汽車在漂移的時(shí)候是前輪制動(dòng)還是后輪制動(dòng)

汽車腳剎是控制后輪的還是前輪的，手剎呢? 實(shí)現(xiàn)漂移和甩尾是后輪制動(dòng)嗎?我看網(wǎng)上說腳剎是控制4個(gè)輪子的手剎是控制后輪的，把我都弄迷了。有腳剎控制后輪的嗎?手剎控制4個(gè)輪的、????。。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-13

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普通汽車腳剎的時(shí)候是前輪先制動(dòng)后輪后制動(dòng)，是為了使得車不打滑且有比較理想的制動(dòng)力。手剎管的是鼓式制動(dòng)器，基本上都是在后輪，因?yàn)橐话阒挥脕硗＼嚂r(shí)候用，漂移的時(shí)候會(huì)損害很多零件，最多的就是輪胎，所以一般家用車手剎的作用并沒有漂移一項(xiàng)，都是停車的時(shí)候拉上手剎，開車的時(shí)候放下手剎。一般轎車前輪都是盤式制動(dòng)器，后輪是鼓式制動(dòng)器，你看有個(gè)亮亮的金屬盤裝的東西就是盤式制動(dòng)器，沒有的就是鼓式制動(dòng)器。好的車前后都是盤式制動(dòng)器。因?yàn)楸P式制動(dòng)器長時(shí)間使用抗熱衰退效果好，并且是漸進(jìn)加力，不會(huì)像鼓式制動(dòng)器那么容易暴死。手剎漂移適用于各種車型，即使是FF也可以使用，基本上針對發(fā)卡彎使用，地面也是比較滑的沙地或者雪地，因?yàn)榘赜吐诽妮喬?，并且對速度提升不大。手剎漂移是使后輪暴死，然后重心偏移，反向打輪從而實(shí)現(xiàn)快速掉頭。常見的過彎漂移是通過控制重心的偏移來造成漂移的，方法有很多，諸如換擋漂移。可以看土屋圭市的教學(xué)片漂移圣經(jīng)。漂移一般也都是四輪制動(dòng)，用的車是FR的，所以容易甩出去而已……像RR的諸如保時(shí)捷，就是暴躁而且難以駕馭的類型。腳剎都是四輪制動(dòng)，手剎都是后輪制動(dòng)的。: 回答者：網(wǎng)友

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