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您知道BMW的細(xì)節(jié)知識(shí)么？

您知道BMW的細(xì)節(jié)知識(shí)么？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-15

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這個(gè)提問(wèn)可以讓一個(gè)研究生做論文了。在國(guó)外5年多了，開(kāi)過(guò)的車(chē)幾十輛，接觸的車(chē)有上百輛了，世界各地的都有，已經(jīng)沒(méi)有太多的偏見(jiàn)和個(gè)人感情在里面了，代步的工具而已。本文是是按著日本車(chē)，歐洲車(chē)，美國(guó)車(chē)，安全性的順序?qū)懙?，大家可以跳著看?日本車(chē)：實(shí)話實(shí)說(shuō)某些日本車(chē)不如美國(guó)車(chē)和歐洲某些品牌的車(chē)結(jié)實(shí)，這里的原因非常的復(fù)雜，主要就是日本車(chē)注重的不是結(jié)實(shí)耐用，而是時(shí)尚適用，日本本國(guó)的事故率很低，所以對(duì)安全性的標(biāo)榜并不是很高，日本車(chē)的更新?lián)Q代也非常的快，如咱們熟悉的Accord，civic，evolution，都有近10代的歷史了，并不像很多歐洲車(chē)和美國(guó)車(chē)那樣遵循著7年一個(gè)輪回的默認(rèn)規(guī)則，如寶馬，奔馳，大眾。不過(guò)幾年來(lái)，他們的更新速度也越來(lái)越快了。日本車(chē)的定位也不是高端，很多時(shí)候我們不需要把日本車(chē)當(dāng)作自己終生的車(chē)來(lái)行駛，畢竟這和日本車(chē)的自己的定位都有區(qū)別，我們也就不要強(qiáng)迫自己了。歐洲車(chē)：歐洲車(chē)有著非常非常好的口碑，美觀，耐用，內(nèi)飾好，安全性好，不過(guò)價(jià)格也是所有車(chē)中比較貴的，當(dāng)然，貴也有它貴的理由，畢竟歐洲有著和世界最悠久的造車(chē)歷史，曾經(jīng)的傳奇多不勝數(shù)，而且世界名車(chē)大多數(shù)都是歐洲生產(chǎn)，正因?yàn)槠渥呔仿肪€的原因，所以很多歐洲經(jīng)典車(chē)系（車(chē)型）都會(huì)出現(xiàn)銷(xiāo)量不穩(wěn)定的情況，甚至有些車(chē)型會(huì)停產(chǎn)，車(chē)廠會(huì)破產(chǎn)的情況，如曾經(jīng)的本利，勞斯萊斯，林寶堅(jiān)尼等，也有很多現(xiàn)在在虧者的，如路虎，捷豹（現(xiàn)在的他們很有可能賣(mài)給印度佬，也就是那個(gè)準(zhǔn)備生產(chǎn)世界最便宜的小車(chē)（螺絲都改成膠水）TaTa公司了，這是何等的諷刺，一邊是1.8萬(wàn)人民幣，一邊是幾萬(wàn)美金的豪華車(chē)）等車(chē)系。注重品質(zhì)的朋友可以選擇歐洲車(chē)。美國(guó)車(chē)：美國(guó)車(chē)沒(méi)有太多的話說(shuō)，就是結(jié)實(shí)和大，或是說(shuō)粗糙不注重細(xì)節(jié)，美國(guó)車(chē)的造車(chē)工藝，特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)和操控性上不能和歐洲車(chē)和日本車(chē)比，也許很多人不相信，說(shuō)現(xiàn)在有福克斯，或是cts北極星，可問(wèn)題是真正考驗(yàn)造車(chē)工藝的比賽上是不經(jīng)?？吹玫矫绹?guó)車(chē)的，F(xiàn)1、勒芒等考研汽車(chē)質(zhì)量的比賽美國(guó)車(chē)是不敢參加的。為什么說(shuō)WRC上有ford?？怂沟纳碛澳?，相信熟悉WRC運(yùn)營(yíng)的朋友都會(huì)知道，這個(gè)多次陷在停賽邊緣的賽事有太多的無(wú)奈了。今年的美國(guó)三大車(chē)商有著更多的無(wú)奈，為了救贖自己，克萊斯勒抵押了自己的一切、、、他們的故事太多了。安全性：這是我們最關(guān)注的話題，很奇怪的是，外國(guó)就不是很關(guān)心這個(gè)話題，難道他們不怕死。我也問(wèn)過(guò)他們，他們和我說(shuō)，發(fā): 回答者：網(wǎng)友

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