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方向盤為什么能夠自動(dòng)回正?

打完方向后方向盤能夠自動(dòng)回正,相信好多人在剛開(kāi)車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)這一功能都很新奇吧,那這一便捷的功能又是如
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-11-22
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方向盤在轉(zhuǎn)彎后可以自動(dòng)回正,其中原理并沒(méi)有多么復(fù)雜,反而是極其簡(jiǎn)單的,方向盤自動(dòng)回正這一功能的實(shí)現(xiàn),主要得益于四輪定位中前輪定位的一個(gè)重要參數(shù):主銷后傾角。 前輪定位內(nèi)容:主銷后傾角,主銷內(nèi)傾角,前輪外傾角,前輪前束。 什么是主銷后傾角? 主銷后傾角,顧名思義,就是主銷向后傾斜的角度。 主銷,即轉(zhuǎn)向主銷,是車輪轉(zhuǎn)向時(shí)候的旋轉(zhuǎn)中心。轉(zhuǎn)向主銷不是垂直于地面的,而是向內(nèi)和向后傾斜的,而向后傾斜的角度即為主銷后傾角。 主銷后傾角有什么作用? 主銷后傾角的存在,主要有以下幾大作用: 1、提高汽車的直線行駛性能,保證行車穩(wěn)定性。 設(shè)置主銷后傾角后,主銷中心線的接地點(diǎn)與車輪中心的地面投影點(diǎn)之間產(chǎn)生距離,使車輪的接地點(diǎn)位于轉(zhuǎn)向主銷延長(zhǎng)線的后端,車輪就靠行駛中的滾動(dòng)阻力被向后拉,使車輪的方向自然朝向行駛方向。 2、使車輪具備轉(zhuǎn)向后自動(dòng)回正的能力。 后傾角在車輪偏轉(zhuǎn)后形成一個(gè)回正力矩,這是依靠離心力來(lái)實(shí)現(xiàn)的,后傾角越大,回正力矩就越大。此外,車輪回正的力矩也與車輛行駛速度有關(guān),車速越快,回正力矩越大。 主銷后傾角數(shù)據(jù)是汽車設(shè)計(jì)者根據(jù)汽車車速、轉(zhuǎn)向助力大小以及中國(guó)路況等綜合信息來(lái)確定的,過(guò)大過(guò)小都不好。 主銷后傾角過(guò)大的影響:轉(zhuǎn)向阻力增加,汽車方向變沉,加劇車輪的前后顛簸。 主銷后傾角過(guò)小的影響:車輪發(fā)飄,汽車直線行駛及轉(zhuǎn)向都不穩(wěn)定,且沒(méi)有自動(dòng)回正功能。 所以,如有上述所列故障,或者存在車輛跑偏、輪胎偏磨的情況,很有可能就是主銷后傾角的問(wèn)題。 主銷后傾角的應(yīng)用 主銷后傾角并非是一個(gè)比較生澀的概念,且在現(xiàn)實(shí)生活中應(yīng)用還是比較廣泛的,只是我們沒(méi)有注意到。 最常見(jiàn)的,比如自行車,或者摩托車,都有設(shè)計(jì)主銷后傾角(前叉向后傾斜的角度),為的就是保持行駛的穩(wěn)定性,如下圖所示,摩托車為了獲取更好的高速穩(wěn)定性,前叉后傾角度要比自行車大大好多。有了這個(gè)概念,相信關(guān)于主銷后傾角也就好理解的多了。 先做個(gè)定位吧。不行就去4s店檢查下方向機(jī) 有沒(méi)有那個(gè)多功能方向盤 減振器頂膠軸承看看給壞了 檢查一下定位情況,方向機(jī)是否異常 看缺助力油不?
回答者:網(wǎng)友
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