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奧迪A4的配置如何

奧迪A4的配置如何: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-05

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買A4吧/大氣，舒服 1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)??！我家有一輛！加速性能強(qiáng)！可輕松提速到180KM/H??！車身穩(wěn)重，高速時(shí)沒(méi)有飄的感覺(jué)！是四輪驅(qū)動(dòng)！車內(nèi)有恒溫空調(diào)，3D立體音響！可自由切換手動(dòng)和自動(dòng)檔?。】偟膩?lái)說(shuō)比A6 2.6強(qiáng)多了??！ A4現(xiàn)在25萬(wàn)就可以買到了不過(guò)奧迪的配置很不好你把A4 該成A8 都可以。。。這些自己可以換的。。也可以拆掉不要一汽奧迪A4 3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)是一汽奧迪系列的一個(gè)亮點(diǎn)。它配備了由Coswroth公司生產(chǎn)的世界級(jí)鋁合金曲軸箱V6發(fā)動(dòng)機(jī)。該公司專門為奧迪賽車生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，其鋁合金鑄造技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝，為奧迪贏得了數(shù)十個(gè)國(guó)際汽車大賽的冠軍。采用這種可發(fā)出162千瓦動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，使奧迪A43.0型轎車具有了一顆賽車的心。奧迪對(duì)A4 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4發(fā)動(dòng)機(jī)也進(jìn)行了一些改進(jìn)。功率分別達(dá)到120千瓦和125千瓦，相比較而言，A4 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能上和2.4發(fā)動(dòng)機(jī)差距非常小，而且油耗更低，性價(jià)比更高。價(jià)位大概在40萬(wàn)左右！國(guó)產(chǎn)奧迪新A4于2005年10月25日正式上市，它是在老A4的基礎(chǔ)上改款而來(lái)，與國(guó)外最新一代的A4在外形上保持一致。在車身外觀設(shè)計(jì)方面，全新奧迪A4繼承了新一代奧迪產(chǎn)品的家族特征??一體式單框格柵。這種標(biāo)志性的設(shè)計(jì)已經(jīng)成為奧迪全系車的特征了。從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋向下延伸的v型線條，與同色的保險(xiǎn)杠有機(jī)的結(jié)合在一起。重新設(shè)計(jì)的前大燈，在燈框下方形成一道硬朗的折線，給人以更具沖擊力的視覺(jué)效果。而雙氙氣前大燈令車輛夜間照明更加出色，增強(qiáng)了夜間行車的安全性。車頭整體設(shè)計(jì)使全新奧迪A4看起來(lái)動(dòng)感十足、氣派大方。新a4的尾燈同樣采用了全新的設(shè)計(jì)，由外向內(nèi)逐漸收縮與車身線條及前燈相互呼應(yīng)。與上一代車型相比，全新奧迪a4的尾燈照射面積更大，能夠在車輛行駛時(shí)提供更加明顯的照明效果。全新奧迪a4共有7種車身顏色供消費(fèi)者選擇，分別是烏木黑、亮銀、極地白、阿特拉斯灰、毛里求斯藍(lán)、凱旋金以及炫目紅。發(fā)動(dòng)機(jī) 新a4分三種排量的車型，1.8t和3.0與老款車發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，2.0tfsi是奧迪最新技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。配備在全新奧迪a4 2.0t上的tfsi 渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在世界汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上處于較高的水平。 fsi燃油直噴技術(shù)是直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的一項(xiàng)創(chuàng)新的技術(shù)。在設(shè)計(jì)上，fsi技術(shù)與其他的傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別在于：與歧管噴射原理相反的是，fsi發(fā)動(dòng)機(jī)配備了按需控制的燃油供給，每缸四氣門，可變進(jìn)氣歧管以及進(jìn)排氣凸輪軸連續(xù)可調(diào)裝置。汽油被直接噴入燃燒室，單活塞高壓泵的共軌高壓噴射系統(tǒng)負(fù)責(zé)為系統(tǒng)提供精確的燃料，形成30到100巴之間的工作壓力。同時(shí)，燃料室的幾何設(shè)計(jì)以及毫秒級(jí)精確計(jì)算注入汽油量的功能大大提高了其壓縮比，這也是高效新款發(fā)動(dòng)機(jī)的必要先決條件。在進(jìn)氣道方面，fsi發(fā)動(dòng)機(jī)采用連續(xù)可變進(jìn)氣歧管，由電子系統(tǒng)控制所需的空氣流量，實(shí)現(xiàn)了無(wú)節(jié)流變質(zhì)調(diào)節(jié)，提高了充氣效率，從而獲得更高的升功率，而發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)也變得更為直接。 fsi發(fā)動(dòng)機(jī)在提供更大的輸出功率和扭矩的同時(shí)，進(jìn)一步提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性并降低排放。與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，相同排量的fsi發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗量要顯著降低。新奧迪a4 2.0t裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)中國(guó)的燃油質(zhì)量進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，尾氣達(dá)到了歐洲4號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)（eu 4）。新奧迪a4 2.0t裝備的tfsi發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦控制程序進(jìn)行了升級(jí)，壓縮比和增壓壓力變得更大，在渦輪增壓系統(tǒng)的配合下，其功率達(dá)到了1: 回答者：網(wǎng)友

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