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發(fā)動機起動機上的器件？？？

發(fā)動機起動機上的器件？？？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-12-22

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不是繼電器。這是把啟動機上的齒輪拉進并和發(fā)動機飛輪上的齒輪嚙合的電磁鐵裝置，具體叫什么我也不知道。打火時這玩意兒通電產(chǎn)生磁性，把起動機齒輪拉進來和發(fā)動機飛輪齒輪嚙合帶動發(fā)動機主軸旋轉(zhuǎn)，啟動完畢后斷電失去磁性，起動機齒輪靠彈簧作用回位。你朋友說得沒錯，這個是大電流繼電器，它還有一個任務(wù)就是要在啟動時把起動機的齒輪推向飛輪齒來帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)動。待啟動后還得把起動機齒輪拖回來和飛輪齒分離。這個啟動繼電器是由繼電器盒里的那個繼電器來控制的，你說的那個是電磁開關(guān)，俗稱吸力包。繼電器盒里面的繼電器（弱電控制強電）是用來防止‘啟動開關(guān)燒壞’的，因為啟動機啟動時需要一個很強的電流，如果不安裝電流繼電器，開關(guān)通過大電流頻繁工作就會燒壞，啟動機上面的繼電器是用啟動的！起動機有兩個電磁部件，一個是你知道的那個起控制作用的啟動繼電器，一個是啟動機上控制啟動機與發(fā)動機飛輪聯(lián)結(jié)的這個電磁離合器。點火時，先是啟動繼電器通電工作，然后啟動機才會工作，啟動機工作的時候，通過紅色地方里面通電，將帶齒的頭子伸出，讓啟動機的轉(zhuǎn)子和飛輪聯(lián)結(jié)，啟動機工作的時候轉(zhuǎn)子要轉(zhuǎn)動，從而帶動飛輪轉(zhuǎn)，飛輪又是和曲軸聯(lián)結(jié)了的，曲軸轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生缸壓，經(jīng)過幾個系統(tǒng)協(xié)同工作，發(fā)動機起動了，松開點火鑰匙，啟動繼電器斷開，啟動機斷電，電磁離合器停止工作，將伸出與飛輪聯(lián)接的頭子縮回。現(xiàn)在的鑰匙門是低壓控制，這樣可以減少鑰匙門的負擔，這樣鑰匙門可以做更多的電極，實現(xiàn)更多的功能，因此使用了兩道電磁控制。電池出雙線，一根起動機大線（該線直接進入起動機并不受任何保險控制，電流大約300A），另一根是控制線，電流不大于30A與車輛其他控制線及電源線共用。鑰匙門轉(zhuǎn)動到啟動位置，控制繼電器（駕駛室內(nèi)的啟動繼電器）吸合，向啟動繼電器（起動機上吸力包）供電，吸力包產(chǎn)生磁力，吸拉啟動撥叉將啟動齒向飛輪挑去，在撥叉被吸端有一個電極板，當磁力將啟動齒送入飛輪齒中，電極板運行到吸力包底部，與啟動大線電極接觸，導(dǎo)通同樣在吸力包底部的啟動電機入電線，啟動電機開始旋轉(zhuǎn)。此時啟動齒和飛盤間開始反沖傳動，發(fā)動車輛??！就是因為這個設(shè)計，導(dǎo)致你看到了兩個啟動繼電器。一個是小電流的，一個是大電流的。不錯是那起動機的繼電器，那一般是買起動機時帶的，你那起動機應(yīng)該是后換的，多余了，也沒事，就是給以后查這啟動線路的修理工多了不便，原車的繼電器都合格，那人要給安，哈。。。: 回答者：網(wǎng)友

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