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新寶來磨合期應該注意什么?

新寶來磨合期應該注意什么?
提問者:網(wǎng)友 2017-07-10
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汽車在磨合期內(nèi)裝載量不能超過額定載荷的75%。新車在裝載時應低于規(guī)定的載重量或人數(shù),更不能超載,因為超載會加重發(fā)動機、變速器、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件的負擔,加重磨損,對車輛造成損害。 和車上坐人的數(shù)量沒關系,放心開吧 寶來磨合期主要還是注意要勻速行使,寶來車重別急加速急剎車別跑高速,等磨合期快結(jié)束的時候有必要跑個高速。另外,注意哪里有異響、哪里部件裝配有問題記住了等首保時候免費解決,過期了有些就不免費了 --------- 汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動,目的是使機體各部件機能適應環(huán)境的能力得以調(diào)整提升。汽車磨合的優(yōu)劣,會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響,實在不可小看。做好檢查維護,提高磨合質(zhì)量應注意以下幾個方面的問題。跑足2000公里磨合期的車輛行駛里程不應少于2000公里,這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。 別跑太快需嚴格執(zhí)行駕駛損傷規(guī)程,一是要避免節(jié)氣門全開;二是要保持發(fā)動機的正常 工作溫度。切不可在此時演練車技,狂奔猛跑。車速應控制在規(guī)定以內(nèi),新車及大修后的汽車化油器都裝有限速器,不得隨意拆除。 輕裝上陣新車不宜勞頓,承載率應低于90%,并選擇平坦道路行駛。 慢起動、緩停車 起步先預熱,制動分離合。盡量避免緊急制動,否則不僅會使磨合中的制動系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會加大底盤對發(fā)動機的沖擊負荷。 需要聲明的是,“先離后剎”的做法是在磨合非常時期,并且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護發(fā)動機的措施。切不能作為好習慣長期使用,當車輛度過了“保育”期,從離合器保養(yǎng)方面講,就應是“先剎后離”,有不少新手在學車時,因害怕熄火,念念不忘腳踏離合,要減速就先踩下離合,即使是掛了高檔或低檔行駛,也為了換檔方便,離合不離腳。這樣剎車、換檔,對于新手可能會使車子開得平穩(wěn)些,但對離合器卻會造成不小的傷害。 還有人習慣在停車時,掛一檔踩離合等候,或是摘了空檔還踩著離合器,認為這樣可以使起步動作簡化。但是,這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態(tài),無法放松,易使駕駛者疲勞,更嚴重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態(tài)。 合理使用油料一般來講,轎車的油料是越高級越好,這里講的高級是指使用性能,而不僅僅是精美的包裝、昂貴的價格。汽油機應選用SE級,柴油機應以CL-4級為佳。至于汽油,高辛烷植的汽油應為磨合期首選,以防爆燃,如遇點火困難,應推遲點火時間,并及時換檔和避免急加速。 變速檔常變速磨合中的車輛在行駛時應循序漸進,以最低檔起步,逐步加高檔位,切不可使用高檔位低速行駛,或低檔位高速行駛。并且勤換檔位,不要長時間使用一個檔位行車。行進中要注意發(fā)動機、變速器、驅(qū)動橋的工作狀況及溫度變化,掌 大眾 寶來: 強烈推薦性價比好,安全性好,動力強,漂亮自動檔1700自己換。手檔1500-2500左右。根據(jù)車速,機器聲音嗡嗡的前就換,或根據(jù)換檔平順來感覺。 轉(zhuǎn)速2000左右!車速別過100! 別超過2000轉(zhuǎn)就挺好。 首先來說,新車在磨合期行駛的時候承載率應低于90%,是禁止當拖車使用的。磨合期是指首保之前的這段時間叫做磨合期。處在磨合期之內(nèi)的車輛,應注意以下問題:1、發(fā)動機冷啟動后,切勿高速運轉(zhuǎn),2、行駛中切勿使發(fā)動機工作負荷過大,一但發(fā)現(xiàn)發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn),應立即換入低擋。3、行駛中發(fā)動機高轉(zhuǎn)速行駛時間要短。