汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

介紹一下寶馬SMG變速器

介紹一下寶馬SMG變速器: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-12

最佳回答

這個(gè)東西太專業(yè)了，一句兩句也講不清，我給你推薦一本書吧，里面有半自動(dòng)變速器的知識(shí)。書名:汽車自動(dòng)變速器原理與維修 ISBN:730110985 作者:揭琳鋒出版社:北京大學(xué)出版社定價(jià):24 頁(yè)數(shù):232 出版日期:2006-8-1 版次: 開(kāi)本:16開(kāi) 包裝: 簡(jiǎn)介:本書是高等職業(yè)技術(shù)教育理工科類教學(xué)用書，也可作為成人高校、高專、夜大、職大、業(yè)大、函大等層次的教學(xué)用書和廣大自學(xué)者及工程技術(shù)人員的自學(xué)用書。也可作為普通高等院校有關(guān)專業(yè)的教學(xué)參考書。本書主要介紹汽車用自動(dòng)變速器的構(gòu)造、工作原理、使用、性能測(cè)試和拆裝維修，還專門介紹了國(guó)外自動(dòng)變速器發(fā)展的新技術(shù)方向。在編寫本書時(shí)注意了全書理論的系統(tǒng)性和各部分相對(duì)的獨(dú)立性。本書內(nèi)容全面，概念清楚，理論闡述由淺入深，以國(guó)內(nèi)外常見(jiàn)車型的自動(dòng)變速器為實(shí)例，通俗易懂。目錄: 第1章概述1.1 汽車自動(dòng)變速器的發(fā)展概況1.1.1 自動(dòng)變速器的歷史1.1.2 現(xiàn)代轎車自動(dòng)變速器的發(fā)展方向1.2 自動(dòng)變速器的類型及應(yīng)用形式1.2.1 自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)分類1.2.2 自動(dòng)變速器的應(yīng)用1.2.3 自動(dòng)變速器的特點(diǎn)1.3 自動(dòng)變速器的組成和功用1.3.1 自動(dòng)變速器的組成1.3.2 自動(dòng)變速器的型號(hào)說(shuō)明1.4 思考與練習(xí)題第2章液力變矩器的結(jié)構(gòu)原理2.1 液力變矩器的作用及其結(jié)構(gòu)2.2 液力耦合器2.2.1 工作原理2.2.2 液力耦合器的工作特性2.3 液力變矩器工作原理2.4 液力變矩器的特性2.4.1 液力變矩器的特性參數(shù)2.4.2 液力變矩器的特性曲線2.5 綜合式液力變矩器2.5.1 三元件綜合式液力變矩器2.5.2 四元件綜合式液力變矩器2.6 鎖止型液力變矩器2.6.1液壓鎖止型液力變矩器2.6.2 離心鎖止型液力變矩器2.6.3 黏性鎖止型液力變矩器2.6.4 液力機(jī)械分流傳動(dòng)變矩器2.7 思考與練習(xí)題第3章行星齒輪變速器的結(jié)構(gòu)與原理3.1 行星機(jī)構(gòu)的基本組成及形式3.1.1 單排行星齒輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與齒輪嚙合方式3.1.2 單排行星齒輪機(jī)構(gòu)類型3.1.3 單排齒輪機(jī)構(gòu)變速原理3.1.4 單排行星齒輪機(jī)構(gòu)各情況下的傳動(dòng)比3.1.5 多排行星齒輪機(jī)構(gòu)3.1.6 行星傳動(dòng)的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)3.2 行星齒輪機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)及變速原理3.2.1 紅旗牌轎車行星齒輪系統(tǒng)工作分析3.2.2 行星齒輪系統(tǒng)(辛普森式)3.2.3 拉維奈爾赫式行星齒輪與BMW的F1技術(shù)有很大的相同軒逸2.0 軒逸2.0 寶馬SMG變速器 1997年，寶馬的M3 首先采用了SMG（Sequential Manual Gearbox）變速器，它的換檔控制模式有S（手動(dòng)）模式和A（自動(dòng)）模式，在駕駛過(guò)程中兩種模式可以隨時(shí)切換。選用自動(dòng)模式時(shí)，它就是一臺(tái)自動(dòng)變速器，可以自動(dòng)準(zhǔn)確地選擇換檔點(diǎn)，換檔過(guò)程非常平順，沒(méi)有沖擊；選用手動(dòng)模式時(shí)，將排檔桿向前推一下升一個(gè)檔，向后拉一下降一個(gè)檔，如果不動(dòng)排檔桿，即使將油門踩到底，也不會(huì)升檔。為了方便操控，在方向盤上還設(shè)有一套手動(dòng)換檔系統(tǒng)。 SMG變速器的特點(diǎn)： ※駕駛邏輯控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)駕駛者的駕駛習(xí)慣來(lái)控制變速器的換檔，總共可以記住11種不同的換檔模式。 ※SMG變速器沒(méi)有變矩器，也不需要離合器踏板。 ※在儀表板上有LED的換檔指示燈，它會(huì)根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提醒司機(jī)在最佳的換檔點(diǎn)換入最合適的檔位。 ※當(dāng)司機(jī)做降檔操作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)提升相應(yīng)的轉(zhuǎn)速，以使平順換檔。 ※精準(zhǔn)的離合器控制和檔位選擇，可以延長(zhǎng)離合器和變速器的使用壽命。 ※傳動(dòng)過(guò)程中的能耗損失很小，車輛的經(jīng)濟(jì)性提高，變速器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜。 ※SMG變速器的換檔非?？