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20噸的剎車片力度要多大

具體數(shù)據(jù): 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-14

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近幾年,市場上假冒偽劣汽車配件現(xiàn)象十分嚴重,而且屢禁不止,同時假冒偽劣汽車配件還形成了制假地域集中、售假范圍波及全國的特征。據(jù)了解,目前在市場上泛濫的假冒偽劣汽車配件幾乎涉及到所有的種類,達到上百種之多,可謂形形色色, 如車輪護蓋、空氣過濾器、減震器、保險杠、火花塞等，有些是直接關(guān)系到汽車安全性能的關(guān)鍵配件,如剎車片等。汽車配件中關(guān)乎人們生命安全的是制動系統(tǒng),而直接關(guān)系到車輛制動可靠性的配件是剎車片。由于這種產(chǎn)品的工藝流程容易掌握,所以在短短幾年時間里，成為各種汽配件中假冒偽劣現(xiàn)象最為突出的產(chǎn)品之一。據(jù)了解,目前剎車片行業(yè)每年的銷售額是12~15億元, 而每年流入市場的假冒偽劣剎車片有1億多片,如果以每一片售價4元左右計算,這種假冒偽劣產(chǎn)品的總銷售額達到4億多元,形成了一個很大的市場份額。針對這一狀況，國家有關(guān)部門曾多次組織專項打假行動，有力地遏止了剎車片假冒偽劣的泛濫?，F(xiàn)在，一段時間過去了，剎車片行業(yè)的狀況有何變化?假冒偽劣是否死灰復(fù)燃?為此，記者采訪了中國摩擦密封材料協(xié)會常務(wù)副理事長王耀和杭州航城摩擦材料有限公司的董事長周明海。記者:剎車片確實是汽車中一個非常重要的零部件，它直接關(guān)系到車輛的安全，但是由于它生產(chǎn)工藝流程比較簡單，所以比較容易假冒。據(jù)了解，現(xiàn)在我國有1/3的剎車片都是假冒偽劣產(chǎn)品，那么目前的這個市場情況和行業(yè)情況怎樣呢? 王耀:剎車片行業(yè)，正規(guī)的企業(yè)在全國接近300家。我們講的正規(guī)企業(yè)是這樣一個定義:第一，要有生產(chǎn)經(jīng)營執(zhí)照;第二，領(lǐng)取了工業(yè)生產(chǎn)許可證。我們通過各種各樣的渠道調(diào)查,正規(guī)企業(yè)在市場上產(chǎn)品銷售的占有率大概為70%,那么還有30%左右的產(chǎn)品是非正規(guī)的作坊企業(yè)生產(chǎn)的。根據(jù)中國的汽車保有量,我們作了一個分析和測算,中國的剎車片每年需求量是4億片左右,正規(guī)企業(yè)產(chǎn)品銷售占兩億八千萬片左右,其它產(chǎn)品都是非正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)的。我們在前兩年作過調(diào)查,在河北一帶有假冒一些大企業(yè)商標的產(chǎn)品,其實有些產(chǎn)品已經(jīng)不再生產(chǎn)了,結(jié)果我問他們的時候,他們還說這就是那個廠子生產(chǎn)的。那個地方，剎車片假冒偽劣可以說嚴重到一定程度了。周明海:30%意味著我們在跑的汽車當中,有1/3的概率存在剎車片事故隱患。去年有媒體報道，在廈門泉州發(fā)現(xiàn)了3萬多片假冒偽劣的摩擦材料,在浙江也發(fā)現(xiàn)了兩家這種生產(chǎn)假冒偽劣產(chǎn)品的窩點,這個危害性確實比較大。記者:那么這種假冒偽劣產(chǎn)品的危害到底有多大?也就是說，使用了這種劣質(zhì)的和假冒的剎車片會造成什么樣的后果呢? 周明海:因為汽車有左輪和右輪,如果說剎車片摩擦性能不均勻的話,那么腳踩剎車的話就要跑偏,車也會調(diào)頭。另外就是從剎車片的磨損方面來講，一方面,剎車片磨損過大，更換頻繁，對用戶增加經(jīng)濟負擔,另一方面，它磨不掉的話就要磨損對偶--制動盤、制動鼓等,這個經(jīng)濟損失就更大。剎車片是一個安全件,在剎車的過程中,它會產(chǎn)生溫度,像磐石片的溫度可達400多度。