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蓄電池突然損壞的野外應急處理方法

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-12

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汽車若在很少有過往車輛行駛的荒郊野外途中蓄電池突然損壞，是一件很頭痛的事。這里介紹幾種對蓄電池途中損壞的應急方法，供駕駛員參考。 (l)蓄電池斷路。蓄電池斷路分為內(nèi)斷路和外斷路。內(nèi)斷路可以用試火的方式查找出故障出在哪一格。從上極樁柱上引一根導線，逐一單格向后試火，有火無火之間為斷路處，用足夠粗的導線跨 過斷路的單格即可發(fā)動車輛。用起動機時，會受到一定影響，但搖車一定能啟動。外部斷路時用眼能看出斷在哪一格，其解決方法是一樣的。 (2)蓄電池封膠開裂。先將封膠開裂處用抹布蘸堿水把外面的電解液擦拭干凈，(注意不要用堿水直接清洗開裂處，以免滲人電瓶內(nèi)中和電解液)，再用干抹布將開裂處擦干，最后用電吹風機將開裂 處的封膠吹融化，待其自然冷卻后，開裂處即修復。如果沒有電吹風機，可用扁平起子(又名改錐)在爐子上燒紅后，直接燙烙開裂處的封膠，亦可修復。 (2)蓄電池樁頭斷掉。當蓄電池某一樁頭從膠木殼上面平齊斷掉(或低干膠木殼_L平面)時，可把該單格跨過去不用。以6單格12V蓄電池為例，假如負極柱斷掉(現(xiàn)代汽車都為負極搭鐵)，可以把搭鐵線移到同一單格的另一樁柱上，緊固好后發(fā)動機照樣能起動。如用起動機困難時，可用搭鐵線接在斷下的樁頭上，然后一人用力壓緊在斷茬上(這樣原電壓、容量不變)。待發(fā)動機起動后，再用一導線先將搭鐵線接在斷樁頭那一格的另一樁柱上，以保證車輛的正常用電和向蓄電池充電，然后可以松手理順加固電線。 (3)蓄電池外殼破裂。因蓄電池面定不牢等原因，可能會使蓄電池外殼破裂。如果發(fā)現(xiàn)及時，應首先堵漏。將蓄電池倒向不漏的一側(cè)，擦干外漏的電解液，在蓄電池蓋處挖些瀝青，在排氣管上烘熱后補漏。如果是長條狀裂縫，應用鋼鋸開v型槽后再補。如果電解液已經(jīng)基本漏光，補好后可加注普通水，靜止20min后搖車發(fā)動汽車。 (4)使用兩只6V蓄電池的汽車，如其中一只確已嚴重損壞而無法修復時，可直接用6V蓄電池發(fā)動車輛。方法是:搭鐵線接6V蓄電池的搭鐵接柱。從正極單獨引一根線，直接接到點火線圈上，點火 開關通點火線圈的線取消，減小電阻，提高點火線圈的初級電壓。其他線路不變，搖車可以發(fā)動。 (5)柴油汽車途中蓄電池損壞后，搖車搖不動，電壓低或容量小而起動不了，其應急的方法有:一是求助于過往車輛拖車發(fā)動;二是利用坡道發(fā)動，上坡用倒擋，下坡用前進擋;三是平路上制造人為坡 道，滑坡起動，方法是掛上適當擋位，拉緊手制動，用干斤頂交替升高左右后輪，在后輪下墊石塊或硬土塊，使兩后輪升高50一70cm，然后松手制動，踏下離合器滑行起動。值得注意的是，利用滑坡起動的方法很不安全，請你輕易不要采用。 不論何種急救方法，只能在途中急救時便用，行駛到維修點或駐地后，一定要全面維修或更換，不得再勉強使用。: 回答者：網(wǎng)友