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最長(zhǎng)的轎車(chē)有多長(zhǎng)？

最長(zhǎng)的轎車(chē)有多長(zhǎng)？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-11-09

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東風(fēng)標(biāo)致將于2008年年底推出國(guó)產(chǎn)207，預(yù)計(jì)售價(jià)8萬(wàn)-10萬(wàn) 成為明年神龍四款新車(chē)的收官之作。不過(guò)，和307國(guó)產(chǎn)改為三廂一樣，國(guó)產(chǎn)207也將由兩廂改為三廂。同時(shí)，現(xiàn)有的國(guó)產(chǎn)206將和國(guó)產(chǎn)207同時(shí)并存，不會(huì)是相互替代，東風(fēng)標(biāo)致明年在產(chǎn)品線上將形成兩款兩廂車(chē)（206，兩廂307），兩款3廂車(chē)（三廂207，307）的布陣，漸趨完善。沿用206技術(shù)平臺(tái) 標(biāo)致207于2005年11月在歐洲上市，是206的升級(jí)換代車(chē)型，無(wú)論從底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和車(chē)身尺寸上，都比206要高一個(gè)層次。如果將207原封不動(dòng)地全盤(pán)引入中國(guó)，成本將十分高昂，勢(shì)必造成售價(jià)過(guò)高而影響市場(chǎng)。因此，東風(fēng)標(biāo)致將沿用206的底盤(pán)和技術(shù)平臺(tái)，并主要在外觀、造型、內(nèi)飾和車(chē)身尺寸上保留207的原有特征。國(guó)產(chǎn)207將和206兩廂版在同一個(gè)平臺(tái)即神龍1號(hào)平臺(tái)上開(kāi)發(fā)，共用生產(chǎn)線，并采用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，分為1.4L和 1.6L兩個(gè)排量，不過(guò)將經(jīng)過(guò)重新調(diào)校。而具體價(jià)格，將與206相差不大，約在8萬(wàn)到10萬(wàn)元左右。今年年底吧，好像307兩廂今年也會(huì)有國(guó)產(chǎn)的了??！東風(fēng)標(biāo)致207將于2008年年底推出。價(jià)格還不知道。要看廠家怎么定價(jià)。原本307兩廂還說(shuō)12萬(wàn)呢。現(xiàn)在不也是109800嗎。所以價(jià)格不敢肯定。東風(fēng)標(biāo)致將于2008年年底推出國(guó)產(chǎn)207，預(yù)計(jì)售價(jià)8萬(wàn)-10萬(wàn) 成為明年神龍四款新車(chē)的收官之作。不過(guò)，和307國(guó)產(chǎn)改為三廂一樣，國(guó)產(chǎn)207也將由兩廂改為三廂。同時(shí)，現(xiàn)有的國(guó)產(chǎn)206將和國(guó)產(chǎn)207同時(shí)并存，不會(huì)是相互替代，東風(fēng)標(biāo)致明年在產(chǎn)品線上將形成兩款兩廂車(chē)（206，兩廂307），兩款3廂車(chē)（三廂207，307）的布陣，漸趨完善。沿用206技術(shù)平臺(tái) 標(biāo)致207于2005年11月在歐洲上市，是206的升級(jí)換代車(chē)型，無(wú)論從底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和車(chē)身尺寸上，都比206要高一個(gè)層次。如果將207原封不動(dòng)地全盤(pán)引入中國(guó)，成本將十分高昂，勢(shì)必造成售價(jià)過(guò)高而影響市場(chǎng)。因此，東風(fēng)標(biāo)致將沿用206的底盤(pán)和技術(shù)平臺(tái)，并主要在外觀、造型、內(nèi)飾和車(chē)身尺寸上保留207的原有特征。國(guó)產(chǎn)207將和206兩廂版在同一個(gè)平臺(tái)即神龍1號(hào)平臺(tái)上開(kāi)發(fā)，共用生產(chǎn)線，并采用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，分為1.4L和 1.6L兩個(gè)排量，不過(guò)將經(jīng)過(guò)重新調(diào)校。而具體價(jià)格，將與206相差不大，約在8萬(wàn)到10萬(wàn)元左右。今年年底吧，好像307兩廂今年也會(huì)有國(guó)產(chǎn)的了?。?東風(fēng)標(biāo)致207: 回答者：網(wǎng)友

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