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克萊斯勒怎么樣

克萊斯勒怎么樣: 問提問者：網友 | 2018-02-08

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克萊斯勒做為世界第三大汽車制造商，為世界各地生產了很多不同型號的汽車?？巳R斯勒旗下有三大品牌：chrysler（克萊斯勒）、jeep、dodge（道奇）?？巳R斯勒主要是轎車，包括300C，200C，PT漫步者（俗稱“怪獸”），外觀都比較大氣，安全性能很好，pt是款復古休閑車，比較有個性。jeep主要生產越野車，包括牧馬人、（大）切諾基、指揮官、指南者、愛國者等，前3者為硬派越野車，后2者為城市越野，軟越野。道奇主要生產家庭\\商務旅行車、皮卡，跑車，包括蝰蛇、大捷龍、大皮卡等。克萊斯勒的研發(fā)能力在全球范圍內較強，曾在1865年就研發(fā)出了剎車防抱死系統(tǒng)（ABS）等。克萊斯勒的車外型在中國還是比較受歡迎的，300c是一個比較成功的車型。在2010年與意大利菲亞特汽車公司合并后，推出了幾款新車型，包括2011款大切諾基，2011款jeep牧馬人，這兩款車還未正式銷售，但在中國的呼聲很高，樓主不妨關注一下?？巳R斯勒曾經與北汽集團合作生產了“北京jeep”(合作現(xiàn)已停止)，后與北京奔馳合作，成立“北京奔馳-戴姆勒-克萊斯勒公司”并生產了“鉑銳”、“國產300c”等車型，現(xiàn)合作已終止。福建東南汽車合作生產大捷龍，現(xiàn)在叫“凱領”的道奇商務車，在產?？巳R斯勒的車型排量都比較大，沒有低于2.0的排量，克萊斯勒有一款世界著名的發(fā)動機：HEMI 發(fā)動機，采用這個發(fā)動機的克萊斯勒車型在參加國際比賽時多次被禁賽，理由是馬力太過強勁，不安全。我知道的就這些了，希望對你有所幫助。外觀大氣，好看，動力也行，就是聽說費油一般般，美國車沒德系車好，也沒日系省油。克萊斯勒做為世界第三大汽車制造商，為世界各地生產了很多不同型號的汽車?？巳R斯勒旗下有三大品牌：chrysler（克萊斯勒）、jeep、dodge（道奇）?？巳R斯勒主要是轎車，包括300C，200C，PT漫步者（俗稱“怪獸”），外觀都比較大氣，安全性能很好，pt是款復古休閑車，比較有個性。jeep主要生產越野車，包括牧馬人、（大）切諾基、指揮官、指南者、愛國者等，前3者為硬派越野車，后2者為城市越野，軟越野。道奇主要生產家庭\\商務旅行車、皮卡，跑車，包括蝰蛇、大捷龍、大皮卡等。克萊斯勒的研發(fā)能力在全球范圍內較強，曾在1865年就研發(fā)出了剎車防抱死系統(tǒng)（ABS）等。克萊斯勒的車外型在中國還是比較受歡迎的，300c是一個比較成功的車型。在2010 朋友您好！吉利金剛1.5L基本型的廠家指導價5.08萬元，但在不同地方經銷商的報價都不一樣、價格相差不少，在經銷商比較多的城市（例如：北京）或者是在銷量不好的城市，相應價格等方面就優(yōu)惠的比較多。朋友您好！吉利金剛1.5L基本型的廠家指導價5.08萬元，但在不同地方經銷商的報價都不一樣、價格相差不少，在經銷商比較多的城市（例如：北京）或者是在銷量不好的城市，相應價格等方面就優(yōu)惠的比較多。您好，奧迪A4L目前上市只有2.0T和3.2兩款，而1.8T要在09年中才會上市，價錢還不為之請您再耐心等待。你說的是300C吧，因為中美貿易協(xié)議的關系，美國車在中國的價格都不怎么高，300c外觀和配置都很棒，不過有些小毛病，但是整車質量還是可以的，我有開過3.5豪華，有點費油，其他都還好。還有個問題就是美國車在中國的品牌含金度不夠，也是人們不太認同的原因費油！油很貴??！你不覺得它的外觀很另類么`中國不是能很快的接受那些新生的`又很不傳統(tǒng)的東西`另外它的品牌認知度也不行主要是他氣派的外觀讓大部分車主在顧客或者朋友面前倍有面子! 克萊斯勒 300C 這款車在美國以及拉美國家熱銷的部分原因也在于此尤其是 300C 這款車將這一點發(fā)揮得淋漓盡致那種勞斯萊斯風格的水箱格柵配合高挑的腰線以及剛勁的線條將這種風格發(fā)揮得更好不好的地方當然是美國汽車的通病油耗! 你說的是300C吧，因為中美貿易協(xié)議的關系，美國車在中國的價格都不怎么高，300c外觀和配置都很棒，不過有些小毛病，但是整車質量還是可以的，我有開過3.5豪華，有點費油，其他都還好。還有個問題就是美國車在中國的品牌含金度不夠，也是人們不太認同的原因費油！油很貴??！你不覺得它的外觀很另類么`中國不是能很快的接受那些新生的`又很不傳統(tǒng)的東西`另外它的品牌認知度也不行主要是他氣派的外觀讓大部分車主在顧客或者朋友面前倍有面子! 克萊斯勒 300C 這款車在美國以及拉美國家熱銷的部分原因也在于此尤其是 300C 這款車將這一點發(fā)揮得淋漓盡致那種勞斯萊斯風格的水箱格柵配合高挑的腰線以及剛勁的線條將這種風格發(fā)揮得更好不好的地方當然是美國汽車的通病油耗! 奔馳公司和戴姆勒汽車公司于1924年組成了辛迪加，并于1926年合并為戴姆勒-奔馳公司。1998年，德國戴姆勒-奔馳公司和美國克萊斯勒公司合并為全球化運營的戴姆勒?克萊斯勒集團。梅賽德斯.奔馳和黛姆勒.克萊斯勒.奔馳都是奔馳公司的梅賽德斯更確切地說是戴姆勒汽車公司的產品. 奧地利商人埃米爾?耶里內克（Emil Jellinek）是戴姆勒汽車公司的客戶，他將愛女的名字“梅賽德斯”（西班牙語中的女子名）作為戴姆勒汽車公司為他所定制汽車的名稱。1901年，35馬力的“梅賽德斯”汽車實現(xiàn)了“現(xiàn)代汽車”的突破。這輛“梅賽德斯”汽車在當時是極為出色的新奇產品，采用了眾多的創(chuàng)新技術，包括強勁的發(fā)動機以及蜂窩式散熱器、長軸距和低重心。埃米爾?耶里內克將35馬力的“梅賽德斯”汽車推向了賽場，并獲得了成功。不久，“梅賽德斯”之名就開始廣為流傳。1902年，“梅賽德斯”作為商標，獲得了法律保護。同年，戴姆勒汽車公司推出了梅賽德斯“Simplex”系列. 奔馳本來叫梅賽德斯-奔馳，后來梅賽德斯-奔馳與戴姆勒合作，所以叫戴姆勒-奔馳。后來戴姆勒-奔馳公司與克萊斯勒公司合作，合并成一家公司，所以叫戴姆勒-克萊斯勒梅賽德斯-奔馳為戴姆勒-克萊斯勒公司下屬品牌是奔馳收購了克萊斯勒: 回答者：網友

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