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介紹一下寶馬SMG變速器

介紹一下寶馬SMG變速器: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-12

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這個東西太專業(yè)了，一句兩句也講不清，我給你推薦一本書吧，里面有半自動變速器的知識。書名:汽車自動變速器原理與維修 ISBN:730110985 作者:揭琳鋒出版社:北京大學出版社定價:24 頁數(shù):232 出版日期:2006-8-1 版次: 開本:16開包裝: 簡介:本書是高等職業(yè)技術教育理工科類教學用書，也可作為成人高校、高專、夜大、職大、業(yè)大、函大等層次的教學用書和廣大自學者及工程技術人員的自學用書。也可作為普通高等院校有關專業(yè)的教學參考書。本書主要介紹汽車用自動變速器的構造、工作原理、使用、性能測試和拆裝維修，還專門介紹了國外自動變速器發(fā)展的新技術方向。在編寫本書時注意了全書理論的系統(tǒng)性和各部分相對的獨立性。本書內(nèi)容全面，概念清楚，理論闡述由淺入深，以國內(nèi)外常見車型的自動變速器為實例，通俗易懂。目錄: 第1章概述1.1 汽車自動變速器的發(fā)展概況1.1.1 自動變速器的歷史1.1.2 現(xiàn)代轎車自動變速器的發(fā)展方向1.2 自動變速器的類型及應用形式1.2.1 自動變速器的結構分類1.2.2 自動變速器的應用1.2.3 自動變速器的特點1.3 自動變速器的組成和功用1.3.1 自動變速器的組成1.3.2 自動變速器的型號說明1.4 思考與練習題第2章液力變矩器的結構原理2.1 液力變矩器的作用及其結構2.2 液力耦合器2.2.1 工作原理2.2.2 液力耦合器的工作特性2.3 液力變矩器工作原理2.4 液力變矩器的特性2.4.1 液力變矩器的特性參數(shù)2.4.2 液力變矩器的特性曲線2.5 綜合式液力變矩器2.5.1 三元件綜合式液力變矩器2.5.2 四元件綜合式液力變矩器2.6 鎖止型液力變矩器2.6.1液壓鎖止型液力變矩器2.6.2 離心鎖止型液力變矩器2.6.3 黏性鎖止型液力變矩器2.6.4 液力機械分流傳動變矩器2.7 思考與練習題第3章行星齒輪變速器的結構與原理3.1 行星機構的基本組成及形式3.1.1 單排行星齒輪機構的結構與齒輪嚙合方式3.1.2 單排行星齒輪機構類型3.1.3 單排齒輪機構變速原理3.1.4 單排行星齒輪機構各情況下的傳動比3.1.5 多排行星齒輪機構3.1.6 行星傳動的特點和優(yōu)點3.2 行星齒輪機構結構及變速原理3.2.1 紅旗牌轎車行星齒輪系統(tǒng)工作分析3.2.2 行星齒輪系統(tǒng)(辛普森式)3.2.3 拉維奈爾赫式行星齒輪與BMW的F1技術有很大的相同軒逸2.0 軒逸2.0 寶馬SMG變速器 1997年，寶馬的M3 首先采用了SMG（Sequential Manual Gearbox）變速器，它的換檔控制模式有S（手動）模式和A（自動）模式，在駕駛過程中兩種模式可以隨時切換。選用自動模式時，它就是一臺自動變速器，可以自動準確地選擇換檔點，換檔過程非常平順，沒有沖擊；選用手動模式時，將排檔桿向前推一下升一個檔，向后拉一下降一個檔，如果不動排檔桿，即使將油門踩到底，也不會升檔。為了方便操控，在方向盤上還設有一套手動換檔系統(tǒng)。 SMG變速器的特點： ※駕駛邏輯控制系統(tǒng)會根據(jù)駕駛者的駕駛習慣來控制變速器的換檔，總共可以記住11種不同的換檔模式。 ※SMG變速器沒有變矩器，也不需要離合器踏板。 ※在儀表板上有LED的換檔指示燈，它會根據(jù)車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速提醒司機在最佳的換檔點換入最合適的檔位。 ※當司機做降檔操作時，發(fā)動機會自動提升相應的轉(zhuǎn)速，以使平順換檔。 ※精準的離合器控制和檔位選擇，可以延長離合器和變速器的使用壽命。 ※傳動過程中的能耗損失很小，車輛的經(jīng)濟性提高，變速器的結構簡單，價格便宜。 ※SMG變速器的換檔非?？旖?，在普通手動變速器的換檔時，需要先退檔再掛檔，必須來回推動排檔桿來完成換檔，而在SMG變速器換檔時，只要前推（升檔）或后拉（降檔）就可以完成換檔。 ※和手動變速器相比，操作非常簡單，不用記住現(xiàn)在使用的是哪個檔位，需要換入哪個檔位，你只要知道現(xiàn)在需要升檔還是降檔就夠了，簡單地將排檔桿前推或后拉就可以完成所需的任務。 ※排檔桿的設置比手動變速器的簡單，所占用的空間較小，只要前后移動，不需要左右移動。在手動變速器中，排檔桿在每個檔位都有相應的位置，司機必須事先記住，而SMG變速器的排檔桿始終在同一個位置，完成前推或后拉后就會回到原來的位置。 ※在SMG變速器的操作中，不會發(fā)生掛錯檔位的事件，由于手動變速器的排檔桿位置一般布置成"H"形，2檔和4檔的位置很近，容易發(fā)生應該掛4檔時而錯掛進2檔，如果這是發(fā)生在賽車上，會使發(fā)動機轉(zhuǎn)速急劇上升，有可能造成發(fā)動機爆缸的事故。 ※SMG變速器和"Tiptronic"之類的手/自動一體變速器有本質(zhì)的區(qū)別，盡管它們的排檔桿布置形式和操作方式都很相似，但核心部分完全不同，"Tiptronic"的本質(zhì)還是電控液壓式自動變速器，它有變矩器，而且換檔不夠快捷。 SMG變速器的結構和工作： SMG變速器是由一不知道,要兩分來的!呵呵!! 寶馬SMG變速器 1997年，寶馬的M3 首先采用了SMG（Sequent 寶馬SMG變速器1997年，寶馬的M3 首先采用了SMG（Sequential Manual Gearbox）變速器，它的換檔控制模式有S（手動）模式和A（自動）模式，在駕駛過程中兩種模式可以隨時切換。選用自動模式時，它就是一臺自動變速器，可以自動準確地選擇換檔點，換檔過程非常平順，沒有沖擊；選用手動模式時，將排檔桿向前推一下升一個檔，向后拉一下降一個檔，如果不動排檔桿，即使將油門踩到底，也不會升檔。為了方便操控，在方向盤上還設有一套手動換檔系統(tǒng)。 SMG變速器的特點： ※駕駛邏輯控制系統(tǒng)會根據(jù)駕駛者的駕駛習慣來控制變速器的換檔，總共可以記住11種不同的換檔模式。 ※SMG變速器沒有變矩器，也不需要離合器踏板。 ※在儀表板上有LED的換檔指示燈，它會根據(jù)車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速提醒司機在最佳的換檔點換入最合適的檔位。 ※當司機做降檔操作時，發(fā)動機會自動提升相應的轉(zhuǎn)速，以使平順換檔。 ※精準的離合器控制和檔位選擇，可以延長離合器和變速器的使用壽命。 ※傳動過程中的能耗損失很小，車輛的經(jīng)濟性提高，變速器的結構簡單，價格便宜。 ※SMG變速器的換檔非?？旖荩谄胀ㄊ謩幼兯倨鞯膿Q檔時，需要先退檔再掛檔，必須來回推動排檔桿來完成換檔，而在SMG變速器換檔時，只要前推（升檔）或后拉（降檔）就可以完成換檔。 ※和手動變速器相比，操作非常簡單，不用記住現(xiàn)在使用的是哪個檔位，需要換入哪個檔位，你只要知道現(xiàn)在需要升檔還是降檔就夠了，簡單地將排檔桿前推或后拉就可以完成所需的任務。 ※排檔桿的設置比手動變速器的簡單，所占用的空間較小，只要前后移動，不需要左右移動。在手動變速器中，排檔桿在每個檔位都有相應的位置，司機必須事先記住，而SMG變速器的排檔桿始終在同一個位置，完成前推或后拉后就會回到原來的位置。 ※在SMG變速器的操作中，不會發(fā)生掛錯檔位的事件，由于手動變速器的排檔桿位置一般布置成"H"形，2檔和4檔的位置很近，容易發(fā)生應該掛4檔時而錯掛進2檔，如果這是發(fā)生在賽車上，會使發(fā)動機轉(zhuǎn)速急劇上升，有可能造成發(fā)動機爆缸的事故。 ※SMG變速器和"Tiptronic"之類的手/自動一體變速器有本質(zhì)的區(qū)別，盡管它們的排檔桿布置形式和操作方式都很相似，但核心部分完全不同，"Tiptronic"的本質(zhì)還是電控液壓式自動變速器，它有變矩器，而且換檔不夠快捷。 SMG變速器的結構和工作： SMG變速器是由一臺: 回答者：網(wǎng)友

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