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調(diào)整氣門間隙是在()沖程進(jìn)行的。
調(diào)整氣門間隙是在()沖程進(jìn)行的。
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提問者:網(wǎng)友
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2017-07-06
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調(diào)整氣門間隙是在 壓縮上止點(diǎn) 進(jìn)行的。 也就是說在壓縮沖程和做功沖程之間進(jìn)行,不能說是在哪個(gè)沖程進(jìn)行。 調(diào)整氣門間隙是在該氣門打開狀態(tài)下進(jìn)行的 不知你說的指什么?摩托還是汽油車,柴油車?汽油車一般多數(shù)是四沖程,調(diào)氣門先將時(shí)間轉(zhuǎn)到上支點(diǎn)位置,調(diào)一,四缸氣門。在轉(zhuǎn)180度調(diào)二,三缸氣門。進(jìn)氣15絲左右,排氣20絲左右。機(jī)修師QQ289899577 說得好 壓縮. 調(diào)整氣門間隙是在 壓縮上止點(diǎn) 進(jìn)行的。 也就是說在壓縮沖程和做功沖程之間進(jìn)行,不能說是在哪個(gè)沖程進(jìn)行。 調(diào)整氣門間隙是在該氣門打開狀態(tài)下進(jìn)行的 不知你說的指什么?摩托還是汽油車,柴油車?汽油車一般多數(shù)是四沖程,調(diào)氣門先將時(shí)間轉(zhuǎn)到上支點(diǎn)位置,調(diào)一,四缸氣門。在轉(zhuǎn)180度調(diào)二,三缸氣門。進(jìn)氣15絲左右,排氣20絲左右。機(jī)修師QQ289899577 說得好 壓縮.
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