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新車磨合期注意事項

新車磨合期注意事項: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-12-03

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車輛磨合期5大注意事項何為磨合期，其實就是在一定時間內，將直接接觸的這一部分磨掉，這段時期叫做磨合期。每輛新車售出后在車主手里都要經(jīng)歷一段磨合期。因為汽車組裝前，每個運轉的部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾何偏差，所以組裝后，有些運轉部件會局部直接接觸，潤滑油難以進入摩擦表面，造成早期磨損。磨合期對汽車的影響：使用壽命及油耗影響很大，因為磨合期的磨損會使零件表面拉傷造成疤痕，這個粗糙的疤痕會增大摩擦阻力，這個疤痕還會容納金屬屑、油泥等含顆粒的雜物，這些雜物在運動中會使磨損繼續(xù)擴大，最終會引發(fā)故障，所以磨合質量決定著整車的壽命。汽車在磨合期內需要磨合的部件有：發(fā)動機曲軸、軸瓦、凸輪軸、缸套、活塞環(huán)、正時鏈等，變速器齒輪、摩擦片、制動帶、同步器，主減速器、差速器、車輪軸承、剎車碟（鼓）剎車皮，輪胎面等。在磨合期內由于摩擦阻力大，消耗了發(fā)動機的輸出功率，油耗較大，另外剎車系統(tǒng)不能達到最佳的制動效果，所以也需要控制行車速度。因此在磨合期內要注意幾個事項： 1.控制發(fā)動機轉速：磨合期行駛不是控制汽車的行駛速度，而是控制發(fā)動機的轉速，發(fā)動機轉速控制在2000-3000rpm（汽油機）之間發(fā)動機的負荷是最輕的，由于磨合期潤滑不良，過高的轉速容易使部件拉傷，轉速太低（擋位太高），發(fā)動機做功的力量變成了沖擊，同樣會造成磨損，所以一定要勤換擋位，控制發(fā)動機轉速。自動擋汽車只需要把發(fā)動機轉速控制在3000rpm以下就可以了。 2.減少負載：磨合期由于不能達到最佳潤滑狀態(tài)，加重負荷會使磨損加劇，所以在前500公里內盡量減少負載，3000公里的磨合期內都不要超過最大負載的50%，磨合期后再逐漸增加負載。另外制動系統(tǒng)沒有充分磨合，制動效果不佳，也需要減輕負載。 3.不要過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油不要過早更換。不用擔心磨屑過多，因為它們會留在濾清器里，按照廠家規(guī)定時間換油就可以了。磨合期過后的首保換油也很重要，仍需使用較低粘度的機油，例如：SAE5W30的粘度。 4.不要使用添加劑：新車主非常愛惜自己的新車，此時也最容易受人游說購買一些所謂“保護用品”。磨合期機油加入添加劑后，會嚴重影響磨合效果，延長磨合期，甚至會與機油添加劑產(chǎn)生化學反應，生成油泥或出現(xiàn)氣泡，氣泡專家說的很全面了，支持一下哦。車速不要超過90KM/H，不常使用高轉速（科魯茲1.8SE常規(guī)換擋轉速為1900轉每分，急加速轉速會到4000轉），盡量給它提供平順的使用環(huán)境（無論何時何車都是有好處的），3000km時給它做保養(yǎng)。 PS：我使用的時候什么也沒注意，高速跑過140km/h，開了4個月了也沒發(fā)現(xiàn)什么問題，只是油耗由保養(yǎng)前的10.6L/100KM降到現(xiàn)在的8.8L/100KM，朋友早比我先買1個月的朗逸1.6 AT頂配現(xiàn)在比我的油耗還高（車主性子超好，自今車速從未超過90KM/H[跑過高速]，轉速也從沒超過2000r/min!我是感到震撼的）對于新車保養(yǎng)，目前大家基本都已到了嬌慣的地步了，潛下心來看看《科魯茲維修和保養(yǎng)手冊，發(fā)現(xiàn)并未設置相關專門的頁面，只是詳細的保養(yǎng)說明。個人觀點：未設置專門頁面就是因為新車與舊車并沒有實質性的區(qū)別，并不需要特別對待，嚴格按照保養(yǎng)說明進行保養(yǎng)肯定不會有問題，每個車主應當相信車廠對待自己的產(chǎn)品是嚴謹?shù)?，負責的，質量是可靠的。愛車無可厚非，但把車當祖先供著那還不如別買。以上觀點僅供參考！最后，讓我們看看我們共同的愛車吧。轉速別拉的太高就行了開的慢點就可以適當跑長途。磨合期最簡單的辦法就是開車溫柔些。去專業(yè)店查查看是什么原因! 什么情況，長見識了。切忌急加速，急剎車: 回答者：網(wǎng)友

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