至8.8，以適應(yīng)我國(guó)汽油實(shí)際使用情況。 B類(lèi)更改的主要項(xiàng)目有： 1994年11月，TU3F2/K發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速?gòu)?800r/min調(diào)整為5400r/min，最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速?gòu)?800r/min調(diào)整為3200r/min。 1995 年3月，為增加傳動(dòng)系轉(zhuǎn)矩容量，以便與較大功率發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配，作了如下更改：加大離合器（直徑由Φ180mm增為Φ200mm）；采用加強(qiáng)型變速器，并加大行星齒輪和軸承；加強(qiáng)前輪轂軸承（直徑由Φ72mm增為Φ82mm）；加強(qiáng)轉(zhuǎn)向節(jié)，工字型截面改為回字型截面；加強(qiáng)三角臂，厚度由2.5mm改為 3.0mm。 1996年2月，前、后懸架剛度作了調(diào)整，采用較大阻尼的減振器曲線(xiàn)，以適應(yīng)我國(guó)道路實(shí)際情況。: 回答者：網(wǎng)友

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