在這么高的溫度下,一般剎車片的摩擦性能都要降下來,如果你是以高速行駛的話,你的制動距離就會拉長,這就會造成車毀人亡事故。王耀:該剎車沒剎住，1999年的時候,云南曾經(jīng)出現(xiàn)過因為制動材料的質(zhì)量問題,而導(dǎo)致車毀人亡的事故,車上5人全部死亡。記者:我們發(fā)現(xiàn)，大部分假冒偽劣剎車片都是銷往東北、華北、西北等地區(qū)，為什么會造成這樣一種局面呢? 王耀:我覺得這是仿冒者的趨利行為所改。往往在大的、正規(guī)的、好的剎車片生產(chǎn)企業(yè)的周圍容易出現(xiàn)仿冒的作坊。它的工藝,它所用的原材料的質(zhì)量和品種跟正規(guī)企業(yè)都是不能相比的。摩擦片的技術(shù)含量很高,無論是外商還是國內(nèi)好的生產(chǎn)商，這個材料的組分最多是幾十種,而仿冒商只有三五種材料混合在一塊,攪一攪 , 壓一壓 , 烘一烘,形狀看起來跟正規(guī)的差不多,成本差距卻比正規(guī)企業(yè)低得多,而它的利潤率卻比正規(guī)企業(yè)高得多。周明海:假冒偽劣泛濫與那些不法經(jīng)銷商的趨利行為也有關(guān)。我們正規(guī)的剎車片是80元一套的話,那么這些假冒偽劣的產(chǎn)品可以低到20元左右,然后經(jīng)銷商把假冒產(chǎn)品買進來，再倒到不正規(guī)的、小的維修站、修理點。據(jù)統(tǒng)計，我國大大小小的修理站點有30萬家,汽車廠、主機廠的特約維修站都是比較正規(guī)的,那些比較小的路邊野店一般都是假冒偽劣產(chǎn)品流通渠道。另外，我認為，假冒偽劣能夠這樣猖獗,地方保護主義也要負一定責任。記者:針對這種劣質(zhì)的剎車片，一方面有關(guān)部門在不斷地加大整治力度，使這種產(chǎn)品從源頭上得到根本的整治，另一方面消費者也應(yīng)該樹立一種自我防范和自我保護的意識，學習一些簡單的識別假冒偽劣剎車片的辦法。那么，你們對消費者有何建議呢? 周明海:辨別假劣，首先要看包裝。一般正規(guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，其包裝印刷比較清晰，而且在包裝上面有許可證號，還有指定摩擦系數(shù)，這些都是必需的，執(zhí)行的標準上面也有。打開包裝盒，里面必須有合格證、生產(chǎn)批號、生產(chǎn)日期。消費者要到比較大的經(jīng)銷商或者專賣店去進貨，這樣的話可以避免進到一些假冒的產(chǎn)品。另外，就是從價格的差異上去判斷。如果跟正規(guī)企業(yè)產(chǎn)品的價格差異非常大的話，我們就要打一個問號。王耀:要提請消費者注意的是，在更換剎車片的時候，要到那些有規(guī)模的專營店，或者是專修店去辦理，到那些地方去換一般不會出現(xiàn)大的問題，反之，如果到小的經(jīng)銷點，或者是一些不太正規(guī)的、不夠檔次、不夠規(guī)模的修理點去換，那么就要多加注意。記者:作為行業(yè)協(xié)會，今后如何配合有關(guān)部門打擊假冒偽劣產(chǎn)品?有何具體措施呢? 王耀:明年應(yīng)該進行新一輪的生產(chǎn)許可證的核發(fā)。換發(fā)生產(chǎn)許可證、繼續(xù)加強對這個強制性標準產(chǎn)品的管理,對杜絕假冒偽劣產(chǎn)品應(yīng)該說是非常必要的,也是一個有力的措施。那么作為協(xié)會來講,怎么來做這個工作呢?首先，要經(jīng)常向全國的剎車片生產(chǎn)正規(guī)企業(yè)通報情況,要求他們一旦發(fā)現(xiàn)假冒偽劣窩點,就向我們協(xié)會反映,我們再向國家質(zhì)檢局、國家經(jīng)貿(mào)委及有關(guān)部門迅速反映和匯報。其次，在打擊假冒偽劣產(chǎn)品的同時,我們要向社會推薦信得過的企業(yè)和信得過的品牌。這實際上也是對假冒偽劣產(chǎn)品的一種有力遏止。: 回答者：網(wǎng)友

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