現(xiàn)在最便宜的汽車是多少錢?辦齊需多少錢?

現(xiàn)在最便宜的汽車是多少錢?辦齊需多少錢?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-05-02

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基本沒有或多或少都用了別人的零件或者技術或者設計或者說根本沒有純國產(chǎn)的汽車國產(chǎn)占主導的就是奇瑞啊中華啊吉利啊長城啊等等這些了起亞是韓國的牌子跟東風合作搞了個合資牌子東風悅達起亞這個悅達好像是個什么投資公司的名字起亞是韓國的，雖然被上汽買了。純國產(chǎn)的轎車沒有多少吧，中華系列也是國外的設計和底盤調(diào)校。奇瑞應該算，但是實際上還是有很多部件是國外的。全球化的時代，閉門造車是不行的。理論上中國沒有自主開發(fā)設計生產(chǎn)的國產(chǎn)車. 作為國產(chǎn)的先鋒，中華，奇瑞，吉利.他們的開發(fā)設計往往是外包給國外的機構，生產(chǎn)的時候借用過來的零件，在國內(nèi)的僅僅是組裝. 起亞是韓國的品牌. 基本沒有或多或少都用了別人的零件或者技術或者設計或者說根本沒有純國產(chǎn)的汽車國產(chǎn)占主導的就是奇瑞啊中華啊吉利啊長城啊等等這些了起亞是韓國的牌子跟東風合作搞了個合資牌子東風悅達起亞這個悅達好像是個什么投資公司的名字起亞是韓國的，雖然被上汽買了。純國產(chǎn)的轎車沒有多少吧，中華系列也是國外的設計和底盤調(diào)校。奇瑞應該算，但是實際上還是有很多部件是國外的。全球化的時代，閉門造車是不行的。理論上中國沒有自主開發(fā)設計生產(chǎn)的國產(chǎn)車. 作為國產(chǎn)的先鋒，中華，奇瑞，吉利.他們的開發(fā)設計往往是外包給國外的機構，生產(chǎn)的時候借用過來的零件，在國內(nèi)的僅僅是組裝. 起亞是韓國的品牌.: 回答者：網(wǎng)友

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