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印度汽車這么牛比嗎
印度汽車這么牛比嗎
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提問者:網(wǎng)友
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2017-05-13
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1 塔塔集團(tuán)(印度最大的工業(yè)集團(tuán),汽車行業(yè)領(lǐng)袖)都快撐不下去了。最近阿三國內(nèi)談?wù)摰亩际谴耸?2 捷豹路虎 羅孚這些中國人熟悉的品牌,都被該集團(tuán)在前一段時間收購了。 3 紅頭阿三的稱呼,來自于早年英國在中國的租借區(qū),租借區(qū)里印度巡警纏紅頭,狐假虎威,被稱為阿三,是一種鄙視。 還有就是因為印度在尼赫魯執(zhí)政時期,自以為除了美蘇就是他了,自稱世界第三軍事強(qiáng)國,后來被中國人干敗后,嘲笑為阿三。 印度只是在吹噓自己罷了,說什么領(lǐng)先中國15年。其實落后咱25年都不止!別光看他們的汽車兄弟,別的東西了?日常百貨,家電,食品!他們跟咱們比錯遠(yuǎn)了!至于為什么叫他們印度阿3你去看看星爺演的大話西游就知道了! 印度鱉三 說實話,印度在科技的某些領(lǐng)域確實比較先進(jìn),如軍事等。但那幫人有些夜郎自大了,過分放大自己的優(yōu)勢了。 從整體發(fā)展來看,印度還是很落后的。但不管多窮的國家也免不了出來個把有錢人,而且從整體國民素質(zhì)來看,印度人很虛榮,很暴發(fā)戶,生怕別人看不起。就拿收購路虎和美洲虎來看,有點不倫不類。 建議你上網(wǎng)嗖嗖,在百度圖片里輸入 印度 閱兵 。能把你笑死。 更正一下,mini品牌沒有被印度收購,mini品牌依然屬于寶馬旗下。 印度塔塔只是收購了捷豹和路虎。 兩國汽車業(yè)有很多不可比之處,單從統(tǒng)計數(shù)字看,2006年印度生產(chǎn)汽車194萬輛,保有汽車1687萬輛;當(dāng)年中國分別是728萬輛和3697萬輛,差距顯而易見。按照印度汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,到2016年達(dá)到400萬輛產(chǎn)量規(guī)模,成為世界第七大汽車制造國。2007年中國汽車產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到888萬輛,今年可能突破1000萬輛,即使按照10%的增幅,(最近10年,中國汽車平均增幅為15%),2016年也將超過1800萬輛,穩(wěn)居世界第一,兩者差距將更加拉大…… 誰告訴你印度汽車比中國牛了的??! 至少現(xiàn)在還沒有我們中國厲害! 但是印度汽車考收購和兼并很快的發(fā)展起來了! 而且還有一個非常嚴(yán)重的問題,中國汽車的自主知識產(chǎn)權(quán)非常的匱乏! 而像印度塔塔集體這樣的公司有其生產(chǎn)車90%以上的自主知識產(chǎn)權(quán)! 而我們雖然是做得多,但是好像是別人的打工仔一樣! 誰被收購了,我不清楚,但是我知道m(xù)ini是BMW的! 至于印度啊三 印度阿三是由“紅頭阿三”演變過來的,因為“紅頭阿三”就是指印度人。 “紅頭阿三”語源是上海地方話,舊時上海有(各國)租界,英租界內(nèi)一般的差吏(小警察)多是從英
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