4、在磨合期內(nèi)的輪胎不具備最大附著力,制動器也不具備最佳制動效能,在路面行駛時,要適當降低車速,注意安全。車速控制在車輛設定最高時速的70%--75%,主要注意在任何情況下不要讓發(fā)動機的轉(zhuǎn)速表超過3500轉(zhuǎn)。 大眾 寶來: 強烈推薦性價比好,安全性好,動力強,漂亮自動檔1700自己換。手檔1500-2500左右。根據(jù)車速,機器聲音嗡嗡的前就換,或根據(jù)換檔平順來感覺。 轉(zhuǎn)速2000左右!車速別過100! 別超過2000轉(zhuǎn)就挺好。 首先來說,新車在磨合期行駛的時候承載率應低于90%,是禁止當拖車使用的。磨合期是指首保之前的這段時間叫做磨合期。處在磨合期之內(nèi)的車輛,應注意以下問題:1、發(fā)動機冷啟動后,切勿高速運轉(zhuǎn),2、行駛中切勿使發(fā)動機工作負荷過大,一但發(fā)現(xiàn)發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn),應立即換入低擋。3、行駛中發(fā)動機高轉(zhuǎn)速行駛時間要短。4、在磨合期內(nèi)的輪胎不具備最大附著力,制動器也不具備最佳制動效能,在路面行駛時,要適當降低車速,注意安全。車速控制在車輛設定最高時速的70%--75%,主要注意在任何情況下不要讓發(fā)動機的轉(zhuǎn)速表超過3500轉(zhuǎn)。 寶來磨合期主要還是注意要勻速行使,寶來車重別急加速急剎車別跑高速,等磨合期快結(jié)束的時候有必要跑個高速。另外,注意哪里有異響、哪里部件裝配有問題記住了等首保時候免費解決,過期了有些就不免費了 --------- 汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動,目的是使機體各部件機能適應環(huán)境的能力得以調(diào)整提升。汽車磨合的優(yōu)劣,會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響,實在不可小看。做好檢查維護,提高磨合質(zhì)量應注意以下幾個方面的問題。跑足2000公里磨合期的車輛行駛里程不應少于2000公里,這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。 別跑太快需嚴格執(zhí)行駕駛損傷規(guī)程,一是要避免節(jié)氣門全開;二是要保持發(fā)動機的正常 工作溫度。切不可在此時演練車技,狂奔猛跑。車速應控制在規(guī)定以內(nèi),新車及大修后的汽車化油器都裝有限速器,不得隨意拆除。 輕裝上陣新車不宜勞頓,承載率應低于90%,并選擇平坦道路行駛。 慢起動、緩停車 起步先預熱,制動分離合。盡量避免緊急制動,否則不僅會使磨合中的制動系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會加大底盤對發(fā)動機的沖擊負荷。 需要聲明的是,“先離后剎”的做法是在磨合非常時期,并且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護發(fā)動機的措施。切不能作為好習慣長期使用,當車輛度過了“保育”期,從離合器保養(yǎng)方面講,就應是“先剎后離”,有不少新手在學車時,因害怕熄火,念念不忘腳踏離合,要減速就先踩下離合,即使是掛了高檔或低檔行駛,也為了換檔方便,離合不離腳。這樣剎車、換檔,對于新手可能會使車子開得平穩(wěn)些,但對離合器卻會造成不小的傷害。 還有人習慣在停車時,掛一檔踩離合等候,或是摘了空檔還踩著離合器,認為這樣可以使起步動作簡化。但是,這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態(tài),無法放松,易使駕駛者疲勞,更嚴重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態(tài)。 合理使用油料一般來講,轎車的油料是越高級越好,這里講的高級是指使用性能,而不僅僅是精美的包裝、昂貴的價格。汽油機應選用SE級,柴油機應以CL-4級為佳。至于汽油,高辛烷植的汽油應為磨合期首選,以防爆燃,如遇點火困難,應推遲點火時間,并及時換檔和避免急加速。 變速檔常變速磨合中的車輛在行駛時應循序漸進,以最低檔起步,逐步加高檔位,切不可使用高檔位低速行駛,或低檔位高速行駛。并且勤換檔位,不要長時間使用一個檔位行車。行進中要注意發(fā)動機、變速器、驅(qū)動橋的工作狀況及溫度變化,掌
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