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汽車風擋玻璃貼膜好?還是不貼膜好?

有的說，貼膜后夏天溫度高時，風擋玻璃有的會被曬爆，有誰碰到過嗎?: 問提問者：網友 | 2017-02-01

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一、汽車太陽膜定義根據car2100權威定義，汽車太陽膜(Automotive Solar Films)，是指在汽車玻璃表面粘貼的膜，俗稱防爆膜，除了隔熱隔光之外，還具有防爆功能，優(yōu)質的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很強的韌性，并配合特殊壓力敏感膠，遇到意外時，玻璃破裂后被膜粘牢而不會飛濺傷人。現(xiàn)在汽車防爆膜還具有單向透視、降低眩光的功能。二、汽車太陽膜概述汽車太陽膜自面市以來，先后經歷了“染色膜”、“金屬反光膜”、“吸熱膜、智能光譜選擇薄膜”四個階段。 “染色膜”屬第一代產品，俗稱茶紙，特點為遮光性強，安裝簡單;缺點是不隔熱、易褪色、易脫膠。 “金屬反光膜”屬第二代產品。它是利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果，具有一定的隔熱、防曬性能，隔熱率在20%至60%之間，隔紫外線為80%左右。 “吸熱膜”屬第三代產品，相比前兩種汽車用膜，這種膜的紫外線阻隔率提高到了90%-100%，紅外線阻隔率提高到30%-95%左右，膠的黏性更強，從而達到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。在膜中加入吸熱劑通過吸熱原理隔熱，當吸熱劑的吸熱量達到飽和之后不會再吸熱，其長時間的吸熱放熱，性能會隨時間日益減退，且膠中的化學物質會隨膜的變熱慢慢散發(fā)到室內，對人體健康有一定的危害。 “智能光譜選擇薄膜”屬第四代產品，將多種貴金屬通過磁控濺射技術均勻分布在PET基材上，選擇性的慮進可見光，阻隔紅外線和紫外線，高隔熱、高透光、高防曬、低反光，高韌性薄膜增加玻璃防爆系數(shù)，駕駛更安全。知道熱脹冷縮原理的顧客在選擇汽車防爆膜時，會覺得防爆膜和汽車玻璃的冷熱膨脹系數(shù)不一樣，擔心給汽車貼膜會不會因此導致汽車玻璃的碎裂。事實上，這個擔心絕對是多余的。從技術角度看，貼膜后，汽車玻璃多了一層粘膠附加物，的確會增加汽車玻璃的應力，但是這個應力非常小，如果連增加這么一點點應力都無法承受的話，只能說明該車玻璃質量很差，即使不貼膜也會自爆。: 回答者：網友

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