旖?，在普通手動(dòng)變速器的換檔時(shí)，需要先退檔再掛檔，必須來(lái)回推動(dòng)排檔桿來(lái)完成換檔，而在SMG變速器換檔時(shí)，只要前推（升檔）或后拉（降檔）就可以完成換檔。 ※和手動(dòng)變速器相比，操作非常簡(jiǎn)單，不用記住現(xiàn)在使用的是哪個(gè)檔位，需要換入哪個(gè)檔位，你只要知道現(xiàn)在需要升檔還是降檔就夠了，簡(jiǎn)單地將排檔桿前推或后拉就可以完成所需的任務(wù)。 ※排檔桿的設(shè)置比手動(dòng)變速器的簡(jiǎn)單，所占用的空間較小，只要前后移動(dòng)，不需要左右移動(dòng)。在手動(dòng)變速器中，排檔桿在每個(gè)檔位都有相應(yīng)的位置，司機(jī)必須事先記住，而SMG變速器的排檔桿始終在同一個(gè)位置，完成前推或后拉后就會(huì)回到原來(lái)的位置。 ※在SMG變速器的操作中，不會(huì)發(fā)生掛錯(cuò)檔位的事件，由于手動(dòng)變速器的排檔桿位置一般布置成"H"形，2檔和4檔的位置很近，容易發(fā)生應(yīng)該掛4檔時(shí)而錯(cuò)掛進(jìn)2檔，如果這是發(fā)生在賽車上，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇上升，有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸的事故。 ※SMG變速器和"Tiptronic"之類的手/自動(dòng)一體變速器有本質(zhì)的區(qū)別，盡管它們的排檔桿布置形式和操作方式都很相似，但核心部分完全不同，"Tiptronic"的本質(zhì)還是電控液壓式自動(dòng)變速器，它有變矩器，而且換檔不夠快捷。 SMG變速器的結(jié)構(gòu)和工作： SMG變速器是由一不知道,要兩分來(lái)的!呵呵!! 寶馬SMG變速器 1997年，寶馬的M3 首先采用了SMG（Sequent 寶馬SMG變速器1997年，寶馬的M3 首先采用了SMG（Sequential Manual Gearbox）變速器，它的換檔控制模式有S（手動(dòng)）模式和A（自動(dòng)）模式，在駕駛過(guò)程中兩種模式可以隨時(shí)切換。選用自動(dòng)模式時(shí)，它就是一臺(tái)自動(dòng)變速器，可以自動(dòng)準(zhǔn)確地選擇換檔點(diǎn)，換檔過(guò)程非常平順，沒(méi)有沖擊；選用手動(dòng)模式時(shí)，將排檔桿向前推一下升一個(gè)檔，向后拉一下降一個(gè)檔，如果不動(dòng)排檔桿，即使將油門踩到底，也不會(huì)升檔。為了方便操控，在方向盤上還設(shè)有一套手動(dòng)換檔系統(tǒng)。 SMG變速器的特點(diǎn)： ※駕駛邏輯控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)駕駛者的駕駛習(xí)慣來(lái)控制變速器的換檔，總共可以記住11種不同的換檔模式。 ※SMG變速器沒(méi)有變矩器，也不需要離合器踏板。 ※在儀表板上有LED的換檔指示燈，它會(huì)根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提醒司機(jī)在最佳的換檔點(diǎn)換入最合適的檔位。 ※當(dāng)司機(jī)做降檔操作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)提升相應(yīng)的轉(zhuǎn)速，以使平順換檔。 ※精準(zhǔn)的離合器控制和檔位選擇，可以延長(zhǎng)離合器和變速器的使用壽命。 ※傳動(dòng)過(guò)程中的能耗損失很小，車輛的經(jīng)濟(jì)性提高，變速器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜。 ※SMG變速器的換檔非?？旖?，在普通手動(dòng)變速器的換檔時(shí)，需要先退檔再掛檔，必須來(lái)回推動(dòng)排檔桿來(lái)完成換檔，而在SMG變速器換檔時(shí)，只要前推（升檔）或后拉（降檔）就可以完成換檔。 ※和手動(dòng)變速器相比，操作非常簡(jiǎn)單，不用記住現(xiàn)在使用的是哪個(gè)檔位，需要換入哪個(gè)檔位，你只要知道現(xiàn)在需要升檔還是降檔就夠了，簡(jiǎn)單地將排檔桿前推或后拉就可以完成所需的任務(wù)。 ※排檔桿的設(shè)置比手動(dòng)變速器的簡(jiǎn)單，所占用的空間較小，只要前后移動(dòng)，不需要左右移動(dòng)。在手動(dòng)變速器中，排檔桿在每個(gè)檔位都有相應(yīng)的位置，司機(jī)必須事先記住，而SMG變速器的排檔桿始終在同一個(gè)位置，完成前推或后拉后就會(huì)回到原來(lái)的位置。 ※在SMG變速器的操作中，不會(huì)發(fā)生掛錯(cuò)檔位的事件，由于手動(dòng)變速器的排檔桿位置一般布置成"H"形，2檔和4檔的位置很近，容易發(fā)生應(yīng)該掛4檔時(shí)而錯(cuò)掛進(jìn)2檔，如果這是發(fā)生在賽車上，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇上升，有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸的事故。 ※SMG變速器和"Tiptronic"之類的手/自動(dòng)一體變速器有本質(zhì)的區(qū)別，盡管它們的排檔桿布置形式和操作方式都很相似，但核心部分完全不同，"Tiptronic"的本質(zhì)還是電控液壓式自動(dòng)變速器，它有變矩器，而且換檔不夠快捷。 SMG變速器的結(jié)構(gòu)和工作： SMG變速器是由一臺(tái): 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答