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節(jié)氣門(mén)位置傳感器失效會(huì)引起噴油量不變嗎？

節(jié)氣門(mén)位置傳感器失效會(huì)引起噴油量不變嗎？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-26

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看廠家怎么設(shè)定了。有些可能根本不噴油。但是也有其他的情況的。絕對(duì)會(huì)改變。汽車(chē)一共五個(gè)工況，啟動(dòng)，怠速，加速，中等負(fù)荷，全負(fù)荷。在各個(gè)工況下所需要的混合氣濃度是絕對(duì)不一樣的。節(jié)氣門(mén)位置傳感器就是用來(lái)檢測(cè)汽車(chē)處于其中的那一個(gè)工況的。如果失效，必然造成ECU無(wú)法判斷車(chē)輛處于什么工況下，所以必然會(huì)造成噴油量的改變。 hui 是的，這叫：做安全模式，又叫：跛行模式。因?yàn)槠?chē)是用來(lái)開(kāi)的，所以當(dāng)沒(méi)有節(jié)氣門(mén)信號(hào)時(shí)，就會(huì)以一個(gè)固定的值進(jìn)行工作，以保證其短時(shí)間的行駛功能（自動(dòng)擋車(chē)，一般鎖定在三檔）。 4樓的正確節(jié)氣門(mén)位置傳感器損壞后，車(chē)載ECU就會(huì)按照內(nèi)部數(shù)據(jù)進(jìn)行噴油量的控制，一般維持在1500/r左右工作，如果是低速前進(jìn)，還行！如果是高速檔前進(jìn)就會(huì)產(chǎn)生坡行！所以在節(jié)氣門(mén)產(chǎn)生故障的時(shí)候，會(huì)直接造成汽車(chē)的正常工作！噴油量也會(huì)因此改變～！這個(gè)傳感器叫霍爾傳感器，又叫凸輪軸位置傳感器。作用是判缸點(diǎn)火，就是說(shuō)是調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間的。他壞掉的話不影響著車(chē)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)行，很?chē)?yán)重。對(duì)油耗不是影響不影響的問(wèn)題，是不完全不能控制。要更換。會(huì) 這要看你是什么車(chē)了，一般情況車(chē)輛都會(huì)有個(gè)默認(rèn)值，當(dāng)某個(gè)信號(hào)不準(zhǔn)確或者不可信時(shí)，電腦會(huì)自己控制，它會(huì)自己檢測(cè)故障，并以預(yù)設(shè)定方案執(zhí)行，供油量以廠家設(shè)定值提供不一定，節(jié)氣門(mén)位置傳感器失效怠速會(huì)不穩(wěn)，忽高忽低，車(chē)開(kāi)起來(lái)就會(huì)好點(diǎn)，還有當(dāng)節(jié)氣門(mén)位置傳感器失效時(shí)如果信號(hào)回不去ECU，那么ECU會(huì)根據(jù)另外一個(gè)信號(hào)也就是進(jìn)氣壓力傳感器或空氣流量計(jì)來(lái)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，這樣就不會(huì)噴油量不變看廠家怎么設(shè)定了。有些可能根本不噴油。但是也有其他的情況的。絕對(duì)會(huì)改變。汽車(chē)一共五個(gè)工況，啟動(dòng)，怠速，加速，中等負(fù)荷，全負(fù)荷。在各個(gè)工況下所需要的混合氣濃度是絕對(duì)不一樣的。節(jié)氣門(mén)位置傳感器就是用來(lái)檢測(cè)汽車(chē)處于其中的那一個(gè)工況的。如果失效，必然造成ECU無(wú)法判斷車(chē)輛處于什么工況下，所以必然會(huì)造成噴油量的改變。 hui 是的，這叫：做安全模式，又叫：跛行模式。因?yàn)槠?chē)是用來(lái)開(kāi)的，所以當(dāng)沒(méi)有節(jié)氣門(mén)信號(hào)時(shí)，就會(huì)以一個(gè)固定的值進(jìn)行工作，以保證其短時(shí)間的行駛功能（自動(dòng)擋車(chē)，一般鎖定在三檔）。 4樓的正確節(jié)氣門(mén)位置傳感器損壞后，車(chē)載ECU就會(huì)按照內(nèi)部數(shù)據(jù)進(jìn)行噴油量的控制，一般維持在1500/r左右工作，如果是低速前進(jìn)，還行！如果是高速檔前進(jìn)就會(huì)產(chǎn)生坡行！所以在節(jié)氣門(mén)產(chǎn)生故障的時(shí)候，: 回答者：網(wǎng)